Kunming Yunnei Power Co., Ltd.의 발전 역사

1956년 운남기계공장준비처는 옛 운남제철공장 기초처를 기초로 설립됐다.

1958년 11월 공식 명칭은 운남 내연기관 공장으로 명명됐다.

1980년에는 상하이 내연 기관 연구소와 자동차용 495QA 디젤 엔진을 공동 개발했다.

1987년에는 495D, 495G, 495C의 생산을 추가해 당시 중소마력 디젤엔진을 생산하는 14개 전문공장 중 하나가 됐다.

1989년에는 4100 디젤엔진을 개발해 성공적으로 시장에 선보이며 윤네이의 주력 제품이 됐다.

1995년 윈난 내연기관 공장을 핵심으로 하는 윈네이전력그룹회사가 설립됐다.

1999년 3월 8일 윈난 내연기관공장에서 단독으로 출범해 6천만주 A주가 사회자금 모금을 통해 대중에게 공개됐다. 4월 15일 선전증권거래소에 상장됐다. 1999년, 주식 코드: 000903, 3억 7,500만 위안을 조달하고 Kunming Yunnei Power Co., Ltd.를 설립했습니다.

2001년에는 청두 내연기관 공장의 생산 및 운영 순자산을 인수하고 Chengdu Yunnei Power Co., Ltd.를 설립했습니다.

2002년에는 독일 FEV사와 기술협약을 체결해 국제적으로 앞선 에너지 절약형 친환경 D16TCI 승용차용 디젤엔진을 공동 개발했다.

2004년에는 Sichuan Huachuan Vehicle Co., Ltd.의 생산 및 운영 순자산을 인수하고 Yunnei Power Dazhou Automobile Co., Ltd.를 설립했습니다.

2005년 국내 최초로 독자적인 지적재산권을 보유한 에너지 절약형 친환경 승용차 디젤엔진인 D16TCI가 자체 생산라인을 가동해 일반에 공개했으며, 이를 바탕으로 D19TCI/D25TCI 두 가지 모델을 독립적으로 개발했습니다.

2006년에 회사의 차세대 전자 제어식 고전압 레일 및 경차용 4밸브 디젤 엔진인 D25TCI가 성공적으로 점화되었습니다.

2007년 10월 YNCR 시리즈 National III 디젤 엔진은 모든 지원 기술 문서 및 교정 기능의 준비를 완료하고 차량 매칭 및 교정을 위한 디젤 엔진을 OEM에 제공하기 시작했습니다.

2007년 12월 회사는 '자동차 디젤 엔진 생산능력 건설 프로젝트'를 위해 7,850만주의 A주 추가 발행을 완료하여 12억 3천만 위안을 조달했습니다.

2008년 8월, 회사가 자체 개발한 최초의 승용차용 디젤엔진이 공식 출시되면서 중국 자동차 디젤화의 새로운 시대가 열렸습니다.

2009년 10월 회사 내부 조직 구조를 더욱 개선하기 위해 조직 구조를 조정했습니다.

2009년 11월 5천만 위안을 투자하여 Kunming Ramon Power Systems Co., Ltd.를 설립하고 새로운 하위 브랜드인 "Ramo RAMON"을 출시하여 디젤 시장 및 관련 분야.