중앙 정부가 제안한 대만 해협을 가로지르는 '3개 직통 연결'은 다음을 참조하세요.

'세 가지 직접 링크'는 '우편 링크, 탐색 및 무역'을 의미합니다.

대만해협을 가로지르는 '3대 직접 연결'은 '하나의 중국, 직접 쌍방향, 호혜' 원칙을 따라야 한다.

1. 대만 해협을 가로지르는 '3개의 직접 연결'의 기본 의미와 성격.

본토는 부분적이거나 간접적인 '3대 직접 연결'이 아닌 대만 해협을 가로지르는 포괄적이고 직접적인 '3직 연결', 즉 양방향 다이렉트 메일, 무역, 항해의 실현을 주장한다. 직접 링크". '삼직통'의 핵심은 대만해협 양측 간 직항을 실현하는 것이다. 양안 직항이란 대만 해협 양측의 항공기와 선박이 양측의 공항이나 항구에서 승객, 화물, 우편물을 운송하고 제3의 장소를 거치지 않고 직접 반대편으로 항해할 수 있음을 의미합니다. 주요 기능과 역할은 양안 인적 교류, 경제 협력 및 각종 교류를 위한 편리한 교통 조건을 제공하는 것입니다. 따라서 양안 직항 항공편은 본질적으로 경제적 행동이자 경제적 문제입니다. 현재 양안 관계 상황으로 인해 양안 직항 항공편은 정치적으로 민감한 문제를 수반할 것입니다. 그러나 양안 직항 항공편은 중국의 내정이므로 이러한 문제는 협상을 통해 양국이 수용할 수 있는 해결책을 찾아 해결할 수 있습니다. 파티.

2. 직접 양안 항해의 기본 원칙.

양안 직항 항공편의 기본 원칙과 정책은 "하나의 중국, 직항 쌍방향, 호혜"입니다. 그 핵심은 하나의 중국 원칙입니다. 즉, 양안 직항 항공편은 하나의 중국 원칙을 위반할 수 없습니다. 현 상황에서 양안 항해가 국가 내부의 문제로 간주되는 한 민간 대 민간, 산업 대 산업, 기업 대 기업의 방식을 통해 달성할 수 있습니다.

3. 양안 경로 위치 확인.

대만 해협을 사이에 둔 항로는 국제선이 아닌 '특별 관리 국내선'이어야 한다. 대만해협을 직접 항해하는 것은 중국 내부 문제이므로 양측이 협상을 통해 해결해야 한다.

4. 양안 노선을 운영할 권리.

국가 주권과 영해에 관한 유엔 해양 협약의 조항에 따라 국가에 매우 중요한 양안권이 발생합니다. 국가는 연안 운송 및 무역 권리와 연안 어업권을 보유합니다. 자신과 시민의 권리. 전 세계 거의 모든 주요 해안 국가는 외국 해운 회사가 해안 운송 시장에 개입하는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 조국은 하나의 중국 원칙에 따라 대만 해협 양측의 물품을 대만 해협 양측의 해운 회사가 운영해야 한다고 주장합니다. 외국 해운 회사는 승인 없이 운영할 수 없습니다. 이는 국가의 주권을 보호할 뿐만 아니라 대만 해협 양측의 해운 이익을 보호합니다. 조국 본토에서는 국제노선을 이용하는 외국선박이 대만해협 양쪽의 어느 항구에서든 외국무역품을 선적하거나 하역하는 것을 허용하지만, 양국 간 무역상품 운송은 할 수 없다. 자국의 연안 운송 및 무역 독점권을 침해로부터 보호하는 것은 대만 해협 양측의 회피할 수 없는 의무입니다.

5. 직접 탐색에 대한 인증 문제.

대만 해협 양측 간의 직항 비행을 실현하려면 대만 해협 양측의 관련 문서를 활용하는 것이 필요합니다. 중국 본토는 양측이 하나의 중국 원칙을 견지하고 직항을 추진하려는 성실하고 긍정적인 태도를 갖고 있다면 협의를 통해 해결책을 찾을 수 있다고 믿습니다. 실제로 최근 몇 년 동안 대만해협 양측의 인적 교류에서 관련 문서와 깃발의 문제를 해결하기 위한 특별한 조치가 취해졌다. 대만해협을 직항으로 운항하는 항공기와 선박의 국적과 국기에 관한 문제도 관련 규정에 따라 협상을 통해 해결할 수 있습니다. 국제 민간 항공 협약 및 그 부속서의 조항에 따라 항공기에는 국적 표시가 있어야 합니다. 국적 표시는 국제전기통신연합(International Telecommunication Union)이 등록한 국가에 할당한 무선 임시 호출 신호의 국적 코드 시리즈 중에서 선택해야 합니다. 영문 "B"는 중국을 의미하므로 중국 본토와 대만 항공기의 국적 표시는 모두 "B"입니다. 따라서 이 규정에 따르면 대만을 직항으로 비행하는 항공기에는 국적이나 국기 문제가 없습니다. 좁은. 1997년에는 홍콩과 대만 간 항로를 운항하는 기함 문제가 해결되었습니다. 이런 상황에서 향후 양안 직항 항해 선박의 기국 문제는 양측 간 협상을 통해 해결될 수 있다.