폭탄 트럭—보잉 F-15EX 첫 비행

재장전된 '폭탄트럭' - 보잉 F-15EX가 첫 비행을 했다

2021년 2월 2일 보잉은 자사가 미항공용으로 개발한 F-15EX를 발표했다. 포스 -15EX 전투기는 이날 첫 비행을 마쳤다. 수직꼬리번호 20001의 F-15EX는 세인트루이스 램버트 국제공항을 이륙해 90분의 비행 끝에 순조롭게 착륙했다.

외관은 그대로지만 내부는 크게 바뀌었다

F15계 전투기는 1976년에 입대해 40년 넘게 군 복무 중이다. F15 전투기는 처음에는 제공권 확보를 위해 특별히 설계된 전투기로 자리매김했으며, F-15EX는 제공권 확보와 지상 공격 임무를 모두 수행할 수 있는 이 전투기 시리즈의 최신 모델입니다.

F-15EX는 과거 구형 모델에 비해 많은 개선이 이뤄졌다. 탑재된 항공 전자 시스템 측면에서 F-15EX에는 AN/APG-82 능동 위상 배열 레이더, "Advanced Display Core Processor II"(ADCP II) 임무 컴퓨터 및 지원 "Suite 9" 전투 비행 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 시스템.

그리고 F-15EX에는 운영자가 항공기의 소프트웨어를 빠르게 업데이트하여 최신 임무 능력을 얻을 수 있는 '개방형 임무 시스템(OMS)' 아키텍처가 탑재되어 있으며 조종석도 디지털 방식으로 업그레이드되었습니다. .

기존 F-15 전투기에 탑재된 AN/ALQ-135 전자대응체계가 1970년대에 설계되어 현재 점점 복잡해지는 전장 환경에 대응할 수 없다는 점을 고려하면, 미군과 BAE는 레이더, 미사일 경고 및 전자 대책 기능을 통합한 차세대 "Eagle" 수동/능동 경고 및 생존 시스템(EPAWSS)을 개발한 시스템은 강력한 대결 환경에서 항공기의 임무 효율성과 생존성을 크게 향상시킬 수 있는 것이 핵심 특징입니다. F-15EX의 표준 기능 중 하나입니다.

또한 F-15EX는 정보 인식 능력을 향상시키기 위해 "LANTIRN"(Blue Shield), "Tiger Eye" 항법/조준 포드, AN/ AAQ-33" 스나이퍼의 ATP(Advanced Targeting Pod) 등은 주야간 장거리 표적 식별은 물론 정보 수집, 감시 및 정찰 기능을 제공할 수 있습니다.

"Legion" 포드에는 AN/ASG-34 IRST(적외선 검색 및 추적) 센서가 장착되어 있습니다. 이 센서는 수동 감지 메커니즘을 채택하고 복잡한 전자기 간섭 환경에서도 정상적으로 작동하는 동시에 위험을 줄일 수 있습니다. 포드에는 위협을 처리하기 위해 단독으로 또는 다른 센서와 함께 사용할 수 있는 개방형 인터페이스도 장착되어 있으며 더 많은 센서, 전자전 장비 또는 통신 장비를 수용할 수 있도록 페이로드 공간의 일부를 예약합니다.

무기 장착 측면에서 F-15EX는 전통적인 기계식 비행 제어 시스템 대신 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템을 사용하여 No. 1/9 하부 날개 부착물의 부정적인 영향을 해결합니다. 비행 안정성에 대한 포인트를 확보하여 이 두 개의 하드포인트를 다시 활성화하여 항공기의 탑재 용량을 29,500파운드(13톤)의 무기로 확장했습니다.

사우디 왕립 공군이 이전에 전시한 F-15SA 전투기의 외부 플러그인 구성(이 구성은 F-15EX에도 채택 가능)에 따르면 F-15SA 전투기는 AAQ-33 "스나이퍼(Sniper)" 정찰 표적 크레인, AAQ-13 저고도 항법 포드, 파일런에 장착된 업그레이드된 AAS-42 "타이거 아이(Tiger Eye)" 적외선 탐색 및 추적 시스템, AGM-84H 2대를 갖추고 있습니다. 민감화 SRAM" 원거리 공대지 미사일, 2기의 AGM-88 "HAM" 대레이더 미사일.

