Evergrande는 자동차 제작에 얼마나 많은 돈을 투자했나요? 미스터리가 밝혀진다

[오토홈? 산업] 최근 에버그란데는 자동차 제조에 더욱 집중하고 있다. 지난 8월 초 6개 모델을 출시한 뒤 에버그란데 그룹 이사회 의장 쉬자인(Xu Jiayin)이 나섰다. 검사를 위한 상하이 및 광저우. 8월 26일 Evergrande Health는 공식적으로 이름을 "Evergrande Automobile"로 변경하고 자동차 사업을 다시 업그레이드하여 자동차 제조에 대한 Evergrande의 "야망"을 더욱 입증했습니다. Evergrande의 자동차 제작 게임이 점점 더 커지면서 사람들의 관심은 다음 측면에 더욱 집중되고 있습니다. Evergrande는 자동차 제작에 얼마나 많은 돈을 투자했습니까? 에버그란데의 첫 번째 자동차는 언제 출시되나요? Evergrande는 자동차 제작에 진지하게 참여하고 있나요? 지난 8월 27일 에버그란데 자동차가 개최한 2020년 중간 결과 컨퍼런스에서는 이러한 질문에 대한 보다 명확한 답이 나왔습니다.

■얼마나 투자할 것인가/얼마나 지출할 것인가? Evergrande의 자동차 제조 청구서 데이터에 따르면 Evergrande Automobile의 상반기 영업 수입은 자동차 부문에서 5천만 위안, 건강 부문에서 총 이익 44억 6천만 위안을 포함하여 45억 1천만 위안으로 -120억 위안을 기록했습니다. 자동차 부문에서 100만 위안, 건강 부문에서 13억 8000만 위안, 순이익이 -24억 6000만 위안, 그중 자동차 부문에서 12억 7000만 위안, 보건 부문에서 1억 4000만 위안을 기록했습니다. 자동차 부문은 아직 투자기간인 만큼 회사 전체 실적에 어느 정도 영향을 미쳤다고 보는 것은 어렵지 않다. 하지만 총자산이 2조가 넘는 에버그란데 그룹에게는 문제가 되지 않는다. 에버그란데의 '돈이 부족하지 않다'는 이미지는 항상 에버그란데가 자동차를 만드는 데 상대적으로 강한 지지를 제공해 왔다. 에버그란데 자동차에 얼마나 많은 돈을 투자했나요? 이번 기자간담회에서 에버그란데자동차는 처음으로 자동차 제조 명세서를 공개했다. 위의 Evergrande 자동차 산업 투자 및 전망 그림에서 볼 수 있듯이 빨간색 상자 선은 Evergrande Group이 Evergrande Automobile에 투자/계획한 투자를 나타냅니다. 이 중 에버그란데 그룹은 2019년 147억 위안, 2020년 57억 위안, 2021년 90억 위안, 2022년 이후 '0'을 투자했다. 이는 2022년부터 에버그란데가 자동차가 외부 자금조달+자체판매에 의존하기 시작했다는 뜻이다. 제품을 사용하여 수익을 창출하고 더 이상 수혈을 위해 Evergrande Group에 의존하지 않습니다. 지난 몇 년간의 투자/계획 투자를 합산하면 Evergrande Group이 Evergrande Auto에 294억 위안을 투자할 수 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 이는 많은 새로운 세력이 강조하는 자동차 생산 기준점인 '200억'보다 94억 더 많은 금액입니다. 에버그란데그룹은 에버그란데자동차에 294억 위안을 투자할 것으로 보인다. 회사의 '트렌치' 태도는 다른 자동차 회사에 비해 크게 높지 않으며, 헝치 이후 빠른 시일 내에 에버그란데자동차의 자체 자금 조달을 할 계획이다. 대량 생산됩니다.

