양저우 공항 신도시에 관한 최신 뉴스

4대 구역: 제조업, 레저, 서비스 산업이 모두 개화

공항 주변의 주요 계획은 북쪽에 레저 및 휴가 구역, 북쪽에 도시 서비스 구역이 포함됩니다. 중부, 강변지역은 산업벨트, 공항핵심개발구역을 건설하여 “플라스틱 벨트 구축” 효과를 달성합니다.

북부 레저 및 리조트 벨트: 양타이 및 타이양 도시의 관광 및 레저 산업 발전을 강화하는 중요한 지원 축으로, 생태 종합 레저에 중점을 두고 레저 및 휴가 발전을 강조할 것입니다. 핵심지역의 생태적 배경을 부각하며 보전은 원칙적으로 대규모 도시 기능, 특히 과도한 산업 발전을 권장하지 않습니다.

남부 기초 산업 벨트: 남부 지역은 이정 경제 개발구, 양저우 경제 개발구, 강두 연강 경제 개발구, 타이저우 경제 개발구 및 고급 산업단지로 연결된 기타 산업 단지로 구성된 산업 단지를 형성했습니다. 강을 따라 있는 고속도로. 강을 따라 있는 기본 산업 벨트. 양쯔강과 태양시의 중장기 산업 경제 발전을 위한 핵심 지역이 될 것이며, 공항과 주변 지역의 발전 동력을 활용하여 자동차와 부품으로 대표되는 첨단 제조업을 점진적으로 육성할 것입니다. , 점차적으로 첨단 기술 산업을 도입하고 장강 주변 지역을 업그레이드합니다. 경제 발전의 산업 에너지 수준은 점차적으로 지원 기능을 향상하고 지역의 도시 기능의 점진적인 발전을 촉진하며 강두빈강 신도시의 형성을 촉진할 것입니다. .

중앙 종합 서비스 벨트: 중앙 잠재력을 구축하는 축인 종합 서비스 벨트는 "빌딩 벨트 및 플라스틱 포인트"의 공간적 틀에서 중요한 중추 축이며 양타이와 태양의 미래 통합 개발은 핵심 도시의 잠재적 에너지 개발 축입니다. 공항 주변 지역의 발전을 촉진하고 공항신도시를 형성하는 중요한 성장잠재벨트가 될 것입니다.

공항 핵심 개발 지역은 공항 경제 발전의 중요한 노드이자 장강과 타이베이의 통합 개발을 위한 중요한 전략 노드가 될 것입니다. 여기에는 산업 기능, 관광 유통 기능, 레저 관광 기능 및 관련 파생 기능의 집합이 포함됩니다.

2대 교통체계: 단기적으로는 BRT에 의존하고, 중장기적으로는 철도 건설

지역 회랑 구축 및 공항 발전 촉진의 관점에서 핵심 지역인 공항 핵심 지역의 개발은 도로 시스템 지원과 대중 교통 시스템 지원이라는 두 가지 주요 시스템 지원에 의해 추진될 것입니다.

도로 시스템: 공항 터미널을 시작으로 공항 고속도로가 장하이 고속도로와 직접 연결되어 전 지역의 고속도로 네트워크 시스템에 진입합니다. 공항 터미널에서 출발하는 공항 도로는 233번 지방도(안다 고속도로)와 연결되어 북쪽으로 가오유와 기타 도시를 연결하고 남쪽으로 강을 따라 산업 벨트를 연결합니다.

장하이 고속도로에서 남쪽으로 안다 고속도로를 동서 회랑 관계에서 도시 고속도로로 구축하고 기존 국도 328호를 도시 고속도로로 변경하고 도시 고속도로 네트워크와 연결합니다. 장두(Jiandu)와 타이저우(Taizhou)의 기존 국도 328호와 신국도 328호 사이에 도시 고속도로를 추가하고 장두(Jiandu)에서 우교(Wuqiao)를 거쳐 타이저우(Taizhou) 고속도로 시스템까지 연결하며 장두 신도시 중심에서 출발하는 원래 국도 328의 북쪽에 도시 고속도로를 추가합니다. 공항 신도시를 통과하고 Taizhou 고속도로 시스템과 연결됩니다. 위의 3개 동서 고속도로의 시스템 구조를 통해 양타이 통합의 발전 과정이 추진될 것입니다.

