산둥성 린이시의 자동차 보유율은 얼마나 되나요?

린이의 자동차 보유율은 줄곧 성 내 3위 안에 들었고 매우 안정적이다. 칭다오에 뒤쳐져 때로는 웨이팡보다 많을 때도 있지만 지금은 웨이팡보다 적습니다. 지방 수도 지난보다 확실히 더 많은 것이 있습니다.

그러나 현재로서는 라이우가 지난의 구역이 되었기 때문에 린이는 지난성에서 4위를 차지할 것으로 보입니다.

2017년 말 통계 기준으로 지난해 자동차 200만대 이상을 보유한 도시는 27개로 22위를 기록했다. . 도시의 경제수준을 판단하는 기준에는 여러 가지가 있는데, 가장 추상적이고 정확한 기준으로는 GDP, 인구, 도시화 수준, 자동차 보유율 등이 있다.

자동차 소유 데이터는 도시의 교통 상황, 전체 주민 소득, 경제 활동을 보다 직접적으로 나타내므로 중요한 도시 경제 지표가 되었습니다.

그렇다면 산동성 관점에서 볼 때 린이의 경제는 왜 성의 수도인 지난을 능가하는가?

지도를 보면서 알아보겠습니다.

지도를 보면 린이와 지난의 면적이 어느 정도 매우 넓다는 것을 알 수 있으며, 인구와 지역 면적은 여전히 ​​어느 정도 비례합니다. 물론 우리나라의 동서양의 경제적 차이가 상대적으로 큰 지역간 비교는 불가능하다.

인구 규모로 보면 2017년 산둥성 인구는 9579만2700명이다. 린이성은 성에서 1위이고 웨이팡은 2위이다.

여기서도 알 수 있듯이 인구가 많고 면적도 넓습니다. 게다가 린이는 산둥성 남부에 위치해 있어 교통이 편리합니다. 또한 최근에는 물류 수도 건설, 소규모 상품 경제 개발 등을 위한 수년간의 개발 전략을 통해 린이의 경제를 더 높은 수준으로 끌어올려 자동차 보유율을 높였습니다.

하지만 국제 관행에 따르면 총액을 계산할 때 1인당 데이터를 사용하면 Linyi가 상대적으로 뒤처진다는 것도 Linyi가 여전히 길다는 것을 보여줍니다. 앞으로 가야 할 길.

다른 관점에서 보면 린이에는 자동차가 많지만 교통 체증의 정도는 그리 심각하지 않습니다. 하지만 제남은 전국 수도 순위에서 1위를 차지하고 있습니다. 이는 또한 도시 건설의 몇 가지 문제점을 보여줍니다.

지난에 대해 잘 아는 사람이라면 현재 지난에서 가장 흔한 정치 프로젝트가 3일에 한 번씩 진행되는 도로 건설이라는 것을 알고 있을 것입니다. 사실 이는 도로의 문제가 아니라, 도시가 너무 빨리 발전하고 있고, 교통난에 교통공사가 따라가지 못하여 공사를 해야 하므로 분절 현상이 나타나고 있는 것입니다. 도로 건설, 유지 보수 및 확장.

제남은 지방 성도로서 빠르게 발전하고 있으며 상대적으로 크기가 크지만 선회가 어려운 문제도 있습니다.

린이는 비록 작지만 미래에는 더욱 강해질 것이기 때문에 도시가 발전할 때 미리 계획하고 배치하며 대중교통 건설을 적극적으로 추진해야 합니다. 새로운 시대를 준비하십시오. 경제 발전으로 인한 교통 압박이 최고조에 달합니다.

