국유 자본이 새로운 구조 조정을 일으키고 있습니다. 중앙 기업이 5개 주요 분야에서 재편될 예정입니다.

국무원 국유자산감독관리위원회는 지난 17일 중앙기업 및 지방국유자산감독관리위원회 원장들과 화상회의를 가졌다. 회의에서는 상반기 업무를 요약하고 하반기 핵심 업무를 배치했으며 특히 중앙 기업 재편과 자원 통합 분야에서 새로운 요구 사항을 제시했습니다.

회의에서는 하반기에도 장비제조, 석탄, 전기, 통신, 화학 등 분야의 중심기업 전략개편을 착실하게 추진하고, 이를 추진해 나가자고 제안했다. 전략에 부합하는 핵심 산업, 핵심 분야 및 우세 기업에 국유 자본을 더욱 집중시키고, 주요 주력 사업을 주도하는 기업을 중심으로 신에너지 차량, 베이더우 산업, 대형 크루즈를 위한 공동 개발 플랫폼을 구축할 것입니다. 선박, 산업 인터넷 등 석탄, 철강, 해양 장비, 환경 보호 및 기타 분야의 자산 통합을 지속적으로 추진하고 면세 사업 추진을 가속화하며 석탄, 터미널 등의 전문 통합을 개선할 것입니다. 자원 배분의 효율성을 높이고, 구조 조정과 통합을 기업 내 내부 개혁을 심화하는 기회로 활용합니다.

“국유 자본의 배치는 새로운 구조 조정을 불러오고 있으며 핵심 기술을 갖춘 중앙 기업이 큰 움직임을 보일 것이라고 일부 분석가는 생각합니다.”

5대 분야 중심기업 개편에는 누가 참여할 것인가?

이번 중간업무협의회에서는 하반기에도 꾸준히 추진해야 한다고 제안했다. 장비 제조, 석탄, 전력, 통신, 화학 산업 및 기타 분야의 중심 기업의 전략적 재편성. 이들 5대 분야의 중앙 공기업을 하나씩 정리해볼 가치가 있다.

불과 며칠 전 국유자산감독관리위원회 부비서기 펑화강(Peng Huagang)은 국무원 신문판공실 기자회견에서 통합을 위한 다음 단계는 다음과 같다고 말했다. 중앙 기업은 전략에 중점을 두고 그룹 차원의 재편성을 촉진하며 공급 측면의 구조 개혁과 산업 전환 및 업그레이드를 제공하는 것입니다. 두 번째는 국유 자산 감독과 통합 방법인 전문적 통합을 촉진하는 것입니다. 관리위원회는 지난 2년간 더욱 강조해왔습니다. 국유자산감독관리위원회는 계속해서 기업의 경계를 허물고, 분산된 사업을 집중화하여 무상 양도, 유상 구조조정, 주식회사 설립 등을 통해 전문화를 추진해 나갈 것입니다. 셋째, 기업의 심층적인 재편을 가속화하고 중국 국가 건축자재와 같은 기존 시범 기업의 경험을 탐구하고 요약하기 위해 노력합니다.

특히 장비 제조 분야에서는 국유 기업 개혁 전문가가 상하이 증권 거래소 기자에게 전기, 기계, 자동차 및 기타 산업이 구조 조정 방향이 가장 가능성이 높다고 말했습니다.

예를 들어 전기 장비 분야의 중심 기업으로는 하얼빈 전기 그룹과 중국 동방 전기 그룹이 있습니다. 이 두 중심 기업은 2016년 5월에 최고 수준의 교류를 가졌으며 이는 외부 세계에서 구조조정을 촉진할 수 있다는 신호다. 자동차 분야에서는 3개의 중앙 SOE인 FAW 그룹, Dongfeng Motor Group, Bingzhuang Group(Changan Automobile의 자회사) 간의 통합 및 조정도 업계의 초점입니다. 인사 변동 측면에서는 2017년 8월 FAW그룹과 장안자동차가 관리자를 교체했다. 올해 5월, FAW 그룹, Dongfeng Motor Group 및 Bingzhuang Group은 다시 한번 고위 경영진 교환 라운드를 열었습니다. 일부 분석가들은 이것이 자동차 3대 핵심 기업의 전략적 통합을 더욱 강화할 가능성을 시사한다고 믿고 있다.

