새 라크로스 개조는 어떻게 해야 하나요?

더 뉴 라크로스의 헤드 디자인은 패밀리 특성을 이어가며 넓은 폭포 모양의 흡기구 그릴을 통해 백 미터 밖에서도 뷰익 세단임을 쉽게 알 수 있고, 스포츠카 같은 느낌을 준다. 헤드에 디자인이 추가되어 날카로움이 넘치는 디자인의 흡기구 덕트입니다. 테일 디자인은 넓고, 듀얼 배기 채널 디자인을 사용해 파워감을 강조했으며, 직사각형 에어 인테이크는 역동성이 가득하다. 추가 기능으로는 제논 헤드라이트, 후방 LED 조명, 상어 지느러미 안테나 및 245/45 R18 알루미늄 합금 휠이 있습니다. 공간은 럭셔리하지만 사치스럽지는 않습니다. 올 블랙 인테리어는 첨단 기술이 가득해 더욱 젊어 보인다. 그러나 뒷줄의 머리 높이에는 뚜렷한 이점이 없습니다. 종합공사에 앞서 공사지시서를 발부하고, 사전변경검사를 거쳐 공사를 시작해야 한다. 오디오 수정 3부작의 방음 부분: 오디오 수정 후 도어 패널이 크게 진동하고 큰 소음이 납니다. 어떻게 해야 합니까? 차가 조용하지 않고 도로가 시끄러우면 어떻게 해야 하나요? 대부분의 오디오 수정은 방음부터 시작됩니다. 오디오 수정의 선구자들이 차음의 중요성을 발견한 이후로 차음은 오디오 수정의 필수 단계가 되어 스피커 장치에 더 나은 작업 환경을 제공하고 전반적인 사운드 효과에 크게 기여합니다. 하지만 여기서 거듭 말씀드리지만, 방음은 재료를 선택하는 순간부터 시작됩니다. 열악한 차음재는 고온, 울퉁불퉁한 도로, 먼지 침식을 견딜 수 없습니다. 수명과 내구성이 부족하고, 탈락, 노화, 불쾌한 냄새 등이 발생하기 쉽습니다. 재료를 선택할 때는 정품이어야 합니다. 내부 패널을 분해하면 내부에 고무 패딩 층이 있는 것을 볼 수 있습니다. 제조업체는 여전히 방음에 약간의 노력을 기울여야 함을 알 수 있습니다. 하지만 높은 기준과 엄격한 요구 사항을 가진 자동차 소유자에게는 그것만으로는 충분하지 않습니다! 오디오 수정 3부작 중 장비 부분은 이제 모든 사람에게 친숙할 것입니다. 독일 수입 1위 브랜드인 Helix입니다. 올해 헬릭스는 각종 상을 연이어 수상하며 유럽의 권위 있는 잡지 AUTOHIFI로부터 높은 평가를 받았습니다. 항상 가장 독창적인 음악을 만들 것을 고집하세요. 모든 사람에게 고품질 오디오를 제공하는 데 전념하는 제조업체인 올해에는 새로운 보급형 스피커 장치 시리즈도 출시했습니다. 이번 수정을 위해 저는 특허 받은 세면기 몰드 디자인의 새로운 E62C 6인치 세트 E6X 6인치 동축 시리즈를 선택했습니다. 스피커는 내구성이 뛰어나고 자동차의 복잡한 사용 환경을 처리할 수 있으며 깨끗하고 고품질의 음악을 제공합니다. 지구처럼 안정적이고 견고한 것이 E 시리즈의 디자인 컨셉입니다. 오디오 개조 3부작에서 메인 유닛 리버스 몰드는 차량 소유자의 요청에 따라 원래의 자동차 스타일을 최대한 유지하고 라크로스의 웅장한 태도를 보여주기 위해 이번에는 메인 유닛 리버스 몰드를 장식하지 않았습니다. 외부에는 과장된 장식이 있지만 부조종사의 글러브 박스에서는 정상적인 사용이 글러브 박스 스위치에 영향을 미치지 않는 것으로 선택되었습니다. 다만 아쉬운 점은 운전 중 디스크 교체가 당연히 불편하다는 점이다. 부조종사가 대신 교체해 주거나, 디스크 박스를 추가해 보완할 수도 있다. 볼륨 조절 및 노래 선택은 원래 자동차 핸들 컨트롤에서 완벽하게 유지될 수 있습니다. 운전석에서 바라본 모습입니다. 기분이 좋아요.