뛰어난 VS 뉴몬데오, 운전에 적합한 사람은 누구?

몬데오는 멋진 외모와 스포티한 스타일, 운전의 재미를 더해 개인 운전에 더 적합합니다. Superpa는 비즈니스 느낌이 나고 우아한 외관, 넓은 공간, 좋은 편안함을 갖추고 있어 가정 및 상업용 모두에 적합합니다.

슈퍼브는 폭스바겐의 새로운 MQB-B 플랫폼을 사용하는 반면, 신형 몬데오는 여전히 기존 플랫폼을 사용하고 있으며 플랫폼 기술이 상대적으로 낙후되어 있다. 슈퍼파는 레이저 용접 기술과 열성형 기술을 적용해 안정적인 차체 구조와 강력한 충격 저항성을 구현했다. 새로운 3세대 EA888 엔진은 기존의 실린더 내 직접 분사 기술에 흡기 매니폴드 분사를 추가하고 새로운 DQ380 습식 7단 듀얼 클러치 변속기와 일치하여 출력이 더욱 직접적이고 부드럽고 연료 효율적입니다. 동일한 배기량의 신형 Mondeo와 비교하여 Superb는 100km당 거의 1L의 연료를 절약할 수 있습니다. 2세대 MIB 인포테인먼트 시스템은 민감한 터치 컨트롤을 갖추고 있으며, 독일 CANTON 럭셔리 서브우퍼 HIFI 음질도 매우 좋습니다. 시청각 엔터테인먼트의 즐거움은 럭셔리하다고 할 수 있습니다. 새로운 Mondeo에는 기술적인 특징이 거의 없고 변경 사항도 거의 없습니다. Think 시스템 버튼은 약간 작고 사용하기가 특별히 편리하지 않으며 감도는 평균입니다.

공간 : Superb은 넓은 공간과 좋은 편안함을 가지고 있습니다. 센터 콘솔은 콤팩트하고 깔끔한 디자인으로 운전자의 다리 공간이 넉넉합니다. 앞좌석 중앙 팔걸이의 높이를 조절하여 자신에게 가장 적합한 편안함을 찾을 수 있습니다. 뒷줄도 비교적 넓어서 두 사람이 편안하고 편안하게 탑승할 수 있습니다. 뒷좌석은 앞뒤 조절이 가능할 뿐만 아니라 4/6 분할도 가능하다. 기존 트렁크 용량은 570L다. 뒷좌석을 4/6으로 접으면 1680L에 달하는데, 이는 소형 ​​픽업트럭과 비슷한 크기로 뚱뚱한 남자가 탈 수 있다. 일체형 대형 해치백 디자인으로 머리를 숙이지 않고도 물건을 쉽게 넣을 수 있습니다. 신형 몬데오의 앞좌석 공간은 꽤 좋다. 단점은 운전석 쿠션이 허벅지 반정도로 조금 짧고, 지지력이 부족하다는 느낌을 항상 받습니다. 내부가 안쪽으로 부풀어 올라 뒷공간에 영향을 미치기 때문에 뒷공간이 좁고 낮아 키가 큰 사람이 앉으면 답답함을 느끼게 된다. 확장하면 트렁크 공간이 거의 1000L에 달할 수 있다. 개구부가 작고 높이도 부족하기 때문에 물건이 많을 때에는 고개를 숙이고 넣어야 한다.

더 뉴 몬데오의 가장 큰 장점은 바로 위력이다. 2.0T 모델이기도 하지만 신형 몬데오가 더 많은 마력을 갖고 있다. 튜닝이 다르기 때문에 신형 Mondeo의 주요 특징은 스티어링 휠과 브레이크가 상대적으로 민감하고, 동력이 활발하며, 섀시가 튼튼하고 측면 지지력이 좋다는 것입니다. 브레이크의 초기 단계는 너무 민감하고 단단하기 때문에 급제동 시 불편할 수 있습니다. Superb의 특징은 안정적이고 부드러운 출력, 빠르고 직접적인 주행, 섬세하고 유연한 스티어링 휠, 매우 편안한 운전 질감입니다. 일반적으로 신형 Mondeo는 더욱 스포티한 반면 Superb는 파워와 편안함을 모두 고려합니다.