화학 산업에는 3개의 주요 국유 기업이 있습니다: China Sinochem Group Co., Ltd.(이하 "Sinochem Group"), China National Chemical Corporation(이하 "China National Chemical Corporation") Corporation") 및 China National Chemical Engineering Group Co., Ltd.("중국 화학"으로 지칭함). 7월 13일, 국유자산감독관리위원회는 중화화학그룹 회장 닝가오닝이 중국국가화공그룹 회장 겸 당서기를 겸임하고, 전 중국국가화학그룹 회장이 퇴임한다고 발표했다. 업계에서는 그동안 자주 거론됐던 중국화공회사와 중화화학그룹의 합병이 의제로 거론될 것으로 보고 있다.

최근 석탄산업의 구조조정이 잇달아 단행됐다. 석탄 산업에서 비전문 석탄 관련 중앙 기업의 철수에 대한 국유 자산 감독 관리위원회의 통합 배치에 따라 5월 8일 중국 석탄 그룹과 폴리 그룹 ***은 지분 양도 계약을 체결했습니다. 무료로 제공되었으며 Poly Energy는 China Coal Group에 무료로 이전되었습니다.

이전에 중국 전력 투자 및 원자력(전력 투자 그룹), Shenhua 그룹 및 Guodian 그룹(에너지 투자 그룹)을 포함하여 전력 부문에서 많은 구조 조정이 있었습니다. 현재 국영 전력 기업에는 Datang Group, Huaneng Group, Huadian Group은 물론 중국 광둥 원자력 발전소, 중국 자원 전력, SDIC Power 등이 포함됩니다. 중국기업연구소 수석연구원 리 진젱(Li Jinzeng)은 인터뷰에서 "선화그룹과 궈디엔그룹의 구조조정 계획이 확정된 후 화능(Huaneng), 다탕(Datang), CNNC, 중국일반원전(China General Nuclear) 등 전력회사 간 수평적 통합 가능성이 커졌다"고 말했다. 힘이 더 커졌다."

통신 분야에서 국유자산감독관리위원회는 6월 27일 우한우정통신연구원(주)와 통신과학기술연구원이 (주)연구소가 공동개편을 실시합니다.

조직 개편 후 두 회사는 새로 설립된 중국정보통신기술그룹(China Information and Communications Technology Group Co., Ltd.)으로 합병될 예정이다. 업계 관계자에 따르면, 두 주요 통신 중심 기업 간의 '유사한 프로젝트의 합병'은 통신 산업 환경을 재편하고 산업과 자원을 통합한 후 5G 개발에 도움이 될 것입니다.

4대 신흥 산업을 위한 협력 개발 플랫폼 구축

신에너지 자동차, 베이더우 산업, 대형 크루즈선, 산업 인터넷을 위한 협력 개발 플랫폼 개념에 대해 기자들은 말했다. 관련 기업으로부터 배운 상하이 증권 거래소의 정보에 따르면 각 플랫폼에는 하나 이상의 중앙 기업이 포함될 수 있습니다. 플랫폼이 기업 연합의 형태로 형성될지, 아니면 독립적으로 새로운 회사를 설립할지 여부는 여전히 불확실합니다. 기업은 관련 통지를 받지 못했습니다.

그렇다면 위에서 언급한 4대 산업의 조화로운 발전 플랫폼에는 어떤 중앙 기업이 참여할 수 있을까요?

현재 베이더우 산업을 발전시키는 국영기업으로는 중국항공우주과학기술주식회사, 중국항공우주과기공업주식회사 외에 중국군수공업그룹도 있다. Beidou 시스템은 자동차 사전 설치 시장, 스마트폰 및 고정밀 애플리케이션을 포함한 5가지 주요 영역에서 산업화 혁신과 도약 개발을 달성했습니다. Beidou 지상 기반 증강 시스템은 전국에 1,800개 이상의 지상 기반 증강 스테이션을 구축했습니다. 하늘의 Beidou 위성과 지상의 '하나의 네트워크'의 지원으로 '센티미터 수준'까지 정확할 수 있는 Beidou의 고정밀 측위 서비스는 다양한 산업의 변화와 업그레이드를 '강화'할 것으로 예상됩니다. China Ordnance Industry Group과 Alibaba Group이 공동으로 설립한 Qianxun Location Network Co., Ltd.는 Beidou 지상 기반 강화 시스템의 'One Network' 구축을 담당하는 것으로 이해됩니다.

