"당신은 마쓰다를 타는데 교통 체증에 갇히게 되는 것도 당연합니다. 이 6만 위안짜리 차가 마음에 드시나요?"

'잠재적인' 마즈다 오너로서 마즈다에 대한 농담은 다 염두에 두고 있다. 콜드 스타트 ​​소리가 크다고 하면 인정하지만, 우리 마즈다가 갇혔다고 하면. 그렇다면 나는 동의하지 않습니다. 이 세상에는 "고기 차는 없고 고기 사람만 있다"라는 말이 있듯이 오늘은 마쓰다의 이름을 고치는 데 최소한의 예산을 사용하겠습니다.

많은 사람들이 새 마쓰다를 구입할 여유가 없다면 중고 마즈다 6가 좋은 선택이 될 수 있습니다. 현재 시중에 나와 있는 6~7년 정도 된 마쓰다 6의 가격은 대부분 50,000입니다. -60,000위안 정도이고, 주행거리도 얼마 되지 않아 차량 상태가 꽤 좋습니다. 마즈다 6의 매우 높은 신뢰성과 제품력이 결합되어 있어 이 차량은 여전히 ​​매우 매력적입니다.

당시 이 세대의 마쓰다 6는 처음 나왔을 때 놀라웠고, 마즈다는 항상 디자인 면에서 매우 발전해왔기 때문에 지금도 전혀 낡아 보이지 않을 것입니다. 부드러운 라인은 많은 이들의 시선을 사로잡는다고 할 수 있으며, 이 차 역시 쿠페 버전을 갖고 있으며, 해치백 형태와 오리지널 리어 윙이 강렬한 스포티함을 연출할 수 있습니다.

그러나 이 차는 결국 오래된 차이기 때문에 실내가 상대적으로 고풍스러워 보일 것이라는 점을 인정해야 한다. 센터 콘솔의 고급감은 거의 없지만 구성이 장점이다. 너무 많은 전자 장치가 없는 전통적인 디자인이므로 매우 실용적이고 문제가 발생하지 않습니다.

이 차의 핸들링은 앞이 더블 위시본, 뒤가 멀티링크인 4륜 독립 서스펜션 디자인이 지금도 아주 좋다. 2013년 이전 모델에는 리어 서스펜션에도 앤티롤 바가 장착되어 가장 순수한 드라이빙 경험을 선사합니다.

단, 유일한 단점은 2.0L 자연흡기 엔진의 최대출력인 147마력이 아직은 다소 부족하다는 점이지만, 가정용으로는 잘 조정된 5AT 기어박스를 사용하면 그래도 아주 충분하다. 매우 저렴한 가격의 중고 Mazda 6가 좋은 선택입니다.

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이 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.