대중교통체계 지원 : 공항터미널에 철도교통 직접 도입, 공항과 공항신도시 간 편리한 연결체계 구축, 공항신도시 여객환승허브 구축, 도시형 BRT 연계 단기적으로는 서로 연계하기 위해 중장기적으로는 공항신도시에 도시간철도를 도입하고, 공항신도시에 역을 설치하는 것이 바람직하다. 도시 간 철도 운송 및 공항 연결 시스템을 통해 Suzhong Jiangdu 공항의 도시 접근성을 향상시킵니다. 관광산업 발전 지원 관점에서 공항터미널 인근 지역에 관광물류센터를 건립해 관광버스의 집합 및 대피 기능과 개별 관광객의 환승 기능을 체계화하는 것이 바람직하다.

공간 배치: 3개 중심, 3개 축, 3개 영역 - 3개 영역은 각각 고유한 테마와 특성을 갖습니다.

전체 계획 구조는 다음과 같이 요약됩니다. 3개의 축과 3개의 영역' 구조. 그 중 '3개 축'은 각각 안다 고속도로를 따라 있는 공항 경제 개발 축, 328번 국도를 따라 있는 도시 종합 서비스 개발 축, 솽딩 고속도로를 따라 있는 공항 도로 품질 관광 개발 축을 의미합니다. '는 각각 공항신도시, 딩거우진, 공항포털 부문을 의미하고, '3심'은 부문의 탄력적 발전 관점에서 각 지역에 공공서비스센터를 설립해 지역 발전을 지원하는 것을 의미한다.

공항 신도시: 이링진을 활용하고 구 328번 국도의 도시 종합 서비스 개발 축을 활용하여 공항 신도시를 건설하겠습니다.

공항신도시의 공간 패턴은 '1점 2축 5구역'이 될 예정이다. '2개의 축'은 공항 경제 발전 축과 도시 종합 서비스 발전 축이다.

공항 경제 발전 축은 북쪽의 Suzhong Jiangdu 공항에서 시작하여 남쪽으로 뻗어 있으며 Anda-Dalian 고속도로를 따라 공항 산업의 배치를 촉진하고 상업과 오락을 중심으로 한 도시 종합 서비스 개발 축을 형성합니다. 주요 생활 서비스 기능 및 주변 도시 간 H2선 철도역은 TOD 모델 주도 개발을 형성하고 북쪽의 원래 Yiling 타운 지역을 기반으로 남쪽의 신도시에 현대적인 생활 서비스 및 상업 서비스 시설을 개발합니다. 원포인트(One Point)'는 두 가지 주요 기능축의 교차점을 의미하며 뉴타운 서비스의 핵심 노드를 형성한다. 지역 무역과 물류 기능, 도시 공공 서비스 기능을 포함하며, 더 중요하게는 노드 형태를 통해 동쪽과 동쪽을 연결한다. 서쪽은 양타이 대도시 지역과 공항 방사선 지역 사이의 공간적 거리를 단축하고 두 축으로 경계를 이루는 대도시 지역의 통합 개발을 촉진하며 주로 이링 구시가지 그룹, 공항을 포함한 5개 주요 기능 지역으로 나뉩니다. 신도시종합그룹, 상업무역, 비즈니스물류블록, 첨단산업버전그룹.

Dinggou Township: 양질의 여가에 중점을 둡니다. Ningye 철도 북쪽 지역은 우수한 생태적 지원에 의존하고 있으며 향후 지역 레저 소비 경제 발전의 중요한 수준이 될 것입니다. 따라서 이러한 맥락에서 Dinggou Town 지역의 건설은 지역 발전 추세에 부응하고 레저 경제를 발전시키며 품질을 강조해야 한다고 권장됩니다. 대규모 종합 관광 프로젝트를 실시하고, 전체적으로 양질의 온천 휴양지를 개발 및 설계하는 것이 좋습니다. Ke는 산양강과 같은 수계 경관 자원을 사용하여 물 주변에 호수를 형성하여 다양한 디자인의 레저 '정원 섬'을 조성하고, 외관이 매끄럽고 환경과 밀접하게 통합되어 레저와 생태를 강조합니다.

