3·1 심천 보안공항 대형 교통사고 사고경보

의문1: 가속기 발길질로 인해 9명이 사망하고 23명이 부상을 입었다.

공식 보도와 목격자 진술을 토대로 사고 현장을 복원한 것. 선전 공항의 출발 플랫폼은 고가 차량입니다. 선전 시 공안, 소방, 사이버 관리 및 기타 부서의 사고 보고서에 따르면, 사고에 연루된 차량은 플랫폼에서 가드 레일을 넘어 5명을 넘어뜨렸습니다. 그리고 다리 밑으로 떨어졌습니다. 구조를 기다리는 동안 다리 위에 있던 2명, 다리 아래에 있던 3명이 인명 피해를 입었습니다. 신화넷이 보도한 당시 이 사고로 9명이 사망하고 23명이 부상을 입었으며, 이 중 5명은 여전히 ​​위독한 상태다.

의심 2: 고가 진입로가 '전망대'로 변한다

이 차선의 가드레일에 정차하는 보행자가 없고, 고급 승용차가 콘크리트 가드레일을 긁는다면, 일방통행 6차선 도로에서는 '금전 손실과 재난 예방' 같은 일반적인 사고가 장기간 정체를 일으키지도 않을 수도 있습니다. 그러나 이 승강장은 지형이 높고 시야가 넓으며 계류장과의 거리가 매우 짧기 때문에 T3 터미널을 사용하게 된 이후에는 고가차도가 '전망대'로 바뀌면서 비극적인 사고가 발생하게 된 계기.

의심 3: 일어나지 말았어야 할 비극에 대한 책임은 누구에게 져야 하는가?

사고 발생 후 선전공항 측은 "터미널 개장 후 공항에서는 매일 순찰대원을 배치해 출발 승강장에서 비행기를 지켜보는 사람들에게 상기시키고 퇴거시킬 예정"이라고 밝혔다. 고가교에 추가돼 순찰과 대피가 이어졌지만 공항 관리인의 '알림'과 '퇴거'는 별 효과가 없는 것으로 드러났다.

선전과 같은 1급 도시에서 민항공항은 가장 중요한 교통 허브 중 하나다. 왜 교통 관리 부서는 이렇게 명백한 안전 위험을 외면했을까? 출발 플랫폼이 '관람 플랫폼'으로 변모했습니다. 공항을 가끔 방문하는 많은 승객과 주변 주민들도 이를 명확하게 알고 있습니다. 초보운전자의 미숙한 조작 실수가 주원인일 수도 있다

1. 미숙련자

사고를 낸 운전자 양씨는 운전면허를 취득한 지 3년이 된 것으로 알려졌다. 함께 타고 있던 남자친구에 대한 설명("뒤에서 계속 경적을 울리는 차량이 있어 매우 불안했다.") 양씨의 운전 실력은 미흡한 편이다. 양씨는 3년의 '운전경력'이 아닌 '면허경력'만 3년일 가능성이 높다. 이는 현재 많은 초보들의 특징이기도 하다.

2. 작동 오류로 인해 차량이 통제력을 잃었습니다

목격자 중 한 명인 양 사범은 "그때 사람들이 줄지어 서 있었다. 고가교 가장자리에는 이륙하는 비행기를 지켜보고 있던 사람이 2~3명 정도 있었는데, 당시 대부분 노인들이던 10여 명이 넘어졌습니다. 목격자들에 따르면 뒤차의 재촉에 운전자가 당황해 '가속기를 브레이크로 삼는 등' 조작 실수를 했을 것으로 추측된다. 차량이 통제력을 잃고 앞으로 계속 충돌합니다. 구경꾼, 현장 차량, 공항 관리 모두 책임이 있습니다

1. 구경꾼들이 도로에 불법 체류했습니다

사고 소식을 접한 많은 사람들은 다음과 같은 질문을 할 것입니다. 촬영 장소가 보행자 구역도 아닌데 왜 이렇게 많은 사람들이 모였을까요? 현지 네티즌들에 따르면 사건은 여객버스 전용차로에서 발생했지만, 비행기가 이착륙하는 모습을 보기에는 전망이 가장 좋았다. 사건이 발생한 날은 주말이라 많은 시민들이 노인과 어린이들을 데리고 비행기를 보러 나갔고, 비행기를 기다리던 일부 승객들도 신선한 공기를 마시기 위해 로비로 나갔다.

보행자가 차도에서 걷거나 머무르는 것은 본질적으로 위험한 행동이며, 고가도로에 머무르는 보행자는 심각한 안전 위험입니다. 이번 사고가 이토록 큰 인명 피해를 낸 것은 바로 사건 현장에 많은 사람들이 모여들었기 때문이다. 현장에 있던 구경꾼들은 안전의식도 거의 없었고 이번 사고에 대한 책임도 어느 정도 있었다.

2. 공항 관리 대책이 심각하게 부족하다

고가교에는 보행자 출입이 금지되는데 왜 그 위에서 비행기를 구경하는 사람들이 많은 걸까? 공항에는 상응하는 관리 조치가 없나요?

3. 현장 차량은 계속해서 불법적으로 휘파람을 불었다

또 주목해야 할 점은 차량에 타고 있던 운전자의 남자친구에 따르면 뒤에 있던 차량은 사고가 발생하기 전부터 계속해서 경적을 울려 사고를 낸 운전자를 극도로 불안하게 만들었다. 우리가 보통 운전을 하면서 신호등을 기다리거나 교통 체증을 만날 때, 앞차에게 빨리 움직이라고 계속해서 경적을 울리는 뒤차를 자주 마주하게 됩니다. 교통 법규에 따르면, 도심 지역에서는 경적을 계속해서 울리는 것은 좋지 않을 뿐만 아니라 소음을 발생시켜 다른 운전자를 쉽게 당황하게 하거나 겁을 주어 운전 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 이번 사고에서 운전자 남자친구의 진술이 사실이라면 사고를 낸 차량 뒤의 차량도 책임을 면할 수 없다.

경고요약: 현재 공식적으로 공개된 사고 정보는 매우 제한적이고 의문점으로 가득 차 있기 때문에, 기존 정보를 토대로 사고 원인에 대해 합리적인 추론과 추측만을 할 수 있습니다. 현재 모두가 가장 우려하는 것은 사고 현장 감시 영상이 언제 공개될 것인가이다. 뒤따르는 차량이 사고 당시의 운전 기록 영상을 제공할 수 있나요? 운전기사 남자친구의 증언은 사실인가요?

비극적인 교통사고는 이미 일어났고, 우리도 같은 실수를 반복하지 않으려면 그 사고로부터 교훈을 얻을 수밖에 없습니다. 보행자로서 우리는 교통법규를 준수해야 하며, 운전자로서 운전 기술을 향상시키고 상황에 대처하며 경적을 울리는 나쁜 습관을 피해야 합니다. 교통안전 환경은 모든 면에서 공동관리가 필요합니다. 이번 교통사고가 울린 경종은 모두에게 장기적인 경고가 되기를 바랍니다.