구조 차량 수리 비용이 청구되었습니다

며칠 전 신호등을 기다리던 중 친구의 차가 뒤에서 오는 차량에 추돌당해 차량의 뒷미등과 뒷범퍼, 일부 소형 장식 부품이 부딪혔습니다. 경찰에 신고한 뒤 교통경찰이 사고 현장을 살펴본 뒤 추돌사고의 책임은 전적으로 운전자에게 있다는 최종 판단에 상대방은 즉시 피해 평가 및 보상을 위해 보험사에 연락했다. 수리가 완료되면 손해사정사가 휴대폰 번호를 알려주고 수리를 위해 이 수리점에 연락하라고 했습니다. 수리가 완료된 후 보상 금액이 이 회사의 법인 계좌로 직접 이체되기를 원했습니다. 4S 수리점에 수리를 의뢰했는데 손해사정사가 속여서 이 수리점에서 수리를 하라고 하더군요. 그래서 친구가 전화해서 손해사정사가 한 일이 수상한 일이 있냐고 물었습니다. . 이번 호에서는 손해사정사와 수리점 간의 “활동”에 대해 이야기해 보겠습니다. 자동차 소유자는 일반 수리점 또는 4S 매장에서 자동차 수리를 받을 것을 선택할 권리가 있습니다

일반적으로 어떤 사고가 발생하더라도 자동차 소유자는 수리를 선택할 권리가 있습니다 보험금을 지급하는 보험회사로서 차량에 간섭할 권리가 있는 경우에는 보험회사가 차량 수리를 4S 매장에서 할 경우 체계적인 견적 방식을 적용하고 있습니다. 일반 정비소에서 차량을 수리한 경우에는 4S 매장의 충전 기준에 따라 손해액이 산정됩니다.

손해사정사가 자동차 소유자에게 수리를 위해 지정된 수리점에 가도록 강요하는 경우, 이는 손해사정사가 해당 수리점과 거래 관계가 있거나 손해사정인이 리베이트를 받았다는 의미일 뿐입니다. 사실 이는 업계 내에서도 암묵적인 법칙이 있다. 최근 몇 년간 손해사정사들이 1~2년 일한 뒤 사직을 선택한 이유는 주로 수리점과 협력해 보험을 속였기 때문이다. 운행의 의미는 차량의 손상을 평가할 때 교체가 필요한 일부 부품이나 명백히 손상되지 않은 부품을 인위적으로 파괴하여 손실 한도를 높게 설정하고 이를 통해 막대한 이익을 얻는 것입니다. 즉, 보험사기입니다. 또 다른 방법은 원 제조사에 신고하는 것입니다. 가격이 매우 높지만, 하위 공장에서 부품을 교체하면 가격 차이가 더욱 커집니다. 4S 매장과 일반 수리점 중에서 어떻게 선택하나요?

사실 수리 시 4S 매장과 일반 수리점의 가장 큰 차이점은 액세서리에 대한 접근성입니다. 일반적으로 4S 매장에서 주문한 액세서리는 정품을 약속하는 한 기본적으로는 없습니다. 문제는 수리점에서 순정 부품을 주문하기가 어렵고 가격이 비싸다는 점입니다. 수리에 관해서는 기본적으로 4S 매장이 특별히 잘하는 것은 아닙니다. 유일한 장점은 제조사의 핵심 기술 지원이 있다는 것입니다. 2,000위안 이내의 청구에 대해서는 보험회사가 개인 계좌로 직접 청구금을 지급합니다

실제로 2,000위안 이내의 일부 경미한 사고의 경우 손실 발생 시 손해사정사가 직접 청구금을 지급하는 경우가 많습니다.

손해사정은 개인계좌로 이체되며, 경우에 따라 당사에서 직접 배상청구를 처리할 수도 있으며, 분해 후 사진 일부를 업로드한 후 손해사정사가 직접 손해배상을 판단할 수도 있습니다. 주장. END

차량 사고가 났을 때 심각하지 않다면 보험사에 직접 보상을 요청하고, 사고 규모가 비교적 크다면 스스로 수리점을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 지역 수리점을 선택하려면 4S 매장에서 수리를 받으려면 손해사정사가 지정한 수리점에 절대로 가지 마십시오. 손해사정사가 지정한 상황이 발생하는 한 직접 4S 매장에 가서 수리를 받거나 중국보험감독관리위원회에 직접 전화해 불만을 제기하세요.