음식 배달 기사의 수입은 얼마인가요?

우선, 10,000의 수입을 달성하려면 사이트의 주문량이 아주 많지 않은 이상 최소 하루 12시간 이상 일해야 합니다. 라이더는 압박감을 느끼고 있습니다. 당신은 강력한 능력을 가지고 있습니다. 그렇지 않으면 근무 시간이 더 길어지고 짧아지지는 않습니다.

예를 들어 설날이나 한여름 성수기에는 시간 제한이 있다고 해도 시간당 평균 7건, 8건의 주문이 들어오는 경우가 많다. 연장, 스스로에게 물어보세요. 이렇게 달리는 데 지쳤나요? 하루 이틀이 아니라 며칠 연속 이런 압박감에 시달린다.

출퇴근 시간, 비, 눈, 주말 피크 시간대에는 웹마스터와 좋은 관계가 아니면 시간을 낼 수 없지만, 신입사원들은 경영진과 좋은 관계를 유지하기가 어렵습니다. 큰 현장에서는 관계로 인해 소규모 역에서는 더 많은 문제가 발생합니다. 소수의 라이더가 휴가를 나가거나 두세 개의 레스토랑에서 활동을 하기 때문에 주문량이 갑자기 증가합니다.

둘째, 대형 사이트의 운영은 상대적으로 안정적이다. 소규모 사이트의 경우 1년이 지나면 취업이 불가능할 수도 있다. 불안정하고 둘 사이에 차이가 있을 수 있습니다. 한 달 동안 일한 후 사이트에 800위안을 빚지는 상황도 보았습니다.

승진을 하더라도 사이트의 대부분의 문제를 해결할 수 없다는 것을 알게 될 것입니다. 소위 상인 방문은 결국 완료하기 위해해야 ​​​​할 피상적 인 작업 일뿐입니다. 목표. 대화하기 쉬운 소규모 매장에 큰 문제가 발생하는 것은 어려운 일이지만, KA 매장에서는 단순한 유통점장으로 봐주지 않습니다.

그리고 사이트의 데이터가 우수하지 않는 이상 경영진의 급여가 라이더의 급여보다 낮은 것은 매우 일반적인 현상인 것 같지만 다시 주문 수량이 있으면 데이터가 좋을 것입니다. 작은데 주문량이 적으면 라이더는 불량할 것이고, 주문이 너무 많으면 라이더는 데이터를 유지할 수 없게 될 것입니다.

KA 매장 케이터링 매니저로 2년 근무하시면, 이 매장을 그만두더라도 다른 지역으로 전근 신청하실 수 있습니다. 하지만 유통 매니저로 2년 근무하시면 됩니다. , 종료 후에도 다른 장소로 이동할 수 있습니다.

그런데, 높은 연봉을 받고 업계에 입사하고 싶은 청년들에게 한 말씀 드리고 싶습니다. 음식 배달업을 하면서 너무 피곤해요. 지난 2년 동안 정말 피곤해요.. 빨리 다른 사람을 찾고 싶어요. 빚이 많지 않다면 정말 테이크아웃을 하지 마세요. 돈을 빨리 벌면 돈을 벌고 나면 의미가 없습니다.

돈 버는 기계가 되겠다고 마음먹었다면 내가 말하지 않은 척 하지만 이 업계에는 미래가 없고 끝없는 주문과 교환만 있을 뿐이라는 것을 알아주셨으면 좋겠습니다. 시간, 에너지 및 존엄성. 소위 "높은 급여".

아, 그런데 도박꾼이거나 엄청난 양의 온라인 대출을 갚지 못하는 학생이나 직장인이라면 음식을 배달하는 것이 해변으로 가는 좋은 방법이라고 봤습니다. 빚 때문에 빚을 지는 사람이 너무 많다. 식량을 구하려고 온라인 대출을 받은 대학생도 있지만 대부분은 떠났다.

음식배달업은 더 이상 일하기 쉽지 않은 업종이다. 정규직이든 크라우드소싱이든 임금은 많이 떨어졌지만 열심히 일하면 여전히 가족을 부양하는데 문제가 없다.

지난해 3월 메이투안 정규 홈페이지가 직영 사이트에서 아웃소싱 사이트로 변경됐다. -time 웹사이트가 다시 개편되었습니다. 과거에는 기본 급여가 3,000위안 이상이었고, 한 달에 500건의 주문에 대해 수수료를 받게 되었는데 이제는 거의 5,000위안만 받을 수 있다는 규정이 있습니다. 월 300건 이상 주문하면 기본급 3000위안, 이전과 비교하면 1000위안 이상 차이가 난다. 크라우드소싱을 사용하면 단가가 계속해서 하락합니다! 요즘은 사람이 너무 많아서 달리지 않으면 누군가가 달릴 것입니다. 최저 가격은 2km에 6-7 위안이었는데 지금은 5 위안입니다. 4.9위안일 수도 있어요.