린이 1. 산둥성 1인당 GDP는 오랫동안 2위를 기록했습니다. 난팡의 주택 가격은 2만 달러가 넘습니다. 거리에는 세발자전거가 가득하며, 도시 지역에만 차량이 70,000대가 넘습니다. 3. 9개 현 3개 구에 속하며 9개 현은 모두 가난한 현이다. 4. 30년 전, 산둥성 전체 GDP는 3위였지만 지금은 7위입니다. 5. 10여년 전, 린이의 총 GDP는 쉬저우의 GDP보다 10억 이상 적었습니다. 이제 1개의 Xugong은 린이의 5개 현의 GDP를 초과합니다. 2018년 순유출은 106만 명으로 산둥성에서는 허쩌 다음으로 두 번째였다. 6. 시내에는 대학이 2개밖에 없는데, 전국 대학 순위에서 가장 우수한 린이대학교가 300위를 넘었습니다. 전국에는 300개가 넘는 현급 도시가 있습니다. 7. 출발열차는 없고 매일 2~3대의 지나가는 열차만 운행됩니다. 기본적으로 도시에서 20km 떨어진 기차역에 있습니다. 8. 고속철도가 없습니다. 9. 인구 1,300만 명이 넘는 도시로서, 이 도시에는 3차 병원이 2개밖에 없습니다. 10. 버스는 아직 개발되지 않았습니다. 11. 고가도로와 지하통로가 너무 적다.

12. 켄터키 산은 10개가 채 안 되는데, 각각 다른 두 지역에 하나씩 있고, 기본적으로 카운티에는 하나도 없습니다. 맥도날드가 하나밖에 없어요. 13. 월마트, 까르푸, 데카트론 같은 대형마트는 없어요... 14. 하이디라오 매장은 딱 두 곳 있는데, 둘 다 오픈한 지 3개월 정도 됐어요. 15. 영업중인 완다플라자는 없습니다. 16. 금융서비스 산업은 극히 낙후되어 있습니다. Lunan, Luo Xin, Lingong... 또 뭐요? Linshu에는 여러 비료 공장이 있습니다. 개인은 부자가되었지만 전체 Linshu 사람들은 여러 생애 동안 오염되었습니다. 물류 산업은 매우 저가형이며 대규모 고급 제조업이 부족합니다. 17. 스모그 오염은 종종 전국에서 1위를 차지하며, 뤄좡에는 오염을 일으키는 기업이 특히 많습니다. 뤄좡은 20년 전에 허둥을 능가했고, 20년 전과 여전히 동일합니다. 해방로와 이허강 주변의 풍경은 10년 전만 해도 대도시처럼 보였지만, 여전히 10년 전의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 지난의 모든 오염 기업은 Lanling으로 이전했습니다... ...... 추가를 환영합니다

2월 15일 Linyi 라디오 채널 93.2는 방금 Linyi가 산둥성에서 자동차 소유 측면에서 1위를 차지했다고 보도했습니다. , 칭다오 제치고 차량 280만 대 돌파

저는 맹산 이수이 출신의 노인입니다.

린이의 자동차 보유율은 산둥성 2위다. 2019년 말 기준이다. 린이의 자동차 보유 대수는 264만6천대로 전국 19위다. 산둥성 항저우, 난징과 가깝고 칭다오시에 이어 두 번째이며 지난시는 차량 보유 대수 260만대, 산둥성은 3위입니다.

첫째, 린이는 인구가 많은 도시로 산둥성에서 가장 많은 인구를 보유하고 있으며, 이는 또한 린이 시민의 구매에 대한 강력한 뒷받침을 제공합니다. 인구가 많고 권력이 강하여 도시에 가족이 많이 있습니다. 집에 한 대 이상의 자동차를 소유하고 있는 지역. 최근 몇 년 동안 농촌 지역의 자동차 수가 급증하고 농부들이 부자가 되었으며 자동차 가격도 저렴해졌습니다. 많은 가족들이 자동차를 구입했습니다.

둘째, 상업 도시인 린이는 도시 지역에 82만 대의 자동차가 있고 도시 지역에 주차 공간이 50만 대밖에 없습니다. 린이를 가본 사람이라면 누구나 알 수 있습니다. 성수기에는 교통 체증이 가득해요! 보통 10분이면 도착하는데 30분 이상이 걸립니다. 주차 공간 부족을 해결하기 위해 린이시는 보도에 많은 유료 주차 공간을 설치했으며 시민들은 주차 공간을 확보했습니다. 주차비를 지불하세요.