공항 게이트웨이: 유연한 개발. Suzhong Jiangdu 공항의 핵심 지역에 가까워 지역의 효율적인 서비스 유통의 핵심이 될 계획입니다. 서비스 산업의 집적은 핵심 지역을 지배합니다. 공항의. 주로 관광유통기능과 항공서비스산업을 중심으로 양타이의 오랜 역사문화 관광명소와 주변 신개발 레저휴양지, 온천휴양지를 대상으로 교통유통, 관광정보 상담, 관광서비스를 통합한 종합 관광회사 서비스를 제공한다. .플랫폼.

항공 서비스 측면에서는 주로 쑤저우 중부 장두 공항에 위치한 항공사와 공항 기지를 중심으로 항공 물류, 항공 식품, 항공기 정비, 항공 연료 및 항공 용품 등 지원 산업 체인을 형성하고 있으며, 항공 훈련, 호텔 케이터링 및 기타 관련 산업. 장기적으로 공항경제 발전을 위한 공간을 확보하고, 공항산업이 공항사업본부 경제와 첨단산업을 점진적으로 성숙시키고 발전시킬 수 있도록 기초적인 준비를 다진다. 공항 게이트웨이 지역의 경관 효과와 미래 공항에 대한 관광객의 막대한 지원을 고려할 때 공항 게이트웨이 지역의 주요 산업은 공항 서비스 및 R&D 산업으로 고급 공항 브랜드 기반을 구축하는 것이 좋습니다.

미래 전망: 3개의 코어, 3개의 축, 7개의 타일 - 신공항 도시의 규모는 15만~20만명에 달할 것이다.

미래 신공항의 규모는 Suzhong 공항의 도시는 150,000에서 200,000명에 도달할 것입니다. 공항 신도시 건설은 원래의 녹색 수자원 시스템과 도시 특성을 활용하여 "3개 핵심, 3개 축, 7개 섹션"의 경관 시스템을 형성할 것입니다. 그 중 "3개 핵심"은 각각 공항 포털 경관 노드, Dinggou 생태 포털 및 공항 신도시 공공 센터 경관 노드를 의미합니다. 딩구 생태경관 발전 축, 공항 신도시 경관 '7개 구역'에는 공항 포털 스타일 구역, 딩거우 구시가지 스타일 구역, 딩구 생태 레저 스타일 구역, 이링 구시가지 스타일 구역, 공항 신도시 스타일이 포함됩니다. 지역, 공항 비즈니스 스타일 지역 및 공항 산업 스타일 지역. 동시에 강, 수도 시스템, 도로 및 철도를 따라 다양한 녹색 통로가 형성되어 도시 공원 녹지 공간을 연결하여 시민들에게 아름답고 살기 좋은 생활 환경을 제공합니다.

공항 게이트웨이의 공간 패턴은 공원형 탄력성장이다. 터미널 입구 근처에 위치한 관광유통센터는 승객 대피, 교통 환승 문제, 관광버스 서비스 등을 담당하며, 관광과 연계해 호텔과 레저 식사 시설을 마련하는 것이 좋습니다. 유통센터, 아울렛까지 소개하는 등 스리랑카를 비롯한 대규모 테마 쇼핑 및 엔터테인먼트 시설이 지역적 특성을 형성하고 있습니다.

미래 공항 비즈니스 파크는 안다 고속도로 동쪽, 공항 도로 남쪽에 위치할 예정이며 유연한 성장 모델을 채택하고 하천을 중심으로 계획 및 설계됩니다. 물망을 조직하여 넓은 조경 호수 표면을 형성하여 항공편이 Suzhong 공항에서 이착륙할 때 공원의 아름다운 환경을 공중에서 볼 수 있어 Yangtai 지역에 대한 생생한 첫인상을 남깁니다. 대형 조경 호수 주변의 다양한 생태 비즈니스 파크는 주로 저층, 저밀도 사무용 건물로 본사 사무실, 비즈니스 및 금융, 회의, 기술 연구 개발 등 공항 사무 단지의 기능을 담당합니다.

호수 서쪽에는 공공행사장과 문화전시관이 공원 내에 설치돼 호수의 시각적 초점을 형성하고, 수중공항의 웅장한 건축물을 반영하는 관문 랜드마크가 될 예정이다. .