항저우 지하철 승객 코드 초안

본 규정은 '항저우 도시철도 운영 및 관리 방법'(항저우시 인민정부 명령 제268호)에 따라 제정되었습니다. 나는 다음 정보를 편집했으며 그것이 당신에게 도움이 되기를 바랍니다.

지하철에서 식사도 못 하고, 접이식 자전거도 기차에 반입할 수 없나요?

시 교통국은 항저우일보에 시민 의견 수렴을 맡겼습니다

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항저우 지하철 승객 코드(초안)

1. "항저우 도시 철도 "교통 운영 관리 조치"(항저우시 인민 정부 명령 제268호)에 따라 이 코드를 제정합니다. 지하철 역에 들어가는 사람(입구, 출구, 통로 포함)은 누구나 이 규정을 준수해야 합니다.

2. 승객은 지하철을 탈 때 사회윤리를 준수하고, 예의와 예의를 지키며, 지하철 직원의 관리와 안전점검을 수용하고 협조하며, 역 안전과 승차질서를 유지하고 주의를 기울여야 한다. 역의 안전 운영 공지를 참조하세요.

3. 승객은 열차에 탑승하기 위해 유효한 티켓을 소지해야 합니다. 티켓을 가지고 유료 구역에 들어간 후, 위의 제한 시간을 초과하는 경우 티켓은 150분 이내에 유료 구역에서 나가야 합니다. 출구역 노선 네트워크에서 가장 높은 편도 요금에 따라 지불됩니다. 티켓 금액이 부족한 경우 승객은 초과 금액을 지불해야 합니다.

4. 티켓 없이 탑승하거나 유효하지 않은 티켓을 소지한 경우, 위조 티켓, 무효 티켓을 사용하는 사람들을 위해 출구 역에서 가장 높은 편도 요금에 따라 티켓을 지불해야 합니다. 요금을 회피하거나 위조된 할인 티켓을 사용하는 승객은 타인의 우대 여행권을 사용하여 열차에 탑승하는 경우 "항저우 도시 철도 운송 관리 방법"에 따라 처벌됩니다.

5. 승객은 신장 1.3미터(1.3미터 포함, 아래 동일) 미만의 어린이 1명을 무료로 동반할 수 있습니다. 2명 이상의 승객을 동반할 경우, 신장 1.3미터 미만의 어린이를 별도로 구매해야 합니다. 키가 큰 사람은 혼자 탈 수 없습니다.

6. 역의 질서를 보장하기 위해 승객들은 역에 출입할 때 오른쪽으로 걷고, 에스컬레이터를 탈 때 계단을 오르내리는 원칙을 의식적으로 따라야 합니다. 난간을 꼭 잡고 오른쪽에 서야 합니다.

7. 동행자는 에스컬레이터를 탈 때 어린이와 노인을 잘 돌봐야합니다. 에스컬레이터 같은 층에 모여 있거나 에스컬레이터에서 달리거나 놀아서는 안됩니다.

8. 거동이 불편한 사람, 미취학 아동, 정신 질환자는 건강한 성인과 동행해야 합니다. 그렇지 않은 경우 이로 인해 발생하는 모든 피해에 대한 책임은 본인, 가족 또는 법적 보호자에게 있습니다.

9. 승객은 노인을 공경하고, 젊은이를 돌보고, 문명적으로 여행하는 미덕을 고취해야 하며, 노약자, 어린이, 환자, 장애인에게 좌석을 제공하고 편의를 제공하는 데 솔선해야 합니다. , 임신 중이거나 임신 중이거나 기타 도움이 필요한 사람.

10. 승객이 휴대하는 품목의 무게는 20kg을 초과할 수 없고, 부피는 0.125m3를 초과할 수 없으며, 길이, 너비, 높이의 합은 1.6m를 초과할 수 없으며 영향을 미치지 않아야 합니다. 다른 승객의 탑승.