지금은 비수기라 사람은 많고 주문은 적습니다. 비수기에는 Hedu가 주문 발송 시스템을 오픈했는데 플랫폼에서 잡을 주문이 없기 때문입니다. 도중에 오는 주문을 받는 것은 불가능합니다! 성수기에는 한 번에 3~4회 정도 타는 경우도 있고, 한 번에 많이 타는 경우도 있는데, 대부분 전기자전거를 타는 경우가 많다.

이 업계에서 돈을 더 벌려면 남들보다 더 열심히 일해야 하고, 아침 6시에 일어나 중간에 밥 좀 먹고, 밤 11시까지 일해야 하고, 하루에 300위안은 문제가 되지 않습니다.

요즘 인터넷에는 배달원이 수만 명이나 된다고 하는데 과연 그럴까요?

말하자면 음식배달 산업은 이제 막 등장한 셈이다. 초기에 플랫폼은 인기를 얻기 위해 디디(Didi)처럼 돈을 태웠습니다. 아무런 문제 없이 쉽게 수만 달러의 비용이 들 수 있습니다.

한동안 사업을 안정시키고 플랫폼에 의존해야 한다는 사실을 깨닫고 돈을 모으기 시작했습니다.

지금은 2km에 4위안, 주문당 5위안인데 가끔 3km에 5위안이에요. 이것이 사람들이 사업을 하는 방식입니다.

비수기에는 성수기 주문을 제외하고는 다른 시간에는 주문이 거의 없습니다. 한 번의 여행에 4 ~ 5 명만 픽업 할 수 있다는 것은 여전히 ​​​​베테랑입니다.

성수기에도 하루에 여러 건의 주문을 볼 수 있습니다. 결국 택배기사가 많아지고 상인들이 장사하기가 점점 어려워지고, 문을 닫는 사람도 많아지고, 고기도 줄어드는 상황이다. 당신이 하지 않으면 다른 사람이 할 것이다.

일반적으로 오전 7시부터 오후 11시까지 주문량이 40개 정도인데 비용은 5000위안 정도다. 물과 전기도 빌려야 하고, 전기차도 준비하고 매일 충전해야 하고, 하루 세 끼 .

길이 얼마나 힘들고 위험한지는 말할 것도 없고 생활비만 충당됩니다. 그렇지 않다면 누가 이런 일을 하겠는가?

현재 음식 배달에는 주로 Ele.me, Meituan, UU Errand, Flash Delivery 등이 포함됩니다. 각 지역의 발전은 일반적으로 Meituan과 Ele.me가 가장 큽니다.

우선 음식배달업은 풀타임과 파트타임 두 가지로 나뉘는 게 사실 굉장히 힘든 업종이에요.

수입 금액은 귀하의 비즈니스 능력과 개인적인 노력에 따라 다릅니다.

정규직 배달원 연봉이 엄청 높다고 하는데, 정확히 얼마인지는 모르겠지만, 정말 10,000이 넘을 수도 있는데, 이게 참 힘들더라구요- 돈을 벌었습니다!

둘째, 음식배달업의 진입 문턱이 낮다고 다들 생각한다. 전기차를 사서 소프트웨어만 등록하면 바로 달려갈 수 있다. 물론 맞는 말이지만, 초보 배송기사들은 주문 접수 과정과 지역 루트에 익숙하지 않아 직접적인 결과로 많은 시간을 소비하고 많은 주문을 배송할 수 없으며, 당연히 수입도 없습니다.

내 경험에 비추어 말하면 나는 Meituan의 크라우드 소싱 라이더, 즉 Meituan의 파트 타임 라이더입니다. 62V20A 전기차를 구입한 뒤 크라우드소싱 소프트웨어에 등록하고 훈련에 참여해 정식으로 음식배달군 대원이 됐다.

처음 주문을 받기 시작했을 때 상인들의 위치를 ​​잘 몰랐던 것이 가장 큰 이유였습니다. 게다가 상인들은 일반적으로 도시 마을이나 상점에 집중되어 있어서 위치가 크게 어긋나기도 합니다. 가맹점을 찾는데 시간이 많이 걸립니다. 그 당시에는 한 시간에 1시간 반만 주문을 할 수 있었고, 단가는 최저 4위안, 최고 10위안이었습니다. 하루 4시간을 공제하면 기본적으로 5~6위안이었습니다. 보험 3위안이면 30위안을 벌 수 있어요. 나중에는 점차 익숙해져서 주문 발송 기능을 켜고 한 번에 여러 주문을 받아들였습니다. 매일 퇴근 후 4시간 정도 달리고, 12개 정도 주문을 하면 60위안 정도 벌 수 있다.

