국산 신형 차륜장갑차는 왜 타이어 펑크를 두려워하지 않는 걸까요?

VN-2C 6×6 차륜 지뢰 방호 차량은 고강도 매트릭스 장갑 본체와 첨단 복합 장갑을 갖추고 있으며 모든 관측 창은 고강도 방탄 유리를 사용하여 360° NATO 레벨 III 운동을 제공합니다. 에너지 총알 보호.

특히 지뢰 방호 능력은 NATO 표준 레벨 3a 및 3b에 도달할 수 있습니다.

그래서 우리는 낙뢰 보호 폭발 성능 후에도 VN-2C가 여전히 안전하고 건전해 보이는 것을 볼 수 있습니다.

이러한 관점에서 VN-2C는 손상되지 않았습니다.

옆에서 보면 타이어 양쪽 모두 파손된 것으로 확인됩니다.

그러나 VN-2C 타이어는 방탄, 펑크 방지 기능이 있어 타이어에 펑크가 나고 타이어 공기압이 없어도 시속 40km의 속도로 100km를 주행할 수 있습니다.

라이브 공연 이후 지뢰에 폭파된 VN-2C 장갑차가 실제로 그 자리에서 다시 출발한 이유이기도 하다.

VN-2C는 강력한 방어 성능과 높은 기술 수준을 갖추고 있어 전장 생존성, 인원 보호 및 임무 완수 능력을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

신형 6×6 차륜형 장갑차

중국군이 흔히 사용하는 6×6 장갑차 중 구형은 WZ523형으로 기본적으로 퇴역했다. 현재 주력은 92형 자동차 계열인 WZ551형이다. WZ551은 1990년대 중반 배치된 이후 중국 육군 경기계화군의 주요 장비로 차륜형 장갑차, 차륜형 보병 전투 차량, 100mm 돌격포, 장갑 복구 차량, 장갑 정찰 차량, A형을 개발했습니다. 대전차 미사일 발사체 등 일련의 모델은 중국군의 절대적인 주요 장비라고 할 수 있습니다.

92식 보병전투차

그러나 WZ551 계열 6×6 장갑차에도 결함이 없는 것은 아니다. 92식 보병전투차의 더 분명한 문제는 부족한 성능이다. 그렇다면 포탑을 교체한 92B형 보병전투장갑차라도 여전히 톤수가 너무 낮고 방호력도 부족하다. 1990년대 후반 전 세계적으로 인기를 끌었던 8×8 장갑차에 비해 6×6 장갑차 섀시는 내구성이 부족하고 증가하는 중장갑이나 대형 장비의 설치 작업을 충족할 수 없습니다. 2016년 7월, 중국 평화유지군의 Type 92B 장갑차가 공격을 받아 분실되었습니다. 이는 6×6 장갑차 섀시가 현재 증가하는 보병 화력에 대처할 수 없음을 반영합니다.

평화 유지 임무를 수행하는 WZ551 장갑차

따라서 중국군은 이제 일반적으로 '빅 에이트 휠(Big Eight Wheel)'로 알려진 8×8 장갑차를 대규모로 교체하고 있습니다. Type 08 보병전투차량으로 대표되는 대형 8륜 차량군은 중국의 신속 대응군의 방어 능력을 크게 향상시켰으며 더 무거운 포탑과 더 나은 장갑을 설치하는 데 어려움이 없습니다. 오늘날 가장 빠른 반동군과 경기계화군은 기본적으로 8×8 차량 계열을 갖추고 있으며 122mm 곡사포, 105mm 돌격포, 위성 통신 차량과 같은 일련의 모델을 파생했습니다.

그렇다면 이 올스틸 래디얼 타이어와 일반 타이어의 차이점은 무엇인가요? 읽어 보십시오:

레이디얼 타이어는 타이어의 구조적 형태로 바이어스 타이어, 아치형 타이어, 압력 조절식 타이어 등과 다릅니다. 국제 코드는 일반적으로 "스틸"로 알려진 "R"입니다. 와이어 타이어" ". 다양한 재료에 따라 레이디얼 타이어는 전강 레이디얼 타이어, 세미 스틸 레이디얼 타이어, 전섬유 레이디얼 타이어의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 그렇다면 장갑차가 전체 강철 레이디얼 타이어를 선택하는 이유는 무엇입니까?

먼저 올스틸 래디얼 타이어의 표면은 고급 고무층으로 되어 있기 때문에 팽창 후 외부 표면 장력이 증가하여 내부 표면에 일정한 압력이 형성되어 주행 성능이 향상됩니다. 펑크가 나더라도 자가 밀봉 능력이 있어 일반 타이어와는 달리 가스가 한 순간에 완전히 방출되지 않고 일정 시간 동안 유지되어 차량의 안전을 보장합니다. 고속으로 운전.

게다가 올스틸 레이디얼 림의 직경은 일반 림보다 크기 때문에 주행 중 브레이크 드럼의 열에 영향을 받지 않습니다. 내부 튜브와 라이닝이 없기 때문에 타이어와 휠림이 하나로 밀봉되어 있으며, 차량 고속 주행 시 발생하는 고온이 빠르게 방출되어 타이어의 수명이 연장됩니다.

물론 신뢰성과 안전성은 군용 장갑차용 타이어를 선택하는 첫 번째 지표이기 때문에 순철 레이디얼 타이어는 차륜형 장갑차용 타이어를 선택하는 첫 번째 지표가 되었습니다. 그렇다면 이렇게 좋은 타이어를 군대에서만 사용할 수 있을까? 실제로 전체 강철 레이디얼 타이어는 크레인과 같은 일부 대형 토목 기계 및 엔지니어링 차량에 사용됩니다.