르노 스포츠카

올해 상반기 둥펑르노가 국내 시장 철수를 선언했다. 아직 국내 시장에서는 수입 모델이 팔리고 있지만 아는 사람은 다 이해한다. 국내에서 입지를 다지고 싶다면 합작투자와 현지 생산이 가장 좋습니다. 중국에서 수입업자가 된다는 것은 매우 당혹스러운 일입니다. 100년의 역사를 지닌 자동차 브랜드인 르노는 중국에서는 그다지 좋은 성적을 내지 못하지만 해외, 특히 유럽에서는 여전히 큰 영향력을 발휘하고 있습니다. 앞서 르노 브랜드가 비교적 대규모 변신 전략을 펼칠 것이라는 보도가 나왔지만 뚜렷한 소식은 나오지 않았다.

최근 해외 언론은 르노가 상황을 완전히 뒤집기 위해 2021년 1월 8개년 계획을 발표할 것이라고 보도했다. 외신들은 이번 계획에 르노 브랜드를 고급형으로 전환하는 내용이 포함될 것으로 추측하고 있다. 이는 르노가 판매보다는 수익성을 추구한다는 의미다. 향후 르노 퍼포먼스 시리즈는 독립적으로 짝을 이루는 알파인 브랜드로 대표될 것으로 예상된다. 르노스포츠와 함께

알파인 브랜드가 어떤 브랜드인지 잘 모르시는 분들이 많을 수도 있는데, 쉽게 말하면 르노그룹의 알파인 브랜드는 메르세데스-벤츠의 AMG 부문, BMW의 M 부문과 비슷하다고 보면 됩니다. 고성능 제품에 중점을 둡니다. 알파인 브랜드는 1954년에 설립되었습니다. 창립자는 Jean? Renault 자동차 딜러라는 레이싱 드라이버였습니다. 브랜드가 설립되기 전, 르노 4CV는 사용 및 개조를 거쳐 모터스포츠에서 성공을 거두기 시작했습니다.

자동차의 발전과 그에 따른 고객 수요에 영감을 받아 1954년 알파인 브랜드를 창립했습니다. 이때 르노는 르노와 긴밀한 접촉을 통해 협력을 시작하고 기술 및 모델 지원을 제공했습니다. 이후 19년 동안 알파인 A108, A110 1800 등 브랜드가 제작한 모델들은 소비자들의 환영을 받았을 뿐만 아니라 각종 대회에서도 좋은 성적을 거두고 있다. 이번 알파인 브랜드는 이미 많은 나라에 생산공장을 갖고 있어 발전 전망이 매우 밝다고 할 수 있다.

그러나 1973년에 국제 휘발유 위기가 발생했고, 이는 전 세계의 많은 전문 자동차 제조업체에 큰 영향을 미쳤습니다. 알파인 브랜드는 금융위기를 겪고 있었고, 유럽의 휘발유 가격 급등으로 인해 A110을 대체할 개발이 필요했고, 이로 인해 일정 자금이 필요했지만 나중에 개발됐지만 기대만큼 인기를 끌지는 못했다. 이는 Alpine의 문제를 더욱 복잡하게 만들었습니다. 이때 장기 파트너인 르노가 공식적으로 브랜드를 인수했습니다. 나중에 르노도 고디니를 ​​인수하여 두 회사를 합병하여 현재의 르노 스포츠가 되었습니다. 1978년 ?B가 르망에서 우승할 때까지 점점 더 성공적인 스포츠카가 많이 출시되었습니다. 당시 알파인 브랜드는 프랑스의 "미니 페라리"로 알려졌습니다.

1980~1990년 동안 르노 알파인은 별다른 성과를 내지 못했다. GTA 버전 모델을 출시한 것만으로도 이 10년은 알파인의 쇠퇴를 목격했다고 할 수 있는데, 이는 이 모델은 1991년부터 Alpine?으로 이름이 변경되었습니다.

이후 역시 1991년에는 디에프에 알파인 공장이 생산되면서 르노 고성능 스포츠카의 새로운 시대가 열렸습니다. 알파인 브랜드는 대중의 시야에서 서서히 사라지기 시작했습니다.

알파인 브랜드는 프랑스에서도 팬이 많고, 르노도 알파인 브랜드를 부활시키고 싶었지만 신만큼은 아니었음을 2009년 2월 르노가 확인한 결과다. 2008~2009년 글로벌 금융 위기와 경기 침체로 인해 알파인 브랜드를 부활시키려는 계획이 동결되었습니다.

2016년이 되어서야 르노 그룹의 CEO(알파인 비전(계획된 알파인 모델에 근접) 출시)이 알파인 브랜드를 2017년에 재출시할 것이라고 발표한 반면, 그 모델은 2019년에 출시될 예정이다. 는 2019년 알파인 A110 모델이 4,835대가 판매될 정도로 좋은 성과를 거두었다.

이에 르노는 앞서 언급한 바와 같이 알파인 브랜드를 공식적으로 부활시켜 독립 브랜드로 운영하게 됐다.

그러나 알파인은 너무 오랫동안 "사라졌다". 많은 사람들에게 잊혀졌을 뿐만 아니라, 현재 대부분의 젊은 소비자들은 이를 전혀 이해하지 못하고 있다. 이런 틈새 브랜드인 만큼 알파인의 부활은 르노로서는 좋은 일이 아닐 수도 있다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.