마지막으로 말씀드리고 싶은 것은 이 문제를 어떻게 보느냐에 따라 일을 많이 할수록 얻는 것이 많다는 것입니다. 더 많이 벌고 싶다면 비가 오나 눈이 오나 어려움을 기꺼이 견뎌야 하며, 현재 단가가 정말 너무 낮기 때문에 더 열심히 일해야 합니다.

진짜 돈 벌고 싶으면 가서 열심히 하라는 말처럼 잘하면 1위가 된다! 하지만 안전에 주의를 기울여야 한다는 점을 기억하세요. 사람이 가장 중요합니다!

음식배달 라이더가 잘하고 안되고는 사람마다 다릅니다.

첫째, 하드웨어 요구 사항이 낮습니다. 오토바이나 전기차를 탈 수 있고, 휴대폰이 있다면, 축하합니다. 입사할 수 있습니다.

둘째, 학업 요건이 낮습니다. 중국어를 말하고 들을 수 있고, 지도를 이해하고, 문자를 인식할 수 있다면 그게 전부입니다.

취업하기는 쉽지만 잘하기는 어렵다.

우선 길, 거리, 골목, 건물, 동네, 회사, 식당 등을 모두 마음속으로 알아야 합니다.

둘째, 점심시간과 저녁 피크타임, 비가 오거나 눈이 오는 날씨에 갑자기 10개의 주문이 들어오면 그 지역에서 가장 합리적인 식사 배달 경로를 계획해야 한다. 초과 근무를 피하기 위해 가능한 한 짧은 시간.

셋째, 하루에 적게는 40~50개, 많게는 60~70개의 주문을 지불할 수 있어야 합니다. 평소의 마음을 유지하고 매일 70~80km가 될 수도 있고 100km가 넘을 수도 있으니 화내지 마세요.

마지막으로, 매일 주문을 배달하다 보면 시간 초과와 식사 누락이 불가피하기 때문에 고객과 효과적으로 소통하려면 가장 적절한 말하기 능력을 사용해야 합니다.

수입은 라이더가 보험에 들지 않고 가격은 주문 당 5 ~ 10 위안이며 팀, 중형 패키지, 유형별로 단가가 다르며 단가도 다릅니다. 다른 도시에서.

저는 칭다오 메이투안에서 1년 넘게 근무했습니다. 월 고정 주문수는 1,200개, 하루 40개 주문이 쭉 달리고 싶지 않아서 보너스는 월 8.9,000개로 10,000개보다 조금 더 좋습니다.

사이트 인원이 100명이 넘는데 월급이 고작 2.30인데 열심히 일해야 하루에 5.60주문, 한달에 1,700주문을 할 수 있고, 급여가 12,000 또는 30,000 인 최고 위치. 싱글 킹의 경우 한 달에 2천 주문에 ​​급여와 보너스가 14,000 또는 5이고 매일 길을 달리는 경우 평균적으로 싱글 킹 중 한 명이 3번에 한 번씩 병원에 입원하게 됩니다. 개월. 나는 그 수천 달러 때문에 고통받고 싶지 않습니다.

톡배달 기사들은 실제로 높은 연봉을 받으며 하루 최대 721.4위안을 벌 수 있다. 월 소득은 2만 위안 안팎이지만, 2만 위안을 벌어들이면 2,000개 이상의 주문을 완료해야 하며, 또한 6,500마일 이상을 배송해야 합니다. 높은 연봉은 사실 높은 연봉이지만 육체적, 정신적으로 지치는 높은 연봉이다.

게다가 배송상의 이유로 주문당 500위안의 벌금이 부과될 수 있으며, 고객 불만이 접수되면 하루 급여가 하루 700건에 달하는 것으로 밝혀졌습니다. , 일단 불만이 있으면. Meituan 라이더가 돈을 벌고 있는 것처럼 보이지만 이러한 위험으로 인해 일부 사람들은 성공을 거두었지만 일부 사람들은 피곤함을 느꼈습니다.

메이투안 라이더가 좋은 직업인가요? 작업 자체에는 우열의 구분이 없고, 메이투안 라이더들은 그야말로 가장 열심히 일하는 그룹입니다. 특히 추운 겨울에는 배터리카를 탈 때 바람이 정말 매서워서 그 힘든 일을 더 잘 이해하게 됩니다. Meituan 라이더들의 노고를 이겼습니다. 우리도 알아야 하는데, 라이더들이 종종 비난을 받는 경우가 있습니다. 메이투안 및 기타 음식 배달 복장을 착용한 사람들의 출입을 엄격히 금지하는 곳을 본 적이 있습니다. , 단련되었습니다.

