보잉은 피해자 가족에게 1억 달러를 보상했습니다. 보잉은 승객의 안전을 보장하기 위해 어떤 안전 조치를 취했습니까?

당분간 보잉은 승객의 안전을 보호하기 위해 추가적인 조치를 취할 방법이 없습니다.

이유는 아주 간단합니다. 어떤 일이 90% 이상 이루어졌을 때 조금이라도 앞으로 나아가려면, 특히 마지막 100%를 달성하려면 엄청난 시간과 노력이 필요하다는 사실을 우리 모두 알고 있습니다. 95이면 1%라도 이전 10%보다 비용이 더 많이 듭니다.

현재의 과학기술 수준에서 보잉은 항공기의 안전성을 향상시키기 위해 엄청난 돈과 시간을 지불해야 한다. 인간의 본성을 떠나 항공기 사고 후 보상은 안전성 향상에 비유된다. .. 가격은 정말 말할 가치도 없습니다. 이것은 돈을 기준으로 한 자본가의 추악한 얼굴입니다.

그리고 제 기억이 맞다면 보잉은 보잉 737의 최신형 Max8인 라이온에어 TJ610과 에티오피아항공 ET302가 관련된 두 건의 사고에서 이렇게 말했습니다. 이미 안전한 항공기를 더욱 안전하게 만드는 항공기 소프트웨어 시스템입니다."

이러한 대기업의 오만함은 굳이 설명할 필요가 없다고 생각하는데, 이게 어떤 태도인지는 다들 아실 겁니다. 보안을 강화하는 데 막대한 비용이 소요됩니까?

그러다 엄청난 여론 앞에서 보잉은 결국 대기업으로서의 오만을 잃고, 이 돈과 소송 배상금도 돈이 안 된다며 1억 달러의 배상금도 제안했다. 상관없습니다. 간단히 말해서, 이는 귀하를 위한 추가 기능일 뿐입니다.

처음 들으면 듣기 좋은 말이지만, 얼핏 보면 이렇게 이해하실 수도 있겠네요. 저희가 소송에서 패한 후에만 돈을 세는 게 아니거든요. 우리는 인도주의적인 정신으로 생각해 냈습니다. 금액은 소송과 관련이 없습니다. 우리가 소송에서 반드시 패하지는 않을 것입니다.