자동차 부동액 냉각수를 얼마나 자주 교체해야 합니까?

부동액은 일반적으로 2년 6Wkm마다 교체됩니다.

부동액의 정식 명칭은 부동액 냉각수입니다. 세 가지 역할을 합니다. 차량 시동을 걸지 않을 때 부동액이 실린더 안에 들어 있기 때문에 액체가 고체가 되면 팽창하여 실린더가 얼어붙는 것을 방지해 줍니다. 또 다른 기능은 차량 시동 후 엔진을 냉각시키는 것입니다. 엔진 온도가 너무 높아서 엔진이 손상되는 것을 방지하십시오. 부동액은 또한 녹을 관리하고 과도한 스케일로 인해 파이프가 막히는 것을 방지하는 역할도 합니다.

부동액을 장기간 교체하지 않으면 부동액의 품질이 변하고 고유의 방청 품질이 저하되며 라디에이터, 파이프라인 등이 손상될 수 있습니다. 또한 끓는점과 어는점 매개변수에 영향을 미치고 부동액 효과나 냉각 효과에 영향을 미치며 엔진이 손상될 수 있습니다. 부동액을 교체하기 전에 부동액이 검게 변할 때까지 기다리지 마십시오. 부동액이 검게 변하는 것은 부동액의 성능이 크게 저하되었음을 나타냅니다. 석회질도 많이 형성됩니다. 파이프라인이 손상되었습니다. 따라서 유지 관리를 수행할 때마다 어는점 측정기를 사용하여 부동액의 어는점 값을 확인할 수 있습니다. 어는점 값이 너무 높으면 부동액 성능이 저하되어 교체해야 함을 의미합니다.

부동액 손실은 어느 정도 있겠지만 손실이 너무 빠르다는 뜻은 아니다. 부동액이 빨리 손실되는 것 같다면 배관 누수, 워터펌프 손상, 물탱크 손상, 온도조절기 손상 등 냉각계통에 누수가 있는지 확인해야 합니다.

부동액을 추가해야 하는 경우 차량과 동일한 색상의 부동액을 추가하거나, 범용 부동액을 사용해야 합니다. 서로 다른 색상의 부동액을 혼합하지 마십시오.