바오넝 배경

2년 반의 공사 끝에 바오넝모터스(Baoneng Motors)의 첫 자체 공장이 드디어 공개됐다.

11월 8일, 시안 기지에 있는 Baoneng 자동차 그룹의 그린 스마트 공장이 완공되어 생산에 들어간다고 발표되었습니다. Baoneng이 자체 개발한 신에너지 xEV 플랫폼도 첫 번째 차량이 조립 라인에서 출시되었습니다.

첫 번째 모델은 코로스 3를 기반으로 한 주행거리 연장 전기차다. 신형 차량은 내년 출시될 예정이다.

러더우 자동차는 공장 준공 및 시운전 행사에도 현장이 산시성 당위원회 지도층과 주요 인사들의 이목을 끌었다. 시안시당위원회.

보능그룹의 경우 야오진화(Yao Zhenhua)가 기업 임원진을 이끌고 도움을 줬는데, 매우 활기가 넘쳤다. 산시성(陝西省) 지방정부가 바오넝자동차(寶興자동차) 프로젝트에 그토록 중요성을 두는 이유를 이해하는 것은 어렵지 않다.

결국 지난 몇 년간의 '만보 논란' 이후 보능그룹과 조산 사업가 야오진화는 한 번의 대결로 유명세를 탔다. Baoneng과 Yao Zhenhua의 이름은 업계의 모든 사람들에게 알려져 있습니다.

야오 사장이 투자와 창업을 위해 시안으로 왔을 때 지방정부에서는 자연스럽게 그를 환영했다.

바오넝그룹 야오진화 회장

또한 최근 몇 년간 각종 '귀신과 괴물'과 각종 신차 제조세력의 야만적인 성장에도 불구하고 버블이 자주 발생하고 있다. 거시적 정책과 추세의 관점에서 볼 때, 신에너지 자동차 분야는 여전히 자본이 오랫동안 낙관하고 열망해 온 떠오르는 산업입니다.

그래서 우리는 Gree Dong Mingzhu와 Evergrande Xu Jiayin과 같은 재벌 거물에 이어 금융과 부동산 산업에 의존하여 자본 재벌이 된 Baoneng Yao Zhenhua도 자본을 레버리지와 레버리지로 사용하는 것을 봅니다. .자동차 산업으로의 강력한 진입.

Evergrande가 자동차를 만드는 것과 마찬가지로 Baoneng은 '현실에서 현실로 전환'하여 부동산 및 금융 산업에서 자동차 산업으로 진입하고 변화했습니다. 구매" 접근 방식.

연속적으로 거액의 돈을 들여 코로스자동차와 장안PSA를 인수한 데 이어 자동차를 만든다는 핑계를 빌려 전국 곳곳에 공장과 '폐쇄된 토지'를 짓는 데 투자했다.

홍보에 따르면 이번에 완공돼 생산에 들어간 바오넝의 시안 기지는 코로스 창수 공장, 선전 창안 PSA 공장에 이어 바오넝의 세 번째 공장 제조 기지인 것으로 알려졌다.

그리고 시안 기지에 맞춰 Baoneng도 광저우, 항저우, 구이양, 쿤밍 등 지방 도시에 다수의 대규모 R&D 및 제조 기지를 계획하고 구축하고 있다.

Ledou Auto의 불완전한 통계에 따르면 Baoneng이 위에서 언급한 공장 기지와 해당 차량 제조 능력에 대해 공식 발표한 것을 참고하면 2025년까지 Baoneng의 계획된 글로벌 차량 생산 능력은 수백만 대에 달할 것입니다. 차량.

시안 기지만 해도 1단계 차량이 50만 대에 이르고, 완전히 완공돼 생산에 들어가면 총 계획 생산능력은 100만 대를 넘어선다. Baoneng Group 회장 Yao Zhenhua는 다음과 같이 다짐했습니다. "Baoneng Group은 향후 10~15년 내에 세계적 수준의 자동차 그룹을 구축하는 것을 목표로 삼고 세계적 수준의 자동차 제조업체 및 모바일 여행사로 거듭나기 위해 노력할 것입니다. 서비스 제공업체 및 종합 서비스

Baoneng Group과 Boss Yao는 지난 2년 동안 곳곳에서 '위성 발사'를 했음에도 불구하고 대외적으로는 좋은 성과를 보여왔다는 점을 지적해야 한다. "돈이 부족하지 않다"는 대리와 자동차 산업에 본격적으로 진출하려는 결단과 태도.

그러나 업계에서는 Baoneng과 Yao Zhenhua가 자동차 업계에 '진입'한 동기와 진정한 목적에 대해 항상 다양한 의구심을 품어 왔습니다.

외계가 바오넝과 야오진화를 의심하고 믿지 않는 이유는 바로 다음과 같다.

과거에 ''로 유명했던 바오넝. 금융과 부동산 분야에서 빨리 돈을 벌고 있지만 Neng과 Yao Zhenhua의 '평판'은 자본 시장과 금융계에서 그다지 좋지 않습니다. "야만인"으로 알려져 있습니다.

