중국 공군은 몇 대의 전투기를 보유하고 있나요? 감사합니다, 하나님, 저를 도와주세요.

오리엔탈넷뉴스 11월 5일 : 인도하드뉴스미디어 홈페이지는 3일 중국과 인도의 공군력을 구체적으로 비교한 기사를 게재했다. 기사에는 중국 공군이 2,300대의 전투기를 배치했으며 그 중 290대가 J-11과 J-10, 또는 Su-30에 필적하는 기타 4세대 및 4.5세대 전투기라고 나와 있습니다. 또한 인민해방군 공군도 Su-30MKK 100대와 Su-27SK 다목적 전투기 76대를 보유하고 있다. 기사는 또 첨단 공중레이더 조기경보시스템의 도움을 받은 인도공군이 중국공군에 뒤지지는 않지만 중국 배후 깊숙한 곳까지 공격할 수 있는 능력이 부족하다고 구체적으로 언급했다. 100대의 JH-7 폭격기가 PLA 공군의 에이스가 되었습니다. 기사에는 업그레이드 예정인 MiG-29 69대와 Mirage-2000 51대 외에도 인도 공군(IAF)도 270대의 Su를 보유하고 있다고 나와 있습니다. -30대의 MKI 주력 전투기. 또한 지상 공격 임무에 사용되는 업그레이드된 MiG-27 120대와 재규어 108대가 있습니다. 현재 인도 공군은 852대의 전투기를 보유하고 있으며 세계에서 가장 강력한 공군 중 하나입니다. 인도와는 대조적으로, 파키스탄 공군(PAF)은 470대의 전투기만을 보유하고 있으며, 그 중 Su-30, 업그레이드된 MiG-29 및 Mirage-2000 전투기와 경쟁할 수 있는 4세대 전투기는 42대에 불과합니다. . 또한 파키스탄 공군은 중국으로부터 J-10B 전투기 36대도 주문했다. 현재 파키스탄 공군 전투기의 본체는 구형 Mirage-3, Mirage-5 및 중국 F-7 "Air Lightning" 전투기로 구성되어 있습니다. 또한, 가까운 시일 내에 파키스탄 공군도 Qiang-5 공격기를 중국의 JF-17 다목적 전투기(MRCA)로 교체할 것으로 예상됩니다. JF-17 전투기는 중국과 파키스탄이 공동 개발한 이 전투기는 "Klimov" RD-93 엔진을 탑재하고 있으며 자체 중량은 6,411kg입니다. 인민해방군 공군은 전투기 2,300대를 배치했는데, 그 중 J-11, J-10 전투기나 Su-30에 버금가는 4, 4.5세대 전투기가 290대다. 또한 중국은 Su-30MKK 100대와 Su-27SK 다목적 전투기 76대도 보유하고 있습니다. J-11은 Su-27 동체를 기반으로 하며 제공 우위 전투기입니다. 또한 J-10 전투기는 이스라엘의 "Lion" 전투기를 기반으로 개발된 것으로 추측됩니다. 수년 전 이스라엘은 미국의 압력으로 인해 마침내 전투기 프로젝트를 포기했습니다. 이스라엘은 중국이 최신 서구 기술을 획득하는 주요 채널이다. 이스라엘인들은 첨단 기술을 보유하고 귀중한 재료를 흡수하는 방법을 알고 있을 뿐만 아니라 중국의 오랜 적 인도와도 좋은 무역 관계를 유지하고 있습니다. 실제로 인민해방군 공군도 또 다른 비장의 카드를 쥐고 있다. 현재 중국은 JH-7 전폭기를 100대 이상 배치했는데, 이는 미국의 F-111 전폭기와 성능이 비슷하다. JH-7 폭격기는 2개의 '시베이(Sibei)' MK202 엔진을 탑재하고 있으며, 무기 중량은 약 9,000kg, 전투 반경은 1,800km이며, 중국의 신장, 티베트, 윈난 기지에서 인도 내륙을 직접 공격할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 또한 중국은 러시아 Tu-16 폭격기를 기반으로 개발된 H-6(H-6) 폭격기 120대도 보유하고 있다. H-6 전투기는 JH-7보다 무기 탑재량이 더 많고 전투 반경은 1,800km와 동일하다. 1990년대 후반에 중국 정부는 이 폭격기에 새로운 항공 전자 장치를 장착하고 공중 보급 능력을 부여하여 항공기의 항속 거리를 크게 늘리는 등 현대화했습니다. 이와 관련하여 인도 공군은 비교할 수 없습니다. 인민해방군은 인도 내륙에 대한 공격을 시도할 수 있지만 인도는 유사한 조치를 취할 수 없으며 이는 중국에게 분명한 전략적 이점을 제공합니다. 하지만 인민해방군 공군이 확실히 강력하긴 하지만 인도공군은 결코 평범하지 않고, 4~4세대 전투기도 장점이 있다. 이 인도 전투기에는 새로 도입된 공중조기경보통제시스템(AWAC)과 공대공 보충 능력이 탑재되어 있어 인도 공군의 전력 배가가 되었습니다. 그러나 인도 공군은 인도 영공을 보호하고 인도군에 대한 긴밀한 지원을 제공하기에 충분할 수 있지만 중국 내륙에 대한 심층 공격을 수행할 능력은 분명히 부족합니다.

