리튬전지 원자재 가격이 두 배로 뛰었다. 리튬전지 발전 전망은?

리튬 배터리의 전망은 여전히 ​​매우 밝습니다. 요즘 주류 전기 자동차는 기본적으로 리튬 배터리를 사용합니다. 실제로 이 기간 동안 리튬 배터리 가격이 급등해 시장이 리튬 배터리를 인식하고 있음이 입증됐다. 초기 Tesla는 삼원 리튬 배터리를 사용했지만 현재 거의 대부분의 자동차 회사는 리튬 배터리 기술을 사용합니다. 이러한 종류의 배터리는 빠르게 충전되고 배터리 수명이 길어 전원 배터리에 가장 적합합니다. 또한 최근 몇 년 동안 리튬 배터리 기술이 매우 빠르게 업데이트되어 배터리 수명이 점점 길어지고 있으며, 충전 시간도 점점 짧아지고 있습니다. 사용자 경험은 여전히 ​​매우 좋습니다. 적어도 단기적으로는 이를 대체할 수 있는 배터리 기술이 없다. 리튬 배터리는 성능이나 기술 측면에서 다른 기술을 훨씬 능가하기 때문이다.

리튬 배터리는 가연성, 폭발성이 있고 위험도가 매우 높다는 비판도 있지만 실제로 통계 자료를 보면 리튬 배터리를 장착한 자동차의 자연발화 확률은 그보다 훨씬 낮다. 연료 차량의. 리튬 배터리를 자동차 바닥에 깔아두기 때문에 한번 불이 나면 진화가 거의 어렵고, 자동차 소유자의 안전 위협도 상대적으로 크다.

그러나 실제로 자동차 회사와 배터리 제조사의 수년간의 연구 개발 끝에 리튬 배터리의 자연 발화 확률이 크게 감소했습니다. 그리고 미래에는 충전 파일의 인기와 충전 속도의 가속화로 인해 배터리 수명 요구 사항이 그다지 높지 않을 것이며 결국 모든 사람의 전원 배터리 수명이 단축될 수 있으며 그때쯤이면 안전성이 높아질 것입니다.

참고자료:

배터리 수요 증가 여지가 크다. CATL과 LG화학의 활발한 글로벌 레이아웃이 과점구조를 형성할 것이다. 시장에서는 파워 배터리에 대한 더 높은 생산 능력 요구 사항을 제시했으며, 2025년에는 리튬 배터리 출하량이 TWh 시대에 진입할 것으로 예상됩니다. 국내 동력전지 제조사들이 중국 수요의 80% 이상을 점유하며 유럽 시장 진출에 적극적으로 나서고 있는 반면, 일본과 한국 제조사들은 유럽 시장을 기반으로 점차 중국 시장을 개방하고 있다. 파워배터리 기업은 우량고객을 결속해 강세를 실현한다. 앞으로는 CATL과 LG화학이 안정적인 과점구조를 형성하게 되고, 자동차업체로부터 대규모 수주와 투자를 받은 국내 2위 업체들이 성장기회를 얻을 것으로 기대된다. .