라이트 형제

1903년 12월 17일, 오랜 노력 끝에 미국의 라이트 형제는 마침내 '에비에이터 원'의 시험에 성공했다. 라이트 형제의 집 근처에 사는 주민들은 그들의 눈을 믿을 수 없었습니다. 비록 59초라는 짧은 시간 동안만 하늘에 머물렀지만, 당시 인간이 기록한 가장 긴 시험 비행이었습니다!

라이트 형제가 이 위대한 계획을 완성할 수 있었던 이유는 그들이 받은 고등 교육 때문이 아니라 단순히 유인 비행 프로젝트에 대한 사랑 때문이었습니다. 형제의 일상 업무는 공장에서 자전거를 수리하는 것이라고 합니다. 아마도 직장에서 기계를 접한 탓인지 두 사람은 설명할 수 없는 발명품에 대한 집착을 갖고 있는 것으로 알려져 있습니다. 라이트 형제가 비행기를 발명하기 전에는 비행 기구의 원리를 개선하려는 시도가 있었지만 모두 실패했습니다. 그들의 성공 역시 노력을 통해 이루어졌습니다. 그 모든 노력 끝에 라이트 형제는 뒤틀린 날개를 만들고, 전통적인 사고방식을 바꾸며, 거의 1분에 가까운 비행 기록을 세웠습니다.

비행에 성공한 후, 형제는 연구의 절반을 마치고 세상을 바꾸려던 참에 형제가 갑자기 문을 닫았습니다. 라이트 형제의 플라이어 원(Flyer One)은 성공했지만 연구 결과를 다른 사람들과 공유하고 싶지 않았습니다. 당시 미국은 발명 붐을 겪고 있었습니다. 다른 사람들은 소그룹으로 발명을 하고, 그들의 연구 결과는 다른 사람들에 의해 공유되고 필연적으로 표절됩니다. 라이트 형제는 과학 연구의 이익에 특별한 관심을 기울입니다. 앞으로의 문제를 방지하기 위해 두 형제는 항공기 원리 발명을 마친 후 즉시 미국 정부에 특허를 신청했습니다.

1906년 5월 22일, '비행 중인 항공기를 제어하는 ​​혁신적인 메커니즘'에 대한 라이트 형제의 특허 출원이 승인되었고 그들의 소원이 이루어졌습니다. 이것이 끝이라고 생각하시나요? 진실은 그 이상입니다! 특허를 취득한 후 몇 년이 지나면서 라이트 형제는 더 이상 비행 원리를 개선하는 데 집중하지 않고 돈 버는 데 집중했습니다. 특허를 소유했기 때문에 라이트 형제는 나중에 항공기를 연구하기 시작한 기업이나 개인에게 공격적으로 로열티를 요구했습니다. 누군가 거부하는 한 즉시 소송이 제기됩니다.

라이트 형제와 동시에 비행기 설계로 유명한 자전거 정비공 커티스가 '준 비틀'을 제작해 출시 직후 테스트에 성공해 미국에서 큰 화제를 모은 바 있다. 상태이며 주요 언론에 보도되었습니다. 이 소식은 라이트 형제의 귀에 빠르게 전달되었습니다. 라이트 형제는 자신의 특허가 커티스에 의해 표절되었다고 주장하며 법원에 신청서를 제출했습니다. , 이렇게 커티스는 설명할 수 없을 만큼 많은 돈을 잃었습니다.

커티스 외에도 미국의 크고 작은 제조사들이 항공기 모델 제작이나 개발 과정에서 라이트 형제의 특허 지식과 관련이 있으면 고소당할 일이 많다. 라이트 형제는 특허로 많은 돈을 벌었고 이전에는 감히 상상도 못했던 혜택을 맛보았습니다. 1914년 미국 법원은 그때부터 크고 작은 미국의 모든 항공기 제조업체가 라이트 형제에게 특허 라이센스 비용의 5분의 1을 지불해야 한다고 발표했습니다. 천문학적입니다. 기술은 정말 부를 창출합니다!