메르세데스-벤츠 E-클래스 컨버터블

컨버터블 메르세데스-벤츠 E클래스, 1.5T로 60만대 이상? 네티즌: 빅G를 보고 친절해졌습니다

메르세데스-벤츠 E클래스는 이미 국내 자동차 팬들에게 매우 친숙한 차다. 결국 이 차는 럭셔리 시장에서 늘 좋은 성적을 거두고 있는 차다. 많은 작은 상사 중. 실제로 메르세데스-벤츠 E클래스에도 매우 스포티한 버전이 있는데, 이는 쿠페 스타일이다. 최근 수입된 메르세데스-벤츠 E클래스 쿠페 시리즈 버전이 이번 업데이트를 거쳐 이미 브랜드화됐다. 새로운 2021 모델. 신차의 시작 가격은 524,800에 이르고 최고 버전은 656,800에 이릅니다. 가격대는 확실히 꽤 높지만, 메인 버전 E260은 1.5t 배기량 엔진만 제공하며 100만원에 판매될 수 있다는 점을 아셔야 합니다. 600,000이 넘는 높은 가격.

그럼 이 모델은 IQ 세금인가요? 1.5t 배기량 모델을 구입하는데 누가 60만 위안 이상을 지출하겠습니까? 실제로 네티즌들의 말대로 요즘 메르세데스-벤츠가 파는 것은 귀족이다. G350 모델을 보면 이 E클래스 쿠페는 결국 2.0t 배기량 4기통 버전의 가격이 꽤 괜찮다는 것을 알 수 있다. G350이 140만대를 넘었으니 이 차의 가격은 60만대 안팎이라는 점은 메르세데스-벤츠의 자신감이다.

물론 이 차는 비싼 이유가 있다. 가격이 60만 위안이 넘는 두 차 모두 컨버터블 구성이 가능하기 때문에 이 구성만으로도 많은 부유한 젊은이들의 관심을 끌 수 있다. 우선 차량 전체의 외관 디자인을 살펴보자. 차량의 전면부는 좀 더 둥근 형태의 검은색 공기 흡입구 그릴을 사용했으며, 양쪽 측면에도 좀 더 둥근 헤드라이트가 적용됐다. 2도어 4인승 디자인과 소프트탑 컨버터블을 채택해 개봉 후 배기량이 1.5t이건 아니건 상관없이 많은 소비자들이 그 차에만 집중한다. 외모와 복귀율.

이 모델이 장착된 1.5t 터보차저 엔진은 최고출력이 184마력에 불과하다. 이 정도의 출력은 현행 국산 1.5t 엔진과 비교해도 기본적으로는 184마력이라고 할 수 있다. 창안대왕고래 1.5t의 블루코어 직분사 1.5t 엔진과 SAIC MG 6는 비슷한 수준에 도달할 수 있다. 하지만 이 모델은 9단 자동 수동변속기와 짝을 이루며 매우 강력한 가속 능력을 갖추고 있다. 1.5t 버전은 약 9초의 0~0-60 가속 시간을 달성할 수 있다. 또한 258마력의 2.0t 버전 모델도 있어 더욱 강력한 가속 경험을 선사합니다.

도어를 열면 확실히 메르세데스-벤츠의 강인함을 느낄 수 있다. 실내 디자인은 동급의 BMW나 아우디보다 훨씬 고급스럽다. -운전석 바로 앞에 있는 LCD 계기판은 테크놀로지 느낌이 아주 좋습니다. 센터 콘솔을 덮고 있는 차량 시트도 국산 벤츠 E클래스와는 다릅니다. 접합 직물 포장은 매우 편안합니다. 차량에 수많은 크롬 장식 키트와 나뭇결 패치가 결합되어 약 600,000달러라는 가격은 여전히 ​​놀라운 수준입니다.

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