11. 승객은 탑승의 안전을 보장하기 위해 역무원의 안전 점검에 협조해야 합니다. 가연성, 폭발성, 유독성, 방사성, 부식성 및 기타 위험물 및 애완동물의 휴대는 엄격히 금지됩니다. , 쉽게 훼손되는 물품, 심한 냄새가 나는 물품, 깨지기 쉬운 포장이 없는 물품, 역에 들어가거나 버스에 탑승하는 물품.

12. 연, 풍선, 자전거(접이식 자전거 포함), 부피가 큰 물품(TV, 화물차 등), 지하철 운행 질서에 영향을 미치는 물품 등은 휴대할 수 없습니다. 승객의 개인 안전을 위협할 수 있습니다. 역에 들어가서 버스를 타세요.

13. 맨발, 상의를 입지 않은 사람, 술에 취한 사람, 중증 전염병 환자, 감독을 받지 않는 정신 질환자 또는 건강 상태가 다른 사람의 안전을 위협하는 사람은 역에 들어가거나 버스에 탑승할 수 없습니다.

14. 승객은 의식적으로 지하철역 내 환경위생을 유지하고 공공질서를 유지하며 다음 행위를 금지해야 합니다.

(1) 승인 없이 역 내에 매점을 설치하는 행위 판매 ​​또는 승인 없이 역이나 기차에서 물품, 신문, 광고, 홍보 자료 등을 배포하는 행위

(2) 역이나 기차에서 먹고 마시는 행위; 또는 열차 내에서 흡연, 침 뱉기, 소변 보기, 껌 뱉기, 쓰레기 껍질, 종이 조각, 포장 등

(4) 역, 기차 또는 기타 지하철 시설에서 낙서, 조각 등, 물건을 무작위로 게시하거나 매달는 행위 등

(5) 역이나 기차에서 누워서 구걸하거나 버스킹하거나 노래하고 춤추는 행위 등

역 또는 기차 스케이트보드 및 스케이트

(7) 역 내에서 큰 소리 내기, 놀기, 싸움 등의 행위

(8) 도시의 공공 질서에 영향을 미치는 행위 철도 운송, 공공 장소의 미관과 환경 위생에 해를 끼치는 기타 행위

(9) 지하철 시설의 안전을 위협하거나 운행 질서에 영향을 미치는 기타 행위.

15. 역과 객차를 의식적으로 깨끗하고 위생적으로 유지하십시오. 역과 객차 내 좌석을 밟는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

16. 기차에 타는 승객은 문 양쪽에서 기다리고, 기차에서 내리는 승객은 문 가운데에서 내리며, 스크린에 기대는 것은 금지되어 있습니다. 문; 열차 승하차 시 승강장 공간에 주의하십시오. 문을 열거나 닫을 때 열차 문 부저음이 울리고 문과 스크린 도어를 만지면 안 됩니다(안전). 격리문) 경고등이 켜져 있고 열차에 강제로 승하차하는 것이 허용되지 않습니다. 열차가 끝에 도달하면 승객은 모든 수하물을 가지고 내려야 하며 숙박이 엄격히 금지됩니다. 마차나 역에서.

17. 지하철 역의 에스컬레이터, 자동 매표기, 자동 조회 기계 및 관련 시설 및 장비를 올바르게 사용하십시오. 승객의 부적절한 행동으로 인해 장비가 손상된 경우 비상 사태가 아닌 경우 해당 손실을 보상해야 합니다. 상황 무단으로 비상용품이나 안전장치를 사용한 사람은 책임을 지게 됩니다.

18. 열차가 터미널에 도착하거나 열차 고장이나 기타 사유로 승객을 정리할 때 승객은 지하철 직원의 지시를 따라야 하며 사고 방지를 위해 허가 없이 도서관 노선에 들어갈 수 없습니다. .

19. 당사자가 자신의 건강상 이유나 고의 또는 과실로 인해 자신 또는 타인에게 상해나 사망을 초래한 경우에는 당사자가 책임을 져야 합니다. 지하철 운행에 손실을 입히거나 타인에게 피해를 입힌 자는 법에 따라 책임을 지게 됩니다.

