국산차는 왜 모두 SUV인가요?

실제로 중국에서는 국내 브랜드가 SUV 생산을 좋아할 뿐만 아니라, 합작 브랜드도 SUV의 우위를 점하고 있습니다.

2017년 1월부터 6월까지 전국 승용차 시장 누적 판매량은 1,093만 6천대로 전년 동기 대비 2.4% 증가했다. 이 중 SUV 판매량은 453만4400대로 전년 동기 대비 17% 증가했다. 전년 대비 소폭 하락세를 보인 자동차 시장에 비하면 SUV 시장의 호황은 밝은 전망이다.

자동차 시장에서 SUV의 위상은 중국 인터넷의 위상과 다르지 않다. 자동차 회사가 중국에서 SUV를 보유하지 않는 것은 정말 불합리합니다. 말할 필요도 없이, 독립 브랜드에는 Volkswagen Tiguan 및 Tiguan L, Mercedes-Benz gla, glc 및 Glk 시리즈와 같은 합작 브랜드; , 하이커, 누란이 기다려요. 마세라티도 SUV 르반떼를 생산했는데, 티몰 사전 판매 중 즉시 매진됐다. [/k0/] 그래서 SUV는 중국에서 정말 인기가 많습니다. 거의 모든 자동차 브랜드가 중국 소비자의 요구를 충족시키기 위해 SUV 모델을 중국에 내놓고 있습니다.

그러나 독립 브랜드들은 SUV의 생명선을 굳건히 손에 쥐기 위해 현지의 장점에 의존합니다. SUV 판매 상위 10위권에서 합작 브랜드는 독립 브랜드에 완전히 밀렸다. Haval H6는 50개월 이상 연속 SUV 판매 1위를 차지했으며, GAC Trumpchi GS4, Changan CS75, Geely Boyue, Baojun 510 등의 모델이 차례로 상위 3위에 진입했습니다. 다음은 Great Wall Wey의 vv7 및 vv5, Geely의 Keling 01, Changan CS95, GAC Trumpchi GS8 등 독립 브랜드의 상향 발전입니다. SUV 분야에서 독립 브랜드와 합작 브랜드 간의 격차가 점점 줄어들고 있다고 할 수 있다.

모두 독립 브랜드뿐만 아니라 합작 브랜드도 SUV 생산을 좋아합니다. SUV의 출구가 너무 크기 때문입니다. 당신이 오지 않으면 누군가가 올 것입니다.

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