산업 인터넷 공동 개발 플랫폼의 구성에 관해서는 기자의 이해에 따르면 다수의 중앙 기업이 포함될 것이며 중국 전자 정보 산업 그룹(이하 '중국 전자')은 중요한 지원 단위가 됩니다. 또한 중국항공우주과기공업공사(China Aerospace Science and Industry Corporation)도 수년 동안 산업 인터넷 분야에 진출해 왔습니다.

중국전자는 올해 6월 24일 중국전자공업인터넷 결과 기자간담회를 열고, 중국 전자공업과 총 20억 위안을 투자해 '중국 전자공업'을 공동 설립했다고 밝혔다. 창사국영투자공사 및 창사첨단기술지구 ***. 중국항공우주과학산업공사는 2015년 6월 최초의 산업인터넷 공공서비스 플랫폼인 항공우주 클라우드 네트워크를 구축했다. 목표는 산업인터넷을 기반으로 하는 클라우드 제조산업 클러스터 생태계를 구축하고 빅데이터와 인공지능 기술을 활용하는 것이다. - 당사의 사업 및 재원은 제조 기술 혁신, 비즈니스 모델 혁신 및 경영 혁신에 기여합니다.

신에너지 차량 분야에서는 최근 FAW 그룹, Dongfeng Motor Group, Bingzhuang Group 산하 Changan Automobile 등 3자가 모바일 여행 의향 협약을 체결하여 공동으로 T3 여행 서비스 회사를 설립하고 자동차 분야의 일류 모바일 여행 서비스 기업 "팀"입니다. 또한 중앙 기업 중국 종합 기술 그룹(China General Technology Group)의 A-share 플랫폼인 중국 자동차 연구소(China Automotive Research Institute)도 지능형 커넥티드 차량 연구에 참여하고 있습니다. 이 연구소의 '충칭 지능형 커넥티드 차량 엔지니어링 기술 연구 센터'는 국내 최고의 지능형 커넥티드 차량입니다. 차량 엔지니어링 개발 및 테스트 센터 인증된 제3자 엔지니어링 컨설팅 서비스 기관입니다.

2~3개 중앙기업그룹의 지분 다각화

혼합개혁 측면에서 국무원 국유자산감독관리위원회 중간회의에서 제안 하반기에는 2~3개 중앙기업의 그룹 지분 다각화를 꾸준히 추진하고, 완전 경쟁 산업을 주 사업으로 하는 국유 상업 기업의 혼합 소유 개혁을 추진해야 한다. 전지.

최근 중국동방항공그룹의 '혼합소유권 개혁 2.0'이 중국동방항공 상장 플랫폼에 고착됐으며, A주와 H주 사모에서 100억 위안 이상을 조달할 계획이다. , Juneyao Group과 그 자회사 Juneyao Airlines, 중국 국유 기업 구조 조정 기금을 소개합니다. 상하이증권거래소의 한 기자는 중앙기업의 '7대 영역'에서 혼합소유제 개혁이 지속적으로 심화되는 것 외에도 지방 국유자산의 운영도 점점 더 유연해지고 있으며 사례의 수가 늘어나고 있다고 지적했다. 민간기업에 진입하는 국유자본의 비율이 증가하고 있다. 또한 대외 개방이 확대되는 가운데 국유기업 혼합개혁에 대한 외국인 투자도 새로운 진전을 이룰 것으로 기대된다.

국유자산감독관리위원회도 시장가치 관리 방안을 마련했다. 회의에서는 기업 그룹이 시장 가치 관리에 대한 주요 책임을 효과적으로 맡고, 상장 기업 운영에 대한 동적 모니터링 및 분석을 강화하며, 상장 기업이 개발 품질과 효율성을 지속적으로 향상할 수 있도록 지원해야 한다고 제안했습니다.

중앙 기업의 통합은 1+1>2 효과를 입증했습니다. 에너지 그룹은 상반기에 402억 위안의 이익을 달성했습니다.

하반기에는 올해는 중앙기업의 조직개편이 '두 정보화' 합병에 더욱 힘을 실을 것으로 예상된다. 기대가 높아지고 있다.

국유자산감독관리위원회 뉴스>>>

국유자산감독관리위원회 중간회의에서 하반기 국유기업 개혁을 위한 주목할 만한 5가지 새로운 아이디어가 공개됐다.

국유 국무원 자산감독관리위원회는 회의에서 하반기에 금융서비스를 설립할 것이라고 지적했다. 투자기업의 네거티브 리스트

국유자산감독관리위원회: 레버리지 축소 하반기에는 중앙 기업의 노력이 집중될 것입니다