50,000km 주행 후 Yaris의 이리듐 및 백금 점화 플러그 유지 관리 및 교체에 대한 DIY 다이어그램

제 아내는 야리스에서 50,000km가 넘는 거리를 달렸습니다. 최근 스로틀 반응이 많이 늦어졌습니다. 나는 광저우의 Hengfu Road에서 자동차 부품을 판매하고 있으며 최고의 이리듐-백금 점화 플러그 4개를 교체하기로 결정했습니다. 원래 차는 DensoSC20HR11 듀얼 이리듐이고, 저도 장수명 이리듐 플래티넘 FXE20HR11과 FXE20HE11을 소유하고 있습니다. 아래 사진에서 볼 수 있듯이 나사산 길이, 직경, 점화 플러그 간격은 동일하지만 점화 플러그 위치 FXE20HE11이 약간 더 돌출되어 있습니다(이 점화 플러그는 실제로 Tiida Liwei Nissan 자동차에 더 적합합니다). 그래서 정품과 사양은 동일하지만 수명이 길고 성능이 더 좋은 FXE20HR11을 선택했습니다. 수정 후 출력과 연료 소비가 크게 향상되었습니다! Youya는 원래 SC20HR11을 교체하거나 주행 거리가 50,000km 이상인 경우 더 나은 FXE20HR11을 교체하는 것이 좋습니다.

공구는 왼쪽부터 필수입니다: 래칫 렌치, 3/8인치 연장 로드, 14mm 스파크 플러그 소켓, 10mm 소켓, 니들노즈 플라이어(삼성 갤럭시 노트2 휴대폰 및 기존 제품 4개 제거됨) SC20HR11 스파크 플러그 중간)

토요타 야리스는 어떤가요? Toyota Yaris 개조, Toyota Yaris 유지 보수