안전 기관

소개

세이프티 바디의 정식 명칭은 GOA 세이프티 바디(GOA Safety Body)로 자동차 충돌 시 탑승자의 사상자를 줄이기 위해 차체 디자인을 강화하는데 중점을 두었습니다. 승객 실 및 차량의 머리와 꼬리를 약화시킵니다. 자동차가 충돌하면 충돌 에너지를 흡수하면서 머리나 꼬리 부분이 눌려 변형되고, 실내는 변형되지 않아 탑승자의 안전을 보장합니다.

디자인 컨셉

GOA는 세계 최고 수준의 안전 디자인(GlobalOutstandingAssessment)의 약자입니다. 토요타의 디자인 특허입니다. 차량 전면과 후면에 위치한 접이식 차체는 충돌사고 대응은 물론, 조종석 전방향 보호를 강화해 2차 충격을 완화하고 운전자의 탈출이나 구출을 돕는다. 이 표준을 충족하는 기관만 GOA 기관이라고 부를 수 있습니다.

GOA 본체의 개발 컨셉은 '탑승자가 받는 충격 감소'와 '기내 공간 보호'라는 상대적으로 배타적인 두 가지 목표를 동시에 고려하는 것입니다. 소위 "거부"는 차체를 매우 강하게 만들면 객실 공간을 보호할 수 있지만 탑승자에게 미치는 영향을 줄일 수 없고, 차체가 쉽게 변형되면 탑승자에게 미치는 영향을 줄일 수 있기 때문입니다. 하지만, 격렬한 충돌이 발생할 경우 객실 공간을 보호하기가 어렵습니다. 이러한 상황에서 토요타는 "탑승자에게 미치는 영향을 줄이는 것"과 "객실 공간을 보호하는 것"의 공존을 달성하는 것을 출발점으로 하는 GOA 본체를 개발했습니다.

충돌 적응성

GOA는 충돌 적응성 개념을 도입하여 지속적으로 개선되고 발전해 왔습니다. 이른바 충돌 적응성이란 대형차, 소형차, SUV 등 무게와 높이가 다른 차량이 충돌할 때 자기 차량과 상대 차량의 수동적 안전을 동시에 보호할 수 있다는 의미다.

기타 장점 또한 GOA는 충돌 시 보행자의 부상 정도를 줄일 수 있는 특정 메커니즘 설계를 갖추고 있습니다. 예를 들어, 보행자의 머리 손상을 줄이기 위해 와이퍼 주변의 후드와 앞유리에 쉽게 깨지거나 변형되는 완충구조를 사용하고, 충돌시 보행자 다리의 손상을 줄이기 위해 범퍼에도 ; 동일한 버퍼 구조.

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