인도 전투기는 중국 내륙 깊숙히 침투해 공격을 수행할 수 없지만 인도의 모든 군사, 무역, 물류 센터가 중국 전투기의 범위 내에 있다는 점은 주목할 가치가 있지만 인도 전투기는 동일한 전략에 도달할 수 없다고 지적했습니다. 중국의 배후 목표에 위치해 있습니다. 인도 정부는 전반적인 상황에서 인도와 인접한 티베트와 신장이 완충 역할만 할 뿐이라고 믿고 있다. 즉, 인도의 그곳 공격은 중국 배후 지역에 대한 공격과 동일한 심리적 영향을 미칠 수 없습니다. 이는 인도가 공중 반격을 시작하면 전투기가 중국 중심부에 성공적으로 진입할 수 있을 만큼 충분한 탑재량을 탑재할 수 있어야 함을 의미합니다. 그러나 인도가 현재 보유하거나 구매 중인 다목적 전투기에는 이러한 능력이 없다. 그리고 공중 재보급을 하더라도 잘 훈련된 조종사는 특히 고압 상황에서 5~6시간을 더 버틸 수 없습니다. 결국 인간의 체력에는 한계가 있습니다. 인도 공군은 명목상 베이징을 오가는 비행을 할 수 있지만 이는 실제적인 관행이 아닙니다. 브라모스 같은 공중발사 장거리 순항미사일의 정밀사격으로도 같은 목적을 달성할 수 있지만, 그러한 미사일이 다수 있어야만 가능하기 때문이다. 게다가 인도 미사일의 탑재량도 상대적으로 작다. 하지만 최근 인도 공군이 히말라야를 통해 중국을 공격할 수 있는 능력을 획득했다는 보도도 있다. 기사는 중국 인민해방군 공군이 신장, 티베트, 윈난의 전진기지에 다수의 전투기를 배치했다고 강조했다. 인도는 이에 필적하는 전투력을 확보하기 위해 대량의 요격기를 구매해야 한다. 인도가 테자(Tejas) 같은 경전투기(LCA) 컨셉을 늘 유지해 온 이유도 바로 이 때문이다. 더욱이 인도가 현재 구매하고 있는 전투기는 다목적 전투기로 중장거리 쌍발 장거리 전투기이다. 지금까지 인도 공군은 Hindustan Aeronautics Limited(HAL)와 Sukhoi Aviation Group에 Su-30 MKI 전투기 220대를 주문했으며, 그 공백을 메우기 위해 Sukhoi에서 직접 이 유형의 전투기 70~90대를 추가로 구매할 것으로 예상됩니다. 현재 전투기 재고. Su-30 MKI는 가장 발전되고 다재다능한 4세대 반 전투기로 간주됩니다. 훈련 동안 이 항공기는 미 공군의 F-15 이글 전투기와 같은 다른 유사한 항공기보다 지속적으로 더 나은 성능을 보였습니다. Su-30은 자중 중량 17,700kg, 완전 적재 중량 38,800kg, 전투 반경 2,000km가 넘는 대형 전투기입니다. 게다가 Su-30은 큰 크기에도 불구하고 매우 유연하고 기동성이 뛰어납니다. 마지막으로 기사에서는 전투기 조달에 관한 현재 협상이 시작되었으며 2010년 말까지 종료될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 그런 다음 최종 결과를 평가하기 위한 조치가 시작됩니다. 다만 고위공직자의 재배치로 인해 수년간 검토가 이어질 수도 있다. 그때쯤이면 인도는 길고도 험난한 가격 협상을 겪게 될 것이고, 인도뿐 아니라 전투기 공급업체들도 정권 교체로 인해 영향을 받게 될 것이다. 따라서 인도는 주문을 하기 전에 관련 문제를 고려하는 데 약 10년을 투자할 것입니다. 그때쯤이면 5세대 전투기가 전 세계적으로 군 복무를 시작했을 수도 있습니다.