BMW i8 컨버터블, 하드탑인가, 소프트탑인가?

BMW i8에는 컨버터블 탑이 없습니다. 새로운 BMW i8 하이브리드 2도어 슈퍼카는 큰 인상을 남깁니다. 일부 해외 언론은 추운 지역에서 신형 BMW i8의 최신 테스트 스파이 사진을 포착했습니다. 새로 공개된 테스트 스파이 사진으로 판단하면, 신형 BMW i8은 원래 컨셉카의 구조적 전면 유리창을 취소하고 플라잉 버트레스 테일 디자인을 유지한 것으로 보입니다.

또한 차체 뒷바퀴의 휠 아치 위치가 도어에 매우 가깝고, 차량의 연료 탱크 캡 위치도 휠 아치에 배치되었습니다. 도어 디자인 측면에서 양산형 모델은 컨셉카의 파노라마 유로윙 유리 도어를 버리고, 양산형 차량은 컨셉카의 유리 도어보다 약간 작은 일반 유로윙 도어를 사용하게 됩니다.

추가 정보:

하드톱 컨버터블의 장점은 우선 내구성이 높다는 점이다. 하드톱 컨버터블의 구조는 대부분 금속으로 이루어져 있기 때문이다. 차체와 일치하고 노화되지 않습니다. ; 또 다른 점은 고속에서 소음이 낮고 전반적인 성능이 상당히 좋으며 최종적으로 차량 모양에 상대적으로 작은 영향을 미친다는 것입니다. 그리고 청소하기 쉽습니다.

하드탑 컨버터블의 단점은 상대적으로 무거워서 차량의 역동성에 영향을 미칠 수 있고, 게다가 연료 소모량이 상대적으로 높기 때문입니다. 복잡한 구조로 인해 소프트탑의 가격이 소프트탑보다 높을 것입니다.

마지막으로 접이식이 아닌 금속의 특성은 트렁크에 큰 영향을 미칩니다. , 이로 인해 트렁크 공간이 훨씬 작아지고 개폐 장치가 파손되기 쉽습니다./

Baidu Encyclopedia-BMW i8