Jeep의 새로운 가이드는 SUV를 스타일링하는 방법을 알려줍니다.

1: 외모 스타일

한눈에 지프로 인식될 수 있고, 요즘의 스타일링 디자인 트렌드를 따라갈 수 있는 지프는 어떤 것일까요? 그냥 Xingyao 7홀 그릴인가요?

우선 그 모양이 충분히 단단해야 한다. 지프의 단단하고 직선적인 형태는 사실 2차 세계대전 당시 급격하게 생산된 모델에서 유래한 것인데, 직선형 몰드를 간단하게 프레스하고 마무리해서 그럴 수 있다. 시대의 광란적인 주문 요구 사항을 따라잡으세요. 현행 Jeep Compass는 코너에서 직립성을 유지하고 있는데, 이는 현행 자동차 스타일링 디자인에서 '윙어리즘'으로 간주됩니다.

7홀 그릴은 그대로 유지되지만 더 납작해졌고, 옆에 전 시리즈 표준 사양인 LED 반사 헤드라이트가 단차를 거쳐 산재돼 차체 폭을 넓히는데 기여했다. 차량 전면 수평 확장. 이 7홀 그릴은 기하학적인 요소로, 네 모서리도 살짝 컷팅되어 있는 것이 현행 자동차 스타일링 디자인의 '제품적 요소'이며, 최근 출시될 일부 과감한 신차에서도 찾아볼 수 있는 요소이다. 등장하면 지프의 헤리티지는 이미 자동차 디자인의 발전 방향을 예견한 것으로 보인다.

220T 럭셔리 버전의 듀얼 바디는 정말 정교하고 멋집니다. A, B, C, D 기둥과 지붕 전체가 유리 공예품처럼 맑고 도시 건물을 반영하여 더욱 강조됩니다. 도시형 SUV의 기질을 가지고 있습니다.

220T 사륜구동 고성능 버전에는 전용 배지와 빨간색 후드 갈란드, 빨간색 견인 고리가 그릴과 윈도우 트림 등 모든 위치를 무광택 검정색으로 처리해 신경을 자극한다. , 바디도 전용 페인트를 사용하고 있으며, 곳곳에 독점적 인 풍미가 있고 정교하지만 약간 제한되지 않고 거칠면서도 장난기가 있습니다.

2: 조종석 경험

새로운 Jeep Compass의 내부는 외관과 동일하며 완전히 새로운 것을 보여줍니다. 전통적인 미국식 럭셔리는 부드럽고 탄력 있는 라인으로 유명하지만 이는 이전 Jeep과는 관련이 없는 것 같습니다. Jeep의 인테리어도 하드코어에서 아웃도어 스타일로 변화를 겪은 이번 신형 Jeep Compass에서는 이러한 컨셉이 나오는 것 같습니다. 의미 업그레이드. 인테리어 업그레이드에 관해 가장 먼저 생각할 수 있는 것은 대형 스크린으로 교체하는 것인데, 현재 많은 자동차 브랜드들이 중기 페이스리프트 모델에서 이를 실시하고 있다. 중앙 제어장치는 좌우측을 채택합니다. 디자인은 수평으로 오른쪽으로 이어지며, 좌우의 에어컨 콘센트까지 완전히 연결되어 있으며, 아래 밝은 스트립으로 주변 장식 그래픽의 원형을 형성합니다. 이 질서정연한 표정은 세부 사항에 대한 존중을 불러일으킵니다.

눈에 띄는 것은 역시 블랙, 화이트, 오렌지 등 참신하면서도 공상과학적인 인테리어 컬러 구성이다.

버튼 배열이 깔끔하고 엄격해졌고, 10.1인치 대형 스크린 아래 중앙 에어컨 송풍구도 숨겨져 있다. 이런 모아서 숨기는 발상은 무방비한 미국식과는 전혀 다르다. 이는 미래 자동차의 기술적 조종석 레이아웃 아이디어에도 더 적합합니다. 넓은 면적의 주황색 가죽 포장과 틈새의 접합은 여전히 ​​미국의 럭셔리 장식 스타일이라는 느낌을 줍니다. 이 둘의 조합은 제가 이해하는 새로운 미국 럭셔리 레이아웃입니다.

새로운 시각적 경험만으로는 충분하지 않습니다. Jeep New Compass 220T Elite Edition 이상에는 10.1인치 대형 터치 스크린과 A 10.25- 인치 LCD 악기. 10.25인치 LCD 계기판은 주행 데이터뿐 아니라 3D 내비게이션도 표시할 수 있다.

10.1인치 대형 터치스크린에는 텐센트의 TAL 3.0 지능형 자동차 연결 시스템이 탑재돼 운전자가 온라인 지도를 통해 실시간 내비게이션과 도로 상황을 파악할 수 있다. 그리고 인포테인먼트는 물론 소셜 기능까지 음성 제어하는 ​​'딩동 어시스턴트'를 사용할 수 있습니다. 차량이 목적지에 도착하기 전에 시스템은 주변 서비스 요구 사항을 검색하고 계획하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 버스 하차 후 도보 경로까지 휴대폰으로 전송됩니다. 이 자동차는 실제로 단순한 교통수단이 아니라 전천후 기술 보조자이기도 합니다.