"Jeddam" GBU-31 유도 폭탄 1개, "Jeddam" GBU-38 유도 폭탄 6개, "소구경 폭탄" GBU-39 유도 폭탄 8개, AIM-120 중거리 공대지 폭탄 2개 대공미사일과 AIM-9X 단거리 공대공미사일 2기, 총 26기의 외부 저장소를 보유하고 있어 그야말로 '폭탄트럭'이라 할 수 있다.

공중우세 임무에서 F-15EX에 보잉의 '첨단미사일폭탄랙(AMBER)'을 장착하면 AIM-120 중거리 공대지 미사일 12기를 탑재할 수 있는 것으로 알려졌다. 공중 미사일(보다 급진적인 버전) 계획에는 16~22개의 중거리 공대공 폭탄을 운반하는 구성도 있습니다. 극초음속 무기는 현재 광범위한 주목을 받고 있기 때문에 일반적인 무기 탑재 외에도 F-15EX는 극초음속 무기 발사 플랫폼으로도 사용될 수 있습니다.

보잉은 "F-15EX는 유사한 유형의 전투기보다 더 많은 무기를 탑재할 수 있으며 길이 22피트, 무게 7,000파운드에 달하는 극초음속 무기를 발사할 수 있다"고 말한 적이 있습니다.

시험비행이 성공적으로 이루어졌고 계약이 이행됐다.

미 공군과 주방위군 소속 F-15C/D 전투기와 일부 F-15E가 노후화 조짐을 보이고 있다. 수명 연장은 비용이 많이 들 뿐만 아니라 전투기 부족 문제를 동시에 해결할 수 없습니다. F-35 프로젝트는 대형 공대공 미사일을 탑재할 수 없다는 점과 함께 많은 문제에 노출되었습니다. 극초음속 무기; 그래서 미 공군은 F-15EX를 목표로 삼았습니다.

미 공군은 2020년 7월 첫 F-15EX 주문을 발주해 보잉과 약 12억 달러 규모의 F-15EX 항공기 8대 계약을 체결했으며, 첫 번째 항공기는 올해 3월 말까지 인도될 예정이다. .비행기 2대. 미 공군은 향후 5년 동안 F-15EX 76대를 구매할 계획이지만 보잉은 F-15EX 항공기를 최소 144대 구매할 예정이며 미 공군이 F-15EX를 최대 200대 구매할 수 있도록 허용할 예정이다.

보도에 따르면 보잉 시험비행팀은 첫 비행 전체를 실시간으로 모니터링하고 관련 데이터를 수집해 F-15EX의 성능이 기대에 부합하는 것으로 확인됐다. 보잉 부사장 겸 F-15 프로그램 관리자인 프랫 쿠마르(Pratt Kumar)는 F-15EX의 성공적인 첫 비행이 항공기의 안전성과 성숙도를 입증했다고 말했습니다. F-15의 디지털 기체 설계와 개방형 임무 시스템 아키텍처는 최신 항공기의 통합을 촉진했습니다. 전투 관리 시스템, 센서 및 무기.

분명히 이번 시험 비행의 성공은 향후 배송과 향후 더 많은 주문에 좋은 소식입니다.

F-15EX는 미군 장비 외에 해외 시장 진출도 기대된다. 보잉의 인도 전투기 수출 프로젝트 책임자인 안쿠르 카날카르(Ankur Kanalkar)에 따르면 보잉은 F-15EX 수출을 위해 인도 정부와 협상을 진행한 것으로 알려졌다. 인도 공군, 전투기 성능 문제 논의.

시험비행에 성공한 다음 날인 2021년 2월 3일 '에어인디아-2021' 국제에어쇼 개막식에서 미국 대표는 미국이 인도 공군 구매를 제안했다고 밝혔다. 선택된 항공기 모델에는 F-15가 포함됩니다.