인피니티 FX35 차량은 어떤가요? 연비, 속도, 핸들링 성능, 실내공간 자세히 설명해주세요.. 고득점에는 보상이 있습니다.

FX35의 공식 견적은 78만, 카이엔 3.0T의 공식 견적은 86만이다. 이 두 차의 가격 대비 성능비는 메르세데스-벤츠 ML과 훨씬 뛰어나다. GL 시리즈, Q7은 말할 것도 없고 X5/6보다 훨씬 더 좋습니다. 투아렉도 좋은데 투아렉은 엔진이 강한 편은 아니지만 오프로드 성향이 강한 편이다. FX35의 오프로드 능력은 상대적으로 낮을 것이고, 타이어도 얇을 것이다. 투아렉의 공식 가격은 800,000위안이며, 880,000위안 버전에는 에어 서스펜션이 제공됩니다. 공식 가격이 86만 달러인 카이엔 역시 조절 가능한 차체 높이와 에어 서스펜션을 갖추고 있다. 포르쉐가 사용하는 엔진은 항상 최강이었습니다. 일반적으로 포르쉐의 엔진은 BMW보다 강력하고, BMW의 엔진은 메르세데스-벤츠보다 강력하며, 아우디의 브랜드는 이들보다 반 등급 낮고, 인피니티의 엔진은 조금 낮습니다. 정리해보면 FX35의 엔진은 244kw, 동급 카이엔은 245kw, 투아렉은 213kw, 메르세데스-벤츠 3.5L 배기량의 엔진은 200kw에 불과하다. 배기량이 이 수준에 도달하면 일반적으로 일본 자동차는 연비를 고려하지 않지만, 배기량이 크더라도 성능이 크게 앞서지 못합니다. 속도를 높이려면 카이엔, FX35, X5/6, 투아렉이 거의 비슷해야 한다. 핸들링은 당연히 도로 성능을 추구하는 포르쉐, BMW, 인피니티와 비슷하다. 나는 공간 문제에 대해 언급하고 싶지 않습니다. 이 자동차에는 공간이 충분합니다. 왜 그렇게 많은 공간이 필요한가요? Q7이나 GL처럼 나이가 들수록 핸들링 특성은 당연히 떨어지겠죠. 좋게 들리면 거창하게 들리고, 나쁘게 들리면 구식으로 들립니다. 출장을 가거나 손님을 태우고 내려주는 비즈니스맨에게 적합합니다