셋째, 린이는 3급 도시로서 앞으로도 자동차 보유율이 계속해서 늘어날 것이 확실하며, 성 내 순위는 더 이상 오르지 못할 수도 있습니다. 지난과 린이 사이에는 수천 대의 자동차가 있으며, 린이를 추월하는 것도 매우 가능합니다. 지난은 현급 도시인 라이우와 합병되었으며 다음 단계에서 성장이 확실히 가속화될 것입니다.

개인의 의견이나 부적절한 점에 대해서는 관심을 갖고 토론하고 교류하는 것을 환영합니다.

린이는 물류의 중심지이며, 이곳의 대형 트럭은 분명 전국 최고 수준일 것입니다! 다음은 장베이의 소규모 상품 도매 및 유통 센터입니다. 자동차뿐만 아니라 좋은 자동차도 많은 중소기업 소유자가 있습니다!

서문: Lu Q 하나만으로는 충분하지 않으며 Linyi에 또 다른 문자를 할당해야 합니다.

린이시의 자동차 보유율은 산둥성뿐만 아니라 전국에서도 높은 수준이다.

먼저 산둥성 여러 도시의 자동차 보유 현황을 살펴보겠습니다.

위 사진은 2020년 통계자료입니다. 린이가 전국 2위임을 알 수 있습니다. 산동성 16개 도시, 자동차 보유 차량 보유 대수가 258만 대를 넘었습니다.

최신 통계에 따르면 2021년 기준으로 산둥성에는 자동차 보유 대수가 300만 대를 넘는 도시가 3곳이 있으며, 그 뒤를 칭다오, 린이, 지난 순으로 성 소재지인 지난을 꾸준히 추월하고 있다. 산둥성은 칭다오에 이어 2위다.

전국에서 300만 대 이상의 자동차를 보유한 도시는 베이징, 청두, 충칭(500만 대 이상 상위 3개 도시), 쑤저우, 상하이, 정저우, 시안(500만 대 이상) 등 20개 도시입니다. 400만 대), 우한, 선전, 둥관, 텐진, 항저우, 칭다오, 광저우, 닝보, 포산, 스자좡, 린이, 지난, 창사에서 300만 대 이상의 차량이 있습니다.

린이는 전국 18위다.

린이는 인구가 많기 때문에 자동차가 많다고 말하는 사람들도 있을 것이다. 그렇습니다. 린이는 인구가 천만 명이 넘는 몇 안 되는 도시 중 하나입니다. 자동차 소유가 인구 증가와 직접적인 관련이 있다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 하지만 우리는 또한 자동차 소유 측면에서 상위 20개 도시 중 린이의 경제력이 다른 도시에 비해 훨씬 약하고 1인당 소득도 훨씬 낮다는 것을 알아야 합니다. 따라서 린이의 자동차 수는 린이 사람들의 생활 및 여행 습관과도 밀접한 관련이 있습니다.

산둥성에는 두 글자로 된 번호판을 가진 도시가 4개 있는데, 지난의 Lu A와 Lu S, 칭다오의 Lu B와 U, 옌타이의 Lu F와 Lu Y, Lu G와 Lu V입니다. 웨이팡에서. 린이에는 Lu Q가 하나뿐입니다.

린이의 자동차 수는 옌타이보다 훨씬 많습니다. 옌타이에는 두 글자가 할당될 수 있으며 린이는 훨씬 더 가치가 있습니다. Linyi는 Lu T, W, X, Z 중 하나를 보충제로 신청할 수 있습니다. 여기서는 Lu T를 선택하는 것이 좋습니다.

게다가 린이의 신에너지 자동차의 수는 지난시보다 훨씬 많습니다. 린이의 신에너지 번호판은 이미 끝에 두 글자가 있는 반면, 지난의 번호판은 한 글자만 있습니다.

루난제약 임직원 가족 모두가 한 대 이상의 자동차를 보유하고 있습니다!

3, 4차전에서 성 내 1위

같은 민족 짜오좡과 린이 국민 3급의 운명은 왜 이렇게 다른가!

도로 건설은 말할 것도 없고 린시 5번 도로 육교는 수년 동안 건설 중입니다. 린이에는 화물트럭이 너무 많습니다