『중간기자간담회에서 에버그란데자동차 경영진은 자금상황에 대해 반응했다』 그러나 294억이라는 투자액은 여전히 ​​많은 분들이 우려하셨을 테니 '협소한 의미'일 수도 있다. 에버그란데의 '1000억'에 대한 글씨체는 낯설지 않다. 2019년 6월 Evergrande Group은 신에너지 차량 제조, 배터리, 모터 및 기타 분야에 대한 투자 및 건설을 위해 광저우 난사구에 1,600억 위안을 투자할 것이라고 밝혔으며, 이후 Evergrande는 선양시 인민정부와 전략적 협력 계약을 체결했습니다. , 선양에 3개의 신에너지 자동차 기지와 기타 프로젝트를 건설하는 데 1,200억 달러를 투자할 계획입니다. 이 두 부분을 합친 투자액은 NT$2,800억으로 이는 NT$294억의 거의 10배에 달합니다. 또한 자본유출 부분에서는 2022년 이후 산업부지 및 기지 건설비용이 상대적으로 높아 에버그란데의 장비비, 자재 및 제조비, 건설 및 설치비, 판매비가 급격하게 증가할 것으로 예상된다. 이는 초기 구축이 기본적으로 형성된 후 제품 생산이 확대되기 시작했음을 의미합니다. 2019년부터 2023년까지 5년 동안 총 유출액은 2,854억 위안에 달했다. 판매 수익 측면에서는 에버그란데의 첫 번째 제품이 2021년 양산될 예정이므로 이전 판매 수익에는 자동차 판매가 포함되지 않았지만 2021년 자동차 양산 이후 리튬 배터리 판매 및 기타 수익은 자동차 판매가 될 것입니다. 회사의 주요 수익은 2023년에 2,132억 위안의 판매 수익을 달성할 계획입니다. 이 개념은 무엇입니까? 데이터에 따르면 2019년 Evergrande Group의 영업 수입은 4,775억 6천만 위안이었습니다. 이는 3년 안에 Evergrande 자동차 판매 수익이 Evergrande Group의 영업 수입의 절반을 지원해야 할 수도 있음을 의미합니다.

■에버그란데의 첫 차는 2021년 하반기 양산될 예정이며 가격은 30만위안을 넘지 않을 것으로 보인다

"에버그란데는 이전에 6대의 자동차를 동시에 출시한 바 있다. " 현재 Evergrande의 자동차 제조 속도는 모든 측면에서 지속적으로 발전하고 있으며 자동차 제조 약속 중 일부를 이행하기 시작했습니다.

예를 들어, 제품 수준에서 에버그란데는 헝치의 첫 번째 제품인 '헝치 1'이 2021년에 공개될 계획이었습니다. 올해 8월 3일 에버그란데는 또한 '헝치'의 첫 6대 자동차(세단 2대, SUV 3대, SUV 3대)를 출시했습니다. 하나의 MPV 모델은 공장 측면에서 다양한 수준의 모델을 커버하고 있으며 Evergrande는 2020년 하반기에 광저우와 상하이에 생산 기지를 완공할 계획이었습니다. 현재 이 두 곳의 생산 기지는 생산거점은 모두 장비 설치 및 시운전 단계에 진입했으며, 9월 시험생산 준비를 완료할 예정이다.

'공장 도장 작업장 속 서가인' 이번 퍼포먼스 컨퍼런스에서 에버그란데자동차는 첫 번째 모델을 내년 상반기에 시험 생산해 공식 양산할 예정이라고 공식 발표했다. -내년 하반기 생산 예정. 중간재무보고서에서도 "재무부, 공업정보화부, 과학기술부, 국가발전개혁위원회가 '개선 고시'를 발표했다"고 구체적으로 언급한 작은 세부사항도 드러났다. 신에너지 자동차 보급 및 적용을 위한 재정 보조금 정책'을 통해 신에너지 승용차에 대한 보조금을 명시했다. 현행 판매 가격은 30만 위안(30만 위안 포함) 미만이어야 하며, 재정 보조금 정책 시행 기간을 공고했다. 신에너지 자동차 보급 및 적용을 2022년 말까지 연장한다”고 밝혔다. 에버그란데의 첫 번째 모델이 2021년 양산된다는 점을 고려하면 에버그란데는 이 배당금을 탈취하려는 의도도 배제하지 않고 있다. 첫 모델의 가격은 30만 위안 미만이 될 가능성이 높다. 판매 채널 측면에서 Evergrande는 이전에 800개 이상의 사업장을 보유한 세계 최대 자동차 딜러인 Guanghui Group에 투자한 적이 있습니다. 또한 Evergrande는 자동차 디스플레이 경험, 판매 및 유지 보수를 위한 3개의 주요 센터도 신속하게 구축할 예정입니다. -판매 서비스: 그 중 36개의 전시 및 체험 센터, 1,600개의 판매 센터, 3,000개의 자체 운영 및 승인된 유지 보수 및 애프터 서비스 센터가 있으며 거대한 자동차 판매 채널과 애프터 서비스 네트워크가 구축되었습니다. 또한 에버그란데는 현재 신에너지 차량 개발을 견제하고 균형을 맞추는 충전 측면에서도 계획을 세웠다. 이전에 Evergrande와 State Grid는 합작 투자 회사인 "State Grid Evergrande"를 설립하여 커뮤니티 주차장의 스마트 충전 서비스에 중점을 두었습니다. Evergrande는 현재 전국 1,000개 이상의 Evergrande 커뮤니티 중 700개 이상이 스마트 충전 서비스를 운영하고 있으며 200만 명 이상의 소유자를 대상으로 하고 있다고 밝혔습니다. State Grid Evergrande 스마트 충전 시스템을 통해 소유자는 빠른 설치, 편리한 사용, 저렴한 비용과 같은 충전 서비스를 누릴 수 있습니다.

