매장 둘러보기｜'코어 부족'으로 인해 남북폭스바겐이 생산을 중단하는 걸까요? 자동차 가격도 따라올까요? 영업에 관한 이야기를 들어보세요.

(글/장위이) 최근 자동차계에서 뜨거운 화제는 '코어 부족'으로 인한 생산 중단 루머에 대한 남북폭스바겐의 반박이다.

이유는 칩 부족으로 SAIC-폭스바겐이 12월 4일부터 생산 중단을 시작했고, FAW-폭스바겐도 올해 초 생산 중단 상태에 돌입했다는 소식을 자체 언론이 보도했기 때문이다. 이번 달. 나중에 폭스바겐(중국)의 홍보 책임자 Xu Ying은 CCTV 기자와의 인터뷰에서 칩 공급이 영향을 받았지만 상황은 소문만큼 심각하지 않았으며 현재 배송에는 영향을 미치지 않았다고 말했습니다.

현재 배송에는 영향이 없습니다. 그러면 향후 배송에도 영향이 없다는 뜻인가요? 칩 부족 현상과 함께 칩 가격도 상승하고 있습니다. 예를 들어, 자동차 칩 대기업인 NXP와 Renesas는 모든 칩 제품의 판매 가격 인상을 발표했습니다. 이것이 자동차 제조업체의 단말기 판매 가격에 영향을 미칠까요?

이러한 문제를 확인하기 위해 12월 8일 오후 자동차 마니아인 터우탸오가 남북에 위치한 폭스바겐 4S 매장을 방문해 '핵심 부족' 문제에 대한 최종 시장의 반응을 살펴봤다.

FAW-폭스바겐: 주문을 받고 생산 일정을 잡으면 내년에는 "가격이 인상될 수 있습니다"

자동차 애호가인 Toutiao가 처음으로 FAW-Volkswagen 4S 매장을 찾았습니다. 자동차를 살펴보는 소비자와 영업 컨설턴트는 각자 바쁜 일정을 갖고 있습니다. 신세대 골프는 자연스럽게 전시장 C 자리를 차지했다. 자동차 매니아인 터우탸오(Toutiao)는 판매 컨설턴트에게 신차 가격과 재고 상황을 물었다.

8세대 골프에 대해 판매 컨설턴트는 자동차 마니아인 터우탸오에게 신차 가격 할인은 없다고 말했다. 재고 상황에 대해 판매 컨설턴트는 현재 매장에 공식 가이드 가격이 149,800위안인 1.4T? PRO 버전의 흰색 차량 한 대만 남아 있다고 말했습니다. "다른 색상과 색상을 원하시면 구성하면 예약이 가능하고 최소 20일은 기다려야 한다."

칩 부족으로 생산 중단 소문이 돌고 있다. FAW-폭스바겐의 영업 컨설턴트는 이 사실을 부인하지 않았지만 그는 이렇게 말했다. : "우리가 주문한 공장에서는 아직 생산이 가능하다는 것은 제조사가 준비가 되어 있고 확실히 생산을 중단하지 않았음을 보여줍니다." 그러나 상대방의 말은 칩 부족에 대한 우려를 배제하지 않았습니다. 칩에 대해 이야기하기는 어렵지만 칩 가격이 오르면 내년에도 자동차 가격도 오를 수 있습니다.”

사실 인터넷에서는 FAW- 재고가 부족했던 폭스바겐 4S 매장. 그러다가 다른 딜러에게 전화를 걸자 딜러는 매장에 현재 8세대 골프 차량이 없다고 말했다. 우선 예약을 해야 한다”며 “연말쯤 구매가 점점 어려워질 것”이라고 말했다.

SAIC폭스바겐 : 베스트셀러 모델 재고가 많지 않은데, “가격이 오를지는 미지수” ”

그러다 자동차 마니아들의 헤드라인이 SAIC 폭스바겐 매장에 찾아와 재고와 판매 현황을 파악했다. FAW-폭스바겐 쇼룸의 활기 넘치는 현장과 마찬가지로 SAIC-폭스바겐 매장에도 많은 소비자 상담이 이루어지고 있습니다.

