폭스바겐 스테이션 왜건은 몇 종류가 있나요?

현재 폭스바겐 브랜드의 자동차 시리즈에는 자동차, 스테이션 왜건, SUV, MPV 등이 포함됩니다. 우리 자동차나 SUV 중 몇 가지를 꼽는 것은 어렵지 않다고 생각합니다. 하지만 폭스바겐 브랜드의 스테이션 왜건 이름을 묻는다면 머리를 숙이고 생각해 볼 필요가 있을 것입니다. 실제로 폭스바겐의 현재 스테이션 왜건 브랜드에는 Golf Touring Edition, Santana Haona, Lavida Hatchback Edition, Weiling 및 Weilan이 포함됩니다.

골프 여행 에디션

참고 가격 : 20.98-372,800

추진력 : 1.8T6DSG/2.0T7DSG

골프 여행 에디션 입니다 폭스바겐의 수입 스테이션 왜건으로 파노라마 선루프와 전기 천장 커튼이 장착되어 있습니다. 트렁크 용량은 605L이며, 뒷좌석은 6:4 폴딩을 지원하며, 폴딩 후 최대 용량은 1620L로 여행 및 탑승객의 요구 사항을 충분히 충족할 수 있습니다. 더욱이 2.0T 버전은 상시 사륜구동 시스템을 채택해 여행이 도로에만 국한되지 않는다.

현재 골프 투어링 에디션은 19개 모델로 업그레이드됐는데, 18, 17개 모델에서는 후진 레이더와 자동 주차 시스템이 여전히 작동하는 현상이 발생한다. 다시 한번 기대해 보겠습니다.

산타나 하오나

참고 가격 : 92,900-115,900

추진력 : 1.5L5MT/6AT

산타나 하오나는 아주 뻔해요 그냥 투박스카인데 다들 스테이션 왜건으로 분류하니까 그냥 스테이션 왜건으로 생각하자. 하오나는 2박스 차량이기 때문에 트렁크 용량은 372L~1255L에 불과하다. 스테이션 왜건으로서 운반 능력은 상대적으로 작을 수 있지만, 짧은 여행이라면 그래도 괜찮다.

전체적으로 보면 하오나의 폭스바겐 스테이션 왜건은 아주 좋을 수도 있지만, 일부 디테일은 별로 좋지 않을 수도 있습니다. 예를 들어 기어 레버 앞의 컵 홀더 디자인은 그리 크지 않습니다. 사용하기는 쉽지만 P 기어에서는 더 큰 물통 시트를 배치하기가 쉽지 않습니다. 게다가 이 가격의 자동차로서는 방음과 소음저감이 다소 열악할 수밖에 없고, 도로를 주행할 때 타이어 소음이 더욱 뚜렷이 드러납니다.

새롭게 업그레이드된 세대의 라비다 해치백

기준가격 : 130,900-161,900

구동력 : 1.2T/1.4T7DSG

해치백 버전은 폭스바겐 라비다에는 스테이션 왜건에 없어서는 안될 대형 파노라마 선루프가 장착되어 있습니다. 폭스바겐 라비다 해치백 버전의 트렁크 공간은 개선됐지만 그리 크지는 않다. 트렁크 용량은 뒷좌석 사용 시 435L, 시트를 접으면 1342L까지 확장 가능하다. 요구 사항을 효율적으로 충족할 수 있습니다. 하지만 많은 자동차 구매자들은 폭스바겐 라비다의 방음 및 소음 저감이 좋지 않고, 센터 콘솔의 비정상적인 소음 등이 있고, 구동력이 상대적으로 약해 고속 주행 시 부족하다는 느낌을 받는다는 의견이 많았다.

C-TREK 웨일링

참고가격 : 113,900-158,900

구동력 : 1.5L6AT/5MT, 1.4T5MT/7DSG

위의 세 가지 스테이션 왜건과 달리 Weiling은 국경을 넘는 스테이션 왜건입니다. 웨일링은 자동차의 특성과 SUV의 특성을 결합한 차량으로, 인기 있는 스테이션 왜건인 웨일링은 최대 1507L의 적재 공간과 최대 적재 공간을 보유할 수 있습니다. 사물함은 28인치 캐리어 8개와 20인치 캐리어 8개를 수용할 수 있습니다. 132mm의 서스펜션 높이는 Weiling에 특정 오프로드 기능을 제공하여 여행을 더욱 흥미롭게 만듭니다. 지붕에는 대형 파노라마 선루프가 있으며, 루프 랙도 개조 가능합니다. 그러나 많은 Weiling 자동차 구매자는 Weiling의 스티어링 휠이 상대적으로 무겁고 엔진 소음이 더 분명하며 좌석 등받이 조정 디자인이 손잡이이므로 많은 자동차 구매자가 사용하기 쉽지 않다고 불평합니다.

웨이란 투어링 세단

참고가격 : 24.38-392,800

추진력 : 1.4T7DSG, 2.0T6DSG/7DSG

폭스바겐 전체 중 스테이션 왜건 중에서 Weilan의 트렁크 공간은 의심할 여지 없이 가장 큽니다. 웨이란은 뒷좌석을 접으면 1780L의 수납공간을 확보할 수 있으며, 롤링/틸팅 듀얼 모드 파노라마 선루프를 적용해 뒷좌석에 누워 달을 바라보며 여행할 수 있다. 구성 측면에서도 Weilan은 다중 충돌 방지 시스템, 피로 경고 시스템, 휴대폰 매핑 기능 및 열쇠 없는 출입 기능을 갖춘 많은 폭스바겐 스테이션 왜건 중에서 가장 큰 차량입니다. Weilan에는 현재 전륜 구동과 전륜 구동의 두 가지 차량 모델이 있습니다. 4륜 구동 모델은 일반 주행 중에 타이어를 절약하기 위해 전륜 구동을 사용합니다. 궤도를 벗어나면 안전한 신뢰성을 보장하기 위해 신속하게 4륜 구동으로 전환됩니다.

자동차 구매자의 여행 조건 측면에서 보면 웨이란에는 큰 문제가 없지만 일부 자동차 구매자는 보급형 버전의 웨이란이 너무 단순하고 할로겐 조명을 사용한다고 불평합니다. 좌석은 수동으로 조정해야 하고, 차량의 트렁크 전원 스위치는 트렁크가 튀어나오는 것을 허용하지 않으며, 로고를 열려면 손을 사용해야 하는데 이는 실용적인 의미가 없는 것 같습니다.

요약

위는 현재 폭스바겐 브랜드의 모든 스테이션 왜건을 요약한 것이며, 그 중 골프 투어링 에디션과 웰란은 모두 수입 모델이다. 가격면에서는 사실상 골프 투어링 에디션과 웰란이 큰 차이가 없다. 하지만 웰란은 B급 차량이고 ​​골프는 A급 차량이므로, 실내에서는 웰란이 골프보다 높을 수 있다. 하드웨어 구성 조건. 예산이 허락한다면 최고급 Weilan을 선택할 수 있고, 예산이 허락하지 않으면 골프공만 선택할 수 있습니다.

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