완바오 분쟁 이후 2017년 2월 24일 중국 보험감독관리위원회는 바오넝의 자회사인 첸하이생명보험에 자본금 위반 혐의 6건을 적발했고, 야오진화는 10년간 보험업 진출이 금지됐다. 연령. 야오 보스가 외부 세계에 남긴 '야만인'과 '기회주의자'라는 꼬리표가 더욱 확인됐다.

2. 자동차는 '대규모 투자와 느린 수익'을 지닌 산업이다. 기초가 얕고 자동차 산업에 대한 경험이 없는 '비전문가'에게 국경을 넘는 자동차 제조는 극도로 '돈을 태우는' 산업이다. ". 문제.

10억~20억 이상 자본 투자가 없으면 성공 확률은 극히 낮다.

Weailai, Ideal, Xpeng은 물론 LeTV, Byton, Bojun, Yangtze EV 등을 살펴보십시오. 수백억 달러의 자금을 조달하고 투자했지만 여전히 많은 전망이 암울합니다. 실제로 소수만이 결국 살아남을 수 있습니다.

초동밍주는 온갖 큰 내기를 걸겠다고 다짐한 후에도 여전히 실망을 금치 못하고 슬프게도 게임을 떠났다.

3. Baoneng이 이미 손에 쥐고 있는 카드는 사람들이 낙관하기 어려운 카드입니다.

재정적인 면에서는 Baoneng이 아무리 오만해도 Evergrande의 Xu Jiayin보다 여전히 열세입니다.

기술과 제품 면에서 보면 Qoros든 Changan이든 마찬가지입니다. PSA, Baoneng은 이전에 돈을 들여 구매한 적이 있습니다. 그들은 모두 "경쟁력이 없고 시장에 의해 제거되는" 약자이며 약자와 약자의 동맹은 여전히 ​​약합니다.

사실 바오넝이 코로스자동차를 인수한 이후 2년 동안 바오넝은 코로스에 그다지 활력과 활기를 불어넣지 못했다.

바오넝 인수 후 첫 신차인 코로스 7은

코로스 브랜드의 시장 인지도가 오르지 않았고, 판매되는 모델과 제품도 부진하다. 지난 9월 출시된 코로스7은 투자를 했지만 시장에 어떤 파급력도 일으키지 못했다.

Baoneng과 Yao Zhenhua가 아무리 많은 자원과 힘을 갖고 있어도 기존 Qoros 브랜드는 말보다 사실을 더 크게 말해줍니다. 향후 몇 년 동안 매년 수백만 대의 차량을 판매한다고 말할 수 있습니까? 그리고 세계적으로 유명한 브랜드가 되는 것? !

또한 Baoneng의 시안 기지 시운전식을 통해 작은 세부 사항을 볼 수 있습니다. Baoneng과 Yao Zhenhua의 막대한 투자와 자동차 산업 진출은 실제로 Qoros와 자동차 제조 활성화를 원하지 않습니다. 어떤 의미에서는 자동차 제조라는 이름을 이용해 바오넝그룹에 '가상을 버리고 현실을 향해 나아간다'는 새로운 라벨을 붙이는 것에 가깝다.

믿을 수 없다면 현장 레이아웃부터 홍보 톤까지 모두 '바오능 그룹'과 '바오능 자동차'에 관한 것입니다.

Baoneng의 가장 직접적이고 대표적인 자동차 산업 진출인 Qoros 브랜드는 조립 라인에서 나오는 신차의 번호판에도 Baoneng이 거의 완전히 가렸습니다. 몇 가지 큰 단어.

바오넝을 지나치게 강조하고 코로스를 얕잡아보는 것

업계에 잘 알려진 브랜드이자 로고인 코로스가 헛된 일이다. Baoneng Automobile 시스템에서 Qoros는 배경과 소품으로 축소되었습니다.

상상해 보세요, 업계의 입장에서 보든, 일반 대중의 입장에서 보능모터스에 대한 명확한 이해와 개념을 모든 사람이 갖는 것은 기본적으로 어렵다고 말씀하셨는데, 8가지가 있다고 하셨습니다. Qoros Jiudu의 10가지 사례 중 하나는 낯선 것이 아닙니다.

코로스가 코와 눈이 있는 자동차 브랜드이자 한때 '고급 국산차의 파급력'의 대명사였던 것은 누구나 다 아는 사실이다. 따라서 커뮤니케이션 수준에서 Baoneng Group은 의도적으로 Baoneng Motors를 강화하고 강조하며 Qoros 브랜드를 경시하는 것은 정말 이해하기 어렵습니다.

이 경우 부유한 Baoneng이 시안의 BYD 본거지를 분명히 "죽인다"면 어떻게 될까요? 본질적으로 Yao Zhenhua와 Baoneng 부서는 실제로 Qoros를 활성화하고 싶지 않습니다.

'땅을 봉쇄'하는 경주인지는 단언하기 어렵지만, 바오넝과 야오보스가 차를 만들 때 '술에 관심이 없었다'는 점은 분명하다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.