앞서 SAIC 폭스바겐 측은 칩 업계의 공급 부족으로 인해 개별 모델 생산에 어느 정도 영향을 받았다고 답변했다. 이와 관련, Che You Toutiao는 곧바로 주제에 접근하여 영업 컨설턴트에게 SAIC 폭스바겐의 베스트셀러 모델인 Lavida의 재고 상황에 대해 알아보도록 요청했습니다.

판매 컨설턴트는 현재 매장에서 가장 잘 팔리는 모델이 자동 컴포트 모델이라고 Toutiao에게 말했습니다. 이 구성의 Lavida는 흰색으로만 제공되며 다른 색상은 대기 시간이 절반입니다. 칩 부족이 신차 수급에 미치는 영향에 대해 판매 컨설턴트는 "자동차 주문주기가 길어질 수 있지만 현재로서는 가격이 오르지 않을 것"이라는 보수적인 태도를 가지고 있습니다. 새로운 Lavida 차량에 대한 할인은 20,000-35,000위안의 가격 할인이 비교적 큽니다.

이후 Cheyou Toutiao에게도 Passat의 재고 상황에 대해 문의했습니다. 중국 보험연구소의 충돌 테스트 이후 파사트 판매가 급감했지만 매장에는 파사트 차량 재고가 많지 않았다. "차는 3대뿐이고 모두 검정색입니다. 다른 색상을 원하시면 예약하셔야 하고, 최대 3개월까지 기다리셔야 할 수도 있습니다." 칩을 받은 상대방도 "아무것도 받지 못했습니다. 잘 모르겠습니다. 알겠습니다."라고 말했습니다.

”

'핵심 부족'은 아직 터미널에 영향을 미치지 않았지만 장기적인 영향은 여전히 ​​불분명합니다

남북 폭스바겐 외에도 자동차 매니아 터우티아오도 다녀왔습니다 FAW-Volkswagen Audi 및 Dongfeng Citroen에 대해 알아보기 위해 판매 단말기가 칩 부족에 대응했습니다.

두 브랜드의 최종 시장도 '칩 부족' 사건의 영향을 받지 않았습니다. 아우디 전시장에서는 "A6L, A4L 등 베스트 셀러 모델"이라고까지 했다. 기존 차량이 적은 이유는 연말을 맞아 물량 공급이 줄었기 때문이고, 이는 판매량과는 무관하다. 칩 부족. "자동차 가격 할인 측면에서 아우디는 여전히 일관된 '대량 대비 가격' 스타일을 유지하고 있습니다.

실제로 이번 매장 방문 결과는 이번 매장 방문 결과와 일치합니다. 중국 자동차 제조업체 협회 부사무총장 및 산업 발전부 장관은 인터뷰에서 만장일치로 언론에서 보도한 칩 공급 부족이 사실이지만 그다지 심각하지 않다고 말했습니다. 일부 언론 보도에 따르면 이는 여러 요인의 중첩으로 인해 칩 공급과 수요의 모순이 이 기간 동안 집중되었습니다.

마찬가지로 Cheyou Toutiao도 이번 매장 방문에서 분명히 느꼈습니다. '칩 부족'에 대한 미디어의 패닉은 온라인 미디어에 영향을 미치지 않았습니다.

그러나 글로벌 전쟁 전염병의 맥락에서 가전 제품과 자동차 분야의 칩 수요가 급격히 증가한 것은 부인할 수 없습니다. 폭스바겐의 주요 칩 공급업체에 따르면 콘티넨탈은 이러한 심각한 칩 공급 부족이 최종 시장에 계속 영향을 미칠 것으로 예상하고 있다. Autohome Chejiahao는 Autohome의 견해와 입장을 대표하지 않습니다