토요타가 출시하는 신형 크라운 세단을 기대하시나요?

크라운 하면 많은 분들이 가장 먼저 떠올리시는 것이 2008년 국내 시장에 진출한 이후 4.3L 플래그십 모델이 무려 89만대나 팔리며 돌발적으로 등장한 12세대 크라운이 아닐까 싶습니다. 이렇게 비싼 가격에도 아우디 A6L과 맞먹을 만큼 판매량이 줄지 않고 있다. 현재 크라운의 현행 모델은 14세대 크라운으로, 7년째 업데이트가 이뤄지지 않고 있어 자동차 시장의 변화로 크라운의 판매량이 예전만큼 좋지 않다. 그런데 이미 일본에서는 신세대 토요타 크라운이 정식 출시됐다. 그렇다면 이 차의 강점은 무엇일까?

외관은 위풍당당하고, 인테리어는 젊고 패셔너블하다

신세대 토요타 크라운은 토요타의 최신 TNGA 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 기존 모델과 비교해 스타일 변화가 눈에 띈다. 새로운 디자인의 자동차 로고를 채택했을 뿐만 아니라 전체적인 스타일도 더욱 패셔너블하고 역동적입니다. 새 자동차는 일반 버전과 스포츠 버전의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 스모크 처리된 오버사이즈 역사다리꼴 공기 흡입 그릴을 사용합니다. 블랙 도트 매트릭스 디자인이 더욱 위압적입니다.

15세대 크라운의 바디 측면은 패스트백 형태를 채택해 매우 패셔너블해 보입니다. 휠 역시 블랙 컬러로 처리됐고, 위로 향한 테일 형상과 하단의 양면 듀얼 배기 디자인 등 모두 스포티한 분위기를 자아낸다. 또한, 테일램프의 형태도 변경되어 이전 모델보다 더욱 역동적으로 변했습니다. 인테리어 측면에서는 과거의 보수적이고 중도적인 인테리어 스타일과 달리 15세대 크라운의 실내 스타일링은 블랙을 메인 컬러로 적용해 매우 젊다. - 스포크 다기능 스티어링 휠은 천연 가죽으로 제작되었으며, 상부 8인치, 하부 7인치 듀얼 스크린 중앙 제어 디스플레이가 결합되어 질감이 높을 뿐만 아니라 기술이 가득합니다. , 이는 현재 소비자 선호도와 매우 일치합니다.

공간 크기가 파격적이며, 동력 옵션도 더욱 풍성해졌습니다

공간 크기로 보면 차세대 크라운의 전체 크기는 4910*1800*1455mm이고, 휠베이스는 2920mm로 현행 모델보다는 커질 전망이지만, 모델은 조금 작아졌지만 여전히 공간 성능이 매우 눈길을 끄며, 향후 국내 시장에 진출한다면 차량의 길이와 크기도 유력해 보인다. 증가하다.

마력 측면에서는 신차는 2.0T와 2.5L 두 가지 전력 옵션을 제공한다. 2.0T 모델은 8AT 기어박스가 매칭되며 최대 출력은 183KW이다. 2.5L 버전은 하이브리드 모델로, 변속기는 E-CVT 기어박스와 매칭되며, 최대 출력은 169KW이며, 하이브리드 모델도 4륜 구동 시스템을 제공할 수 있습니다.

일본 시장에서 잘 팔리고 향후 수입도 예상된다

현재 14세대 국산 크라운의 베이스 배기량은 2.0T지만, 중국 6대 배출가스 규제로 인해 조용히 떠나야 합니다. 이와 함께 15세대 신형 크라운 일본 출시와 함께 일본 내 주문도 4분기까지 예정돼 있어 중대형 C클래스 고급 세단의 베스트셀러로 자리매김했다. 세계 최대의 고급 자동차 시장인 중국은 항상 군사 전략가들의 전쟁터였으며, 도요타는 결코 이를 놓치지 않을 것입니다.

현재 토요타는 캠리와 아발론으로 중형차 시장에, 렉서스 ES로 중대형차 시장에 진출한다면 하이브리드 15세대 크라운이 국내 시장에 진출할 예정이다. 미래에는 순수 수입 형태가 될 가능성이 높지만 차세대 크라운은 Avalon 및 Camry보다 고급일 뿐만 아니라 Lexus ES보다 저렴할 것입니다. 이는 또한 Toyota의 중형 시장을 채울 것입니다. 20만~50만위안 사이의 소형차와 중대형차.

일반적으로 비명품 브랜드의 고급차로서 크라운의 명성과 품질은 향후 국내 시장에 안착한다면 분명 매력을 느낄 수 있을 것이다. 다시 많은 사용자. 그럼 이 차에 관심이 있으신가요?