99a2 주전차는 Type 10에 비해 어느 부분에서 뒤떨어지나요?

우리나라의 탱크는 이전에 소련식 노선을 따랐고, 이전에 불완전했던 우리나라의 군사산업과 과학연구능력이 맞물려 기갑부대는 수량적으로만 부족하고 기술적으로 돌파하기 어려웠습니다.

하지만 우리나라는 96a식을 시작으로 오늘날의 99a2식에 이르기까지 소련 전차의 제한을 점차 없애고 있다. 예를 들어 군사 퍼레이드에서 99a2식은 좀 더 기울어진 모습을 보이고 있다. 서양의 모듈식 통합 설계(소련형은 전통적인 용접형 전차)에 따르면, 10형은 자위대의 주력 전차입니다.

둘에 비하면 99a2의 단점은 사격통제시스템과 전자시스템인데, 일본의 전자기술력은 미국 외에는 세계 어디에서도 그 기술을 충분히 발휘할 수 없을 것 같기 때문에, 소련 스타일의 전자 장비는 현재 중국과 비교할 수 없기 때문에 이 분야의 순수 기술 콘텐츠 개발은 거의 전적으로 중국 군사 산업 자체에 달려 있습니다!

그러나 Type 10과 비교하면 99a2 라운드의 전반적인 성능이 그보다 앞서 있습니다. 예를 들어 Type 10의 페이크가 m1a1보다 거의 두 배나 높습니다. 하지만 실제 스탠딩 능력은 m1a1의 6만큼 좋지 않은 것 같다. 동시에 반응장갑 방호 측면에서도 더 발전된 열화우라늄 장갑을 사용하는 미군을 제외하면, 가격 대비 성능이 극도로 떨어진다. 다른 나라도 크게 다르지 않은데, 운용 초기에는 Type 10의 고장률이 러시아의 T90보다 높았고(러시아 전차가 가장 잘 만들어진 전차로 평가됨) 열악했습니다. 환경 적응성 주로 혼슈 섬에 배치되며 홋카이도의 추운 기후에는 적합하지 않습니다!