그가 운전하는 차는 아버지 차보다 600배나 비싸고, 130억이 넘는 자산을 거부하는 그는 과연 어떤 부자 2세일까?

경제가 발전하면서 자동차를 소유하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 어떤 사람들은 자동차를 이동 수단으로 사용하는 반면, 다른 사람들은 자동차 브랜드를 중요하게 생각합니다. 인밍산(Yin Mingshan)은 국내 유명 자동차 회사인 리판그룹(Lifan Group)의 CEO로, 자신의 자동차 제조에 대한 자신감을 보여주기 위해 자신의 차를 5만 위안 상당의 자동차로 교체했다. 그는 자신이 생산하는 자동차를 "저렴하고 안전하다"라고 표현합니다.

음명산 역시 자수성가한 부자다. 그는 47세에 사업을 시작했다. 20년 넘게 열심히 일한 끝에 그의 순자산은 이제 130억 달러에 달한다. Yin Mingshan에는 Yin Xidi라는 아들이 있습니다. 모두가 그를 "Brother Wonderful"이라고 부릅니다. 외아들인 Yin Xidi는 자연스럽게 아버지의 후계자로 간주되었습니다. 아버지의 영향을 받아 자동차를 좋아하지만 자신이 만든 자동차에는 별로 관심이 없는 그가 사는 것은 고가의 고급 자동차뿐인데, 그중 하나인 부가티 베이론은 3000만 달러에 구입할 수 있다. 바퀴 네 개 가격.

인시디는 자동차계에서도 유명하다. 그는 고급차를 사는 것뿐만 아니라 고품질의 고급차도 구입한다. 중국 최초의 BMW M3와 M6가 그가 독일에서 날아온 것이라는 사실을 아셔야 합니다. 운송 장비, 항공 화물, 관세 비용만 거의 100만 달러에 달합니다. 그는 Mercedes-Benz SLR 722 기념 에디션에 천만 달러 이상을 썼습니다. 이 자동차는 전 세계적으로 한정판으로 출시되었으며 중국인은 두 대만 구입했으며 다른 한 대는 Jay Chou가 구입했으며 그의 Bugatti Veyron은 단 한 대였습니다. 국가.

중국의 슈퍼카 클럽인 SCC에 대해 들어보셨을 겁니다. 회원들은 대개 포르쉐, 페라리, 람보르기니 등 고급 슈퍼카를 소유하고 있습니다. 인시디가 가입한 슈퍼카 동호회는 1천만 대가 넘는 슈퍼카는 내부 회원 10명의 동의가 있어야만 가입이 가능하다고 한다. 그룹 아들 리기린 등 뇌가 들어가고 싶어한다.

인시디는 고급차 분야의 '열정 플레이어'라고 할 수 있는데, 집에는 고급차가 너무 많다. 어떤 사람은 Yin Xidi가 3천만 대의 고급 자동차를 구입하면 그의 아버지가 돈을 갚기 위해 750대의 Lifan 자동차를 팔아야 할 것이라고 계산했습니다! 결국 그는 은퇴할 나이가 되었고 후계자 문제를 고려해야 했습니다. 중국 가업의 전통에 따르면 그의 아들이 사업을 이어갈 첫 번째 선택이었습니다.

인시디는 자동차를 사느라 아낌없이 돈을 쓰지만 사실 일상과 업무에서는 소심한 성격이다. 그는 공공장소에서 차를 운전하는 일이 거의 없으며, 그의 친구들은 그가 부자 청년의 모습이 전혀 없이 겸손하고 태평하다고 평한다. 회사에서 자동차 사업을 맡을 때 그의 사무실은 공장 작업장 옆에 있었고, 매일 직원들과 함께 정시에 출근했고, 음식에는 별로 신경을 쓰지 않았다.

리판의 첫 번째 SUV 자동차의 연구 개발 과정에도 참여했다. 자동차에 대한 이해와 독특한 컨셉을 이 자동차에 접목한 것. 이 자동차는 출시 당시 호평을 받아 베스트셀러가 됐다. 모델. 이러한 성공적인 경험을 통해 Yin Xidi는 일부 디자인 스타일을 바꾸고자 과감하게 자동차 꿈을 추구했습니다. 그러나 그와 그의 아버지는 몇 가지 문제로 의견 차이가 있었고 결국 Yin Xidi는 자신이 가장 좋아하는 자동차 사업으로 옮겨갔습니다.

Lifan은 평생의 노력으로 Yin Mingshan에 인수되었습니다. 그는 그의 2세대도 그의 후계자를 좋아하고 그렇게 할 수 있기를 바랍니다.

79세의 인밍산(Yin Mingshan)이 후계자를 발표했지만, 알고 보니 그의 아들이 아니었다. 그리고 음시디도 다시 '슈퍼 런닝 보이'가 됐다.