■그렇다면 에버그란데는 자동차 제작에 진지한가요? 에버그란데가 자동차 핵심기술, 연구개발, 생산 및 제조 등에서 일련의 레이아웃을 만들어왔지만, 에버그란데가 자동차를 만드는 데 '진지한지'에 대한 논의는 항상 있어왔다. 이는 부동산으로서의 에버그란데의 정체성과 관련이 있다. 개발자 및 대규모 투자는 물론 주목할만한 행동입니다. 현재로서는 자동차를 만들겠다는 Evergrande의 결심에 의문을 제기할 필요가 없습니다. 8월 26일, Evergrande Health는 공식적으로 이름을 Evergrande Automobile로 변경했습니다. 이는 Evergrande의 자동차 사업이 Evergrande Health 산하의 "자동차 부문"에서 가장 중요한 사업으로 성장했다는 것을 의미합니다. 여전히 "대기업"에서 빠르고 수익성 있게 발전하고 있습니다. ". "건강 사업은 뒷자리를 차지하며 위에서 언급했듯이 2023년 Evergrande Automobile의 판매 수익은 그룹 영업 수입의 중요한 부분을 차지할 것이며 이는 Evergrande가 신에너지 차량에 부여하는 중요성을 보여줍니다. 뿐만 아니라 일반적인 환경 측면에서 에버그란데의 자동차 제조는 산업 동향과 자체 변혁 및 발전을 바탕으로 에버그란데가 내리는 포괄적인 판단이기도 합니다. 산업 동향의 관점에서 볼 때, 신에너지 자동차는 세계 시장에서 거대한 잠재력을 갖고 있으며, 광범위한 발전 전망을 갖고 있으며, 국내 시장의 관점에서도 거대한 기회와 사업 기회를 갖고 있으며, 국가는 소비에 많은 노력을 기울여 왔습니다. 재정 및 조세 정책의 지원으로 더 넓은 시장이 점차 개방되고 있습니다. 회사 입장에서도 100년 역사의 매장을 건설하고자 하는 에버그란데에게 자동차 산업 진출은 필연적인 선택이다. 충전 및 기타 사용 링크에 이르기까지 다른 산업과 긴밀히 협력하여 새로운 비즈니스 방향을 추가하고 Evergrande의 산업 레이아웃을 확장하며 Evergrande의 다양한 부문 간의 추가 상호 작용을 촉진할 수 있습니다. 올해 초 데이터에 따르면 Evergrande Group은 주요 부동산 사업 부문에서만 중국 280개 이상의 도시에서 800개 이상의 프로젝트와 600만 명 이상의 소유자를 보유하고 있으며 이들은 Evergrande Automobile의 거대한 고객 기반이 될 것입니다. 동시에 Evergrande 10,000명 이상의 자체 영업 직원과 Hengfangtong App의 1,400만 명 이상의 파트타임 영업 직원도 Evergrande가 지분을 갖고 있는 Guanghui 매장과 긴밀히 협력하여 거래 거래를 극대화하여 Evergrande의 소유자가 계속해서 Evergrande의 자동차 소유자가 될 것으로 예상됩니다. 현재 Evergrande는 3~5년 내에 연간 100만 대의 자동차 생산 및 판매를 달성하고 세계 최대이자 가장 강력한 신에너지 자동차 그룹이 되겠다는 목표를 위해 계속 노력하고 있으며 현재 14개 제품을 동시에 개발하고 있습니다.

이러한 대규모 발전의 이유는 한편으로는 연구 개발 시간을 단축하고 뒤에서 따라잡기 위한 것이며, 다른 한편으로는 비용을 대폭 절감하고 비용 통제를 극대화하기 위함입니다.

편집자 코멘트: 에버그란데가 자동차를 만들겠다는 의도는 의심할 필요가 없지만, 에버그란데가 어디까지 갈 수 있을지, 어려울지 순조로울지 판단하기는 어렵다. 충분한 자금과 다양한 레이아웃이 장점이라고 볼 수 있습니다. 그러나 Evergrande는 여전히 자동차 제조에 있어서 분명한 '부동산 사고'를 갖고 있으며, 자동차 회사의 혁신 역량과 핵심 경쟁력을 돈으로 구매하여 통합할 수 있는지 여부를 알 수 있습니다. 그리고 그 효과는 아직 알려지지 않았습니다. 또한 에버그란데는 충분한 시장조사와 신에너지차 사업 실증을 거쳤고, 충분한 전략적 결단과 자신감을 갖고 있다고 주장하지만, 에버그란데그룹은 에버그란데오토가 다음과 같이 자기개발 비전을 실현하길 희망하고 있음을 알 수 있다. "행다의 자동차 제작 스타일"이 얼마나 효과적인지는 아직 테스트할 시간이 필요합니다. (문자/카홈? 차이리위안)