정저우 닛산 전기차 충전 중 화재가 발생해 차량 3대가 프레임에 불이 붙었고 충전소가 폐쇄되었습니다.

자동차의 자연발화는 새로운 일이 아니며, 충전 중 전기차의 자연발화 사건도 많이 발생하고 있다. 최근 인터넷에는 광둥성 둥관에서 충전탑에 불이 나서 많은 충전 차량이 전소되는 사건이 자주 보도되고 있다. 언론 보도에 따르면 광둥성 둥관 개발개혁국은 최근 샤오주 충전소에 정비를 위해 운영을 중단하라고 명령했다. 이번에는 광둥성 둥관에 있는 48개 충전소가 관련됐다.

이번 주에는 인터넷에 유포되는 감시 영상으로 인해 샤오주 충전이 파헤쳐졌습니다. 이번 사고는 광둥성 둥관의 샤오주(Xiaoju) 충전소에서 발생했다. 정저우 닛산 슈아이커(Zhengzhou Nissan Shuaike) 순수 전기차가 충전소에서 충전 중이던 중, 차량이 갑자기 자연발화되면서 차량에 매우 빠른 속도로 불이 붙었고, 차량은 화염에 휩싸였습니다. 고작 수십초. 이번 화재로 인해 닛산 슈아이(Nissan Shuai)가 영향을 받았을 뿐만 아니라 옆에서 충전 중인 여러 대의 차량이 동시에 점화되어 여러 대의 차량이 불타고 폐기되는 일이 발생하여 끔찍해 보였습니다. .

일부 언론은 지방자치단체 문서에 따르면 충전 화재로 인해 샤오주 충전소가 수리를 위해 폐쇄된 이유는 충전소가 '요구대로 건설 및 운영되지 않았고, 충전소의 충전 파일 상태가 좋지 않았다." 전력이 상위 변압기의 용량을 초과한다"는 문제가 잇따랐다. 사실은 무엇입니까? 정말 그렇습니까? 전기 자동차 충전 중 자연 발화 사고에 대해 샤오주 충전은 “현재 현지 소방서에서 사고 원인을 조사하고 있으며 샤오주 충전은 이 문제를 매우 중요하게 생각하며 현장에 조사를 위해 특별 실무팀을 파견했습니다. .” Xiaoju 충전 답변은 매우 공식적이고 공식적인 어조로 가득 차 있습니다. 충전 차량에 화재가 발생한 이유는 무엇입니까? 사고 원인은 아직 조사 중입니다.

돌격 화재로 인해 정저우 닛산도 이번 사건에 연루됐는데, 처음으로 불이 붙은 차량은 정저우 닛산이 지난해 중순 생산한 정저우 닛산 슈아케 순수 전기(스케 EV) 자동차였기 때문이다. -2018년 출시된 이 차량은 49.572kW·h 용량의 3원계 리튬 배터리 팩을 사용하며, 총 주행 거리는 300km를 넘어 301km에 이른다. 동일한 레벨의 차량 레벨의 상위 도달 범위입니다.

신에너지 자동차의 경우 주행거리, 배터리 성능 저하, 차량 가치 보존 등을 우려해 구매하는 분들이 많습니다. 사실 전기차의 안전성 문제도 많은 분들이 기다리시고 기다리시는 이유이기도 합니다. 전기자동차에 대해 참조하세요. 전기자동차의 자연발화 사고는 이례적인 사례가 아니며, 많은 지역과 국가에서 전기자동차의 자연발화 사고가 자주 발생하고 있으며, 이로 인해 전기자동차의 안전성에도 의문이 제기되고 있습니다. 많은 도시에서 현재 충전을 위해 대부분은 공공 충전 파일 형태로 제공됩니다. 우리는 많은 도시의 주거 지역에서 개인이 충전 파일을 설치하는 것을 허용하지 않고, 지역 사회의 주차 공간과 차고가 허용되지 않아 전기 자동차의 개발도 제한된다는 사실을 여러 곳에서 배웠습니다.

둥관 샤오주 충전소에서 슈이케 EV 충전 중 발생한 화재에 대해 어떻게 생각하시나요? 전 세계의 신에너지 자동차 소유자가 도시 주거 지역의 주차 공간과 차고에 충전 파일을 설치할 수 있는지 여부와 같은 문제에 대해 전 세계 네티즌들이 메시지를 남기고 우리와 소통하기를 바랍니다.

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