이 질문은 풀타임 주자인지, 파트타임 주자인지에 따라 다릅니다. 풀타임 주자인 경우에도 주변 지역에 대한 친숙도와 고난을 견딜 수 있는지 여부에 따라 메이투안인지 배고픈지 여부가 결정됩니다. 고난을 두려워하지 않고 오랫동안 달릴 수 있다.주변 환경과 지역 사회의 상인에 대해 잘 알고 있으면 하루에 최소 300위안 이상을 벌 수 있다는 전제가 있다. 이제 Meituan과 Ele.me 모두 Selection을 출시했습니다. 주변 기업과 커뮤니티에 대해 잘 알고 계시다면 Meituan의 Selection이든 Ele.me의 Selection이든 개인적으로 Selection을 추천합니다. , 그의 수입은 Zhongbao보다 약간 높을 것이지만 그의 관리는 더 엄격합니다. 주당 3,000 위안을 버는 동료도 있고 주당 1,500 위안 정도만받는 동료도 있습니다. 3000위안을 버는 사람은 오전 6시부터 밤 10시까지 일하고, 1500위안을 버는 사람은 오전 6시 30분부터 오후 6시 30분까지 일한다.

삶의 속도가 빨라지면서 배달원의 모습도 모두의 시야에 들어섰다. 인터넷에서는 수입이 1만 달러가 넘고 무엇이든 할 수 있으며 특별한 기술을 가지고 있다고 한다. ! 실제로 얼마를 벌느냐가 새로운 화두가 되었습니다. 나는 부자가 되겠다는 꿈을 안고 그의 조직에 들어가 잠복요원으로 일했다.

2개월 동안 잠복근무를 한 결과 음식배달 기사는 두 부류로 나뉘는 것으로 드러났다.

전업기사는 음식배달과 근로계약을 체결한 사람이다. 회사에 입사하는 다른 사람들과 마찬가지로 정시에 일합니다. 비가 오든 눈이 오든 상관없이 당일 8시간 동안 온라인에 접속해야 하며 매월 4일은 쉬어야 합니다. 전송된 주문 수량은 한 번에 3~12개 주문으로 충분합니다. 거리도 비교적 가깝고, 시간도 충분하고, 접근성도 90이 넘고, 목적지가 대부분 같은 커뮤니티나 옆에 있다. 결함, 지연, 부정적인 리뷰, 불만

등은 모두 공제됩니다.

프리랜서 라이더라고도 알려진 두 번째 크라우드소싱 라이더는 아르바이트를 합니다. 비교적 무료이며 자신의 일정에 따라 일할 수 있습니다. 단점: 주문 접수 시스템의 주문 발송 조합 모델은 주문 배송 범위가 넓고, 시간이 짧으며, 주문 수량이 부족합니다. 한 번에 3~4개의 주문을 배송할 수 있는 사람은 주문을 접수할 때 스스로 계획을 세워야 합니다. 명령.

라이더 수입: 풀타임 라이더의 수입은 일반적으로 약 4,700명 정도이고, 극소수는 약 6,500명 정도이며, 제가 있는 곳에서는 극소수의 수만 명도 본 적이 없습니다. 급여 구성 : 기본급 커미션 - 공제 = 소재지 도시의 기본급 (월 350건 주문시에만 지급 가능) 나머지 주문에 대한 커미션 (X 주문 * 단가) - 공제 (영업 손실로 인한 손실) 나쁜 리뷰, 지연 등).

크라우드소싱 라이더: 수입은 고정되어 있지 않으며, 월 단위 볼륨 * 단가, 하루 8시간 온라인에 접속하면 보통 3,000~3,000 정도입니다. 5,500.

보험: 전문 라이더는 부상을 당하면 보험에 가입할 수 있지만 절차가 어렵고 음식 배달 회사와 보험 회사가 너무 방해가 됩니다.

음식 배달 업계는 우선, 가맹점은 식사배달이 느리고, 시간이 초과되면 15분 이내에 가맹점에 도착하지 못하면 돈이 차감됩니다! 업그레이드를 위해 장비를 구매하시면 금액을 차감하셔야 하며, 장비 구매 시 반드시 주문을 하셔야 합니다. 단가는 더 낮을 것입니다! 한 번에 8~9개의 주문을 받는 형제 여러분, 빨간불에 운전하지 말고 목숨을 걸고 있습니까? 당신이 산 보험은 사고보험일 뿐이에요! 직업병은 누가 내나요? 일! 배달은 과한 것 뿐이야!