고득점 보상 ~~군사적 문제~~항공모함 및 항공기 문제~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

1. 둘 다 어렵다.

2.그것과는 거리가 멀다. 항공기에는 많은 하위 시스템이 포함되어 있으며, 그 중 엔진은 하나의 링크일 뿐입니다. 전자 장비, 비행 제어 소프트웨어, 공기 역학적 설계, 무기 등은 모두 전투기의 성능을 결정하는 데 핵심입니다.

3. 요구사항이 너무 높습니다. 항공기에 대한 공대공 폭탄은 빠른 속도와 기동성을 강조하는 반면, 지상 무기는 종종 위력과 높은 질량을 강조하며 두 무기는 요구 사항이 다르고 설계 방향도 완전히 다르기 때문에 통합할 수 없습니다. 물론 미국이 생산하는 양용미사일은 거의 개발됐다. 앞으로 F22A는 한 종류의 미사일만 탑재하면 공중과 지상을 공격할 수 있을 것이다.

4. 중국의 항공모함 프로젝트는 느리지만 꾸준히 진행되고 있다. 확실히 원자력 발전은 아니지만 SU33 항공모함 기반 항공기를 모방한 재래식 동력 모방 Varyag입니다. 우리 원자력 잠수함의 원자력 시스템의 전력은 의도된 항공모함이 요구하는 전력의 일부에 불과하므로 원자력 잠수함은 원자력 항공모함과 아무런 관련이 없습니다.

5. 미국인들은 제2차 세계대전 이전에 이 아이디어를 고려하고 이를 실행에 옮겼습니다. 항공모함은 항공모함이 없으면 전투 효율성이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 대형 항공모함의 목표는 크지만 비용은 작지만 전투력이 강하므로 더 안전합니다. 중형 핵추진 항공모함 2척의 전투력은 중형 항공모함 1척의 전투력보다 훨씬 낮고, 실제 유지보수 비용도 중형 항공모함 1척의 전투력보다 훨씬 높다.

6. 사실 대형 항공기를 만드는 것은 매우 쉽습니다. 핵심 장비를 수입하는 한, 이제 핵심 기술의 진정한 국산화를 강조한다면 그렇지 않을 수도 있습니다. 2020년 이전에 첫 비행을 할 수 있다. 핵추진 항공모함은 훨씬 더 멀리 떨어져 있습니다. 우리의 첫 번째 재래식 항공모함이 2020년 이전에 운용되어 전투에 효과적일 수 있다면 좋을 것입니다. 국산 대형 항공기는 적자 사업이 될 수밖에 없다. 성능이나 운용 면에서 국산 대형 항공기는 경쟁사인 보잉이나 에어버스에 비해 크게 뒤쳐져 있어 국가가 손해를 보는 방식을 채택할 수밖에 없다. 군용 폭격기와 수송기는 실제로 대형 민간 항공기와 아무런 관련이 없습니다. 폭격기는 전투기이며 현재 보유하고 있는 C919와는 아무런 관련이 없습니다. 군용 수송기와 민간 수송기는 서로 다르기 때문에 별도로 개발하는 경우가 많습니다. 보통 C919를 상용으로 개발하고, IL76 군용 수송기를 카피합니다.