20. 승객은 티켓팅, 안전 및 기타 측면에 관해 지하철 노선 운영 기관의 서비스 지침을 의식적으로 준수해야 하며, 지하철 역의 안전 점검을 수락 및 협조하고, 지하철 직원의 관리에 복종해야 합니다. 분쟁 발생 시 지하철 노선운영기관에 신고할 수 있으나, 지하철의 정상적인 운행에는 지장이 없어야 합니다.

21. 지하철 내 사고 발생 시 승객은 침착함을 유지하고 역 직원의 지시에 따라야 하며, 긴급 대피가 필요한 경우 승객은 직원의 안내나 방송의 안내에 따라야 합니다. .질서 있는 대피.

22. "도시철도 운영 및 관리방법"(중화인민공화국 건설부 명령 제140호) 및 "도시철도 운영 및 관리방법"을 위반한 승객 항저우 도시철도 관리'는 관련 규정에 따라 처벌을 받습니다.

23. 이 규정은 2012년 XX, XX일부터 시행됩니다.

24. 항저우시 교통국은 본 규정의 해석을 담당합니다.

치안웨이펑 기자 판양 특파원

항저우에 사는 사람들에게는 지하철에 관한 모든 것이 낯설다.

지하철 1호선이 10월부터 운행을 시작합니다. 지하철역과 객차에 진입할 때 어떤 행동이 허용되고 어떤 행동이 금지되나요? 어제 항저우시 교통국은 '항저우 지하철 승객 코드'를 발표했습니다. "((초안)"(이하 "규약"), 이러한 질문에는 예비 답변이 있습니다.

'코드'에 따르면 접이식 자전거, TV 등은 차에 반입할 수 없으며, 늦게 일어나는 시민은 1.3m 미만의 어린이는 아침 식사를 차에 가져올 수 없습니다. 지하철 티켓을 탈 때 어른이 지참해야 합니다.

항저우시 교통국 종합운송관리부 국장 천지에(Chen Jie)는 초안을 작성할 때 광범위한 내부 의견을 수렴했으며 선전, 중국 등 다른 도시의 성숙한 경험을 참고했다고 말했다. 지하철 관리의 광저우. 승객 코드는 승객의 행동을 제한하고 제한하는 것뿐만 아니라 더 중요한 것은 좋은 승차 환경을 조성하는 것입니다. 따라서 교통국은 항저우 데일리에 시민의 의견을 구하도록 맡겼습니다. 코드를 개선하는 데 도움이 되도록 제시할 수 있습니다.

기차 내 식사 금지

10월 이후에는 지하철 출퇴근이 많은 사람들의 삶의 일부가 될 것입니다. 본 신문과 항저우 지하철 그룹이 주최한 '지하철에 공헌합니다' 행사에서 많은 독자와 네티즌들이 지하철 내 음식 문제를 언급했습니다.

마차에서 먹는 것이 편리하다고 생각하는 사람들도 있는데, 계란부침과 우유를 들고 버스를 타고 내리면 마차에서 고기 냄새가 난다. 빵과 계란 팬케이크.

올해 1월 15일 오후, 본토 관광객이 홍콩 지하철에 아이를 데리고 가는데 옆에 있던 홍콩 사람들이 아이를 만류했다. 본토 관광객들의 불만을 불러일으키고 본토 관광객과 홍콩 주민 사이에 치열한 싸움을 벌이는 장면을 연출했습니다. MTR 조례에 따르면 MTR 유료 구역, 즉 탑승구에 들어간 후 플랫폼과 객차를 포함한 모든 구역에서는 누구도 먹거나 마실 수 없습니다. 그렇지 않으면 NT$2,000의 벌금이 부과될 수 있습니다.