220T 사륜구동 고성능 버전에서는 이 대형 화면에도 오프로드 페이지가 있다. 이를 통해 야외 및 오프로드에서 제어가 더욱 편리해질 것입니다.

3: 사륜구동 성능

220T 사륜구동 고성능 버전의 액티브 드라이브 사륜구동 시스템은 야외 주행 시 도로 상황을 다루는 데 있어 경험이 풍부하다. . 이런 점에서 Jeep은 0.1초 만에 자동으로 2륜 구동과 4륜 구동을 전환할 수 있는 비교적 새로운 리어 액슬 분리 기술을 사용하는 친숙한 Jeep입니다.

저속 토크 증폭 기능으로 오르막길을 더욱 강력하게 만들어줍니다. 접근각과 이탈각이 과장되어 자연스러운 오프로드 4륜 및 4코너 레이아웃을 제공하므로 걱정하지 마세요. 내리막길을 내려갈 때 가파른 언덕 하강 기능은 차량이 위험한 고단 변속 가속을 방지하기 위해 2단 기어로 제한하기도 합니다. Selec-Terrain 올로드 모드 선택 시스템은 진흙, 모래, 눈 및 기타 도로 조건에 대한 정확한 선택 기능도 제공합니다.

4: 파워트레인

코드명 GSE-T4라는 1.3T 엔진은 사실 약하지 않다. 우선 4기통 엔진이라 부드러움이 훨씬 좋다. 둘째, 3세대 MALR 풀가변 밸브 조정 기술, 터보랙을 줄일 수 있는 전자제어식 블리드 밸브 등 9가지 주요 엔진 블랙 기술도 탑재했다. 최대 출력 127Kw, 피크 토크 270N·m을 끌어내며 토크 범위는 1850~4000rpm으로 매우 넓다. 리터당 출력은 97에 도달했습니다. 이 출력 데이터는 주류 1.6T 또는 1.8T 엔진의 성능 매개변수에 도달했습니다. SPORT 모드에서는 스로틀 반응성이 더욱 민감해지고, 배압감이 하늘까지 닿습니다!

ZF의 9AT 기어박스는 1단 기어비를 더 크게 만들어 가속 응답성이 좋아지며, 오프로드 시 토크 증폭 효과에 더 가깝다. , 엔진을 허용합니다. 속도를 매우 낮게 줄일 수 있으며 이는 이 1.3T 소형 배기량 엔진에 더 적합하며 우수한 순항 연비를 제공합니다. Jeep의 신형 Compass에는 노면 기복을 실시간으로 모니터링하고 서스펜션 댐핑을 조정할 수 있는 FSD 적응형 댐핑 시스템도 있습니다. 이는 차음 및 진동 필터링 측면에서 더 나은 적응성을 갖춘 액티브 서스펜션 시스템입니다. 기술 60데시벨 미만의 조용한 차내 공간을 만들어주며, 엔진과 차체 사이에 유압식 충격흡수 장치가 있어 이러한 견고한 구성이 중첩되어 여행을 정말 즐겁게 만들어 줍니다.

5: 안전 구성

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우리 생각에는 미국 자동차가 매우 강하다고 생각하지만 나중에는 차체만으로는 충분하지 않다는 것을 깨달았습니다. -in-white는 어떤 부분에서는 충분히 단단하며, 과학적인 완충 및 에너지 흡수 구조도 가져야 합니다. 지프 신형 컴퍼스의 바디인화이트 78 부품은 고강도강으로 제작됐으며, 이 중 1300Mpa 초고강도강이 23%를 차지한다.

능동형 안전 구성 측면에서는 어댑티브 크루즈가 더 이상 흔하지 않지만, 신형 지프 컴퍼스는 도심에 교통 체증이 있을 때 주차 기능을 완전히 놔둘 수 있다. 브레이크와 액셀 조작은 발로만 하고 책임만 집니다. 차량 상태를 모니터링합니다. 30가지 이상의 주행 상황에서 신형 Jeep Compass는 날카로운 반응성과 유능한 실행 능력을 갖추고 있습니다.

요약: 새로운 Jeep Compass 시리즈의 시작 가격은 139,800위안에서 209,800위안입니다. 최저 구성 220T 컴포트 버전에는 LED 헤드라이트, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 키리스 Enter 기능도 기본으로 제공됩니다. 4륜 구동에 대한 수요가 많지 않다면 220T 럭셔리 버전을 선택하는 것이 좋습니다. 단돈 179,800위안이면 360도 파노라마 이미지, ACC 적응형 크루즈 등 풍부한 지능형 주행 구성을 누릴 수 있습니다. 정성 가득한 스타일과 풍부한 블랙 테크놀로지로 스타일리시한 SUV가 우리를 유혹합니다.