버스의 케이블은 어떤 용도로 사용되나요?

그것을 컬렉터 폴이라고 부르는데, 트램은 "컬렉터 폴"을 통해 전선과 연결됩니다. 컬렉터 로드의 상단은 일반적으로 케이블이 미끄러질 수 있도록 하는 흑연이 포함된 터널이 있는 덮개입니다. 수집 막대는 일반적으로 트램 지붕의 스프링 시트에 배치됩니다. 스프링의 장력은 가공선 아래의 컬렉터 폴을 눌러 두 전극이 접촉 상태를 유지하도록 합니다.

나무 컬렉터 폴에는 전류를 자동차로 전달하는 전선이 있습니다. 집전전주를 금속으로 제작한 경우에는 스프링 시트에 절연을 하여 전주 자체로 전기를 전달하는 역할을 한다. 컬렉터 폴은 차량 뒤쪽에 위치한 로프를 사용하여 올리고 내릴 수 있습니다. 로프는 스프링 트랩에 연결되어 오프라인 상태일 때 컬렉터 폴이 위로 튀어오르는 것을 방지합니다.

로프가 없는 수집폴도 있습니다. 기둥을 올리고 내리는 작업에는 갈고리가 달린 긴 대나무 기둥을 사용하는 수작업이 필요합니다. 트램은 일반적으로 머리 위 케이블과 컬렉터 폴만 필요하며 강철 바퀴와 레일을 사용하여 회로를 완성합니다. 무궤도 전차에는 일반적으로 한 쌍의 컬렉터 폴과 케이블이 필요합니다. 케이블 중 하나는 작동하지 않으며 회로를 완성하는 데만 사용됩니다. 수집 기둥이 있기 전에 일부 트램은 수집 바퀴를 사용하여 전기를 얻었습니다. 컬렉터 휠은 오버헤드 케이블 아래에 매달린 작은 자동차와 같으며 트램에 의해 당겨지고 와이어를 사용하여 자동차에 전류를 전달합니다.

트램(무궤도 전차 및 구형 트램 포함)만이 여전히 수집 기둥을 사용합니다. 일반적으로 전기 철도와 경전철은 최신 팬터그래프를 사용합니다. 팬터그래프의 디자인은 컬렉터 폴보다 복잡하지만 오프라인이 거의 발생하지 않고 고속 주행 시 팬터그래프가 기계적으로 자동으로 올라가고 내려가는 장점이 있습니다. 고전압 케이블.

추가 정보:

트롤리 버스 정의 및 개념

1. 중화인민공화국 및 중화인민공화국 정부의 안전 산업 표준 GA 802-2008 ""자동차 유형 용어 및 정의"의 무궤도 전차 정의(필수):

전기 모터로 구동되고 전력선에 연결되며 4개가 있는 비궤도 화물 운반 차량 또는 그 이상의 바퀴.

2. 중화인민공화국 도시 건설 산업 표준 CJJ/T 114-2007 "도시 버스 교통 분류"(시행 권장)의 무궤도 전차 개념:

전기 일반적으로 외부 가공 송전선(고에너지 배터리로 구동될 수도 있음)으로 구동되며 전용 선로가 없는 버스 승용차.

3. 중화인민공화국 건설 산업 표준 GB 5655-1985 "도시 버스 운송에 대한 공통 용어 및 조건"(필수)에서의 무궤도 전차 정의:

전기 외부 송전선으로 구동되고 선로가 없는 대중 교통 차량.

4. 중화인민공화국 건설 산업 표준 GB 5655-1985 "도시 버스 운송에 대한 공통 용어 및 용어"에 따른 이중 동력 무궤도 전차(이중 동력 무궤도 전차)(필수 구현) ) 정의:

외부 송전선로와 분리된 도로 구간에서 배터리로 구동되거나 내연 기관으로 구동되는 무궤도 전차.

참고 자료:

팬터그래프-바이두 백과사전