항저우 지하철은 이를 어떻게 규정하고 있나요? '규약' 14조 2항에서는 승객이 지하철 역 내 환경 위생을 의식적으로 유지하고 역이나 열차 내에서 음식을 먹고 마시는 것은 공공 질서를 유지해야 한다고 규정하고 있습니다. 금지.

즉, 지하철 역에 들어갈 때는 음식을 먹지 마세요.

Chen Jie는 전국에 지하철이 있는 도시가 많지만 다이어트 금지 여부에 대해서는 의견이 다르다고 설명했습니다. 그러나 역이나 기차 등 폐쇄적이고 혼잡한 공간에서 먹고 마시는 것은 대기 환경을 오염시키고 공기 질에 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 둘째, 먹는 과정에서 떨어진 음식물 부스러기와 버려진 포장봉지는 환경을 오염시킵니다. 더 중요한 것은 음식물 찌꺼기가 모기와 파리를 번식시키고 쥐와 바퀴벌레를 쉽게 유인하며 케이블을 손상시켜 운전 안전을 위협할 수 있다는 점입니다. 또한, 지하철의 환승공간은 제한되어 있고, 유동인구가 많기 때문에 규정에 따라 역사 내 매표소를 설치할 수 없으며, 지하철에 매표소를 설치하면 공간 혼잡이 발생하고 교통질서에 영향을 미치기 쉽습니다.

'코드'에는 애완동물의 지하철 탑승이 엄격히 금지되어 있다고 명시되어 있습니다. Chen Jie는 시민들이 애완동물을 버스에 태울 수 있는지 여부에 대해 의견을 표명할 수 있다고 어떻게 생각하시나요?

맨발이나 상의를 벗고 탈 수는 없습니다.

날씨가 더울 때 상의를 벗고 타는 것을 좋아하는 사람들도 있지만 그렇게 하는 것은 허용되지 않습니다. 앞으로 지하철을 타세요.

'수칙'에는 맨발, 상의를 입지 않은 사람, 술에 취한 사람, 중증 전염병 환자, 감독을 받지 않는 정신병자 또는 건강 상태가 타인의 안전을 위협하는 사람은 역에 들어가거나 버스에 탑승하는 것이 금지되어 있다고 규정되어 있습니다. .

지하철은 Door-to-Door 이동수단이 아니기 때문에 접이식 자전거를 역에 가지고 들어왔다가, 역에서 나오면 목적지까지 타고 가는 것이 즐거운 삶이 아닐까? 죄송합니다. 적어도 현재 초안 의견에 따르면 이는 허용되지 않습니다. "코드"에 따르면 승객은 연, 풍선, 자전거(접이식 자전거 포함), 부피가 큰 품목(TV, 플랫베드 카트 등)을 휴대할 수 없습니다. ) 지하철 운행 질서에 영향을 미치고 역에 입장하고 열차에 탑승하는 승객의 개인 안전을 위협하는 품목도 포함됩니다.

Chen Jie는 규정에 승객이 휴대하는 물품의 무게와 부피에 대한 규정이 있으며 다른 승객의 탑승에 영향을 주어서는 안 된다고 요구했습니다. 이러한 데이터 표준은 다른 도시의 일반적인 관행을 기반으로 합니다. 버스와 기차에도 유사한 규정이 적용됩니다. 일반적으로 전제는 다른 승객의 탑승에 영향을 미치지 않는다는 것입니다.

규칙 없는 규칙은 없다는 말이 있듯이, 여객법의 공식화는 결국 '금지된 것'과 '할 수 없는 것'이 너무 많은 것 같습니다. 대부분의 사람들이 탈 수 있고 모든 사람이 더 편안하게 접근할 수 있습니다.

오늘부터 5월 24일까지 규정 작성을 주도하는 항저우시 교통국은 시민과 승객의 의견과 제안을 공개적으로 모집하도록 본 신문에 맡겼습니다. 의견과 건의사항을 잘 정리하여 이를 토대로 지하철 승객코드를 더욱 개선하겠습니다.