둥펑 푸조 408

합작 브랜드 중 자동차 불량 측면에서는 프랑스 자동차만 선호한다. 한때 무한한 영광을 누렸던 프랑스 자동차가 이제 국내 시장에서 상당히 외로워지고 있음을 알 수 있습니다. 그 이유는 단순히 과도한 가격, 약한 홍보 및 낮은 구성으로 인해 개발이 제한되었기 때문입니다. 프랑스 자동차의 상황은 매우 당혹스럽습니다. 이전의 푸조 408과 같이 여전히 좋은 모델이 몇 개 있습니다.

10년 전, 푸조 408이 베이징에서 세계 최초로 공개됐다. 이 세단은 푸조가 국내 소비자를 위해 세심하게 제작한 제품으로, 실내 공간과 구성 면에서 남다른 장점을 보여준다. 당시 출시 이후 여전히 시장에서 큰 인기를 끌었지만, 10년이 지난 지금 푸조 408을 보면 이 차를 시장에서 보기 힘들다는 결론을 내리게 되면서 결국 네티즌들로부터 평을 받을 수밖에 없었습니다. : "자동차를 아는 사람은 할 수 없습니다."

2010년에도 푸조 408은 2018년 JD.Power 중국 신차 품질 조사 보고서에서 중형 경제형 고급 세단 부문에서 1위를 차지하기도 했다. 그러나 최근 몇 년 동안 푸조 408은 '아프다'. 2019년 누적 판매량은 1만299대에 불과해 전년 대비 -61.97% 감소했다. 이와 함께 푸조 408을 비판하는 소비자들이 점점 더 많아지고 있다. 불만 사항은 나날이 늘어나고 있으며, 그 최종 완강함은 일부 지역에서는 보급형 가격 인하로 바뀌기도 했다. 푸조 408 모델은 90,000대로 직접 하락했습니다. 분명히 푸조 408은 결코 중국 시장을 포기한 적이 없습니다.

최근 푸조는 119,700~159,700위안의 가격으로 10주년 기념 에디션 모델도 출시했습니다. 이 10주년 기념 에디션 모델의 가격은 2019년형 보급형 모델과 동일한 129,700위안입니다. 가격이 1만위안이나 인하됐다. 비록 둥펑푸조가 '공식적인 가격 인하'를 발표하지는 않았지만, 이런 행보는 푸조가 가격 인하를 통해 시장 경쟁력을 높이겠다는 의지를 분명히 보여준다.

제품 측면에서 보면 10주년 기념 에디션 모델의 외관 디테일은 거의 모두 2019년형 모델과 일치한다. 또한, 한정 판매되는 세나 레드 바디 컬러가 추가됐고, 크롬 스트립도 적용됐다. 창문도 검정색으로 교체되었습니다.

인테리어 측면에서는 10주년 기념 에디션 모델의 기계식 계기판이 기술력이 담긴 풀LCD 계기판으로 교체됐고, 다양한 반전 이미지와 내비게이션 업그레이드가 추가됐다. 9.7인치 스마트 터치스크린, 풀 LCD 계기판 등의 구성과 결합해 차량의 가성비를 높인다.

또한, 신차의 가장 큰 변화는 기존 내셔널 파이브에서 내셔널 식스 모델로 업그레이드된 점이며, 출력 데이터도 1.2T가 탑재됐다. 3기통 엔진과 1.6T 4기통 엔진.

대체적으로 기존의 기본 구성에 더 많은 구성이 추가되어 신차는 여전히 성실해 보입니다. 시장 상황만 보면 그다지 낙관적이지 않을 수도 있습니다.

눈 깜짝할 사이에 10년이 지났다. 2015년과 2016년 푸조 408의 연평균 판매량은 10만대를 넘었지만, 몇 년 만에 10배로 줄었다. 올해 푸조 408 판매량 둥펑 푸조의 전체 판매량은 900대에 불과하지만 둥펑 푸조의 전체 제품 시스템 중 푸조 408의 판매량이 매우 큰 비중을 차지하고 있어 모델의 중요성은 자명하다. 이번에 출시된 모델은 정성이 가득하고 가격도 매우 매력적이지만, 현재 시장에서 푸조의 브랜드 영향력으로 볼 때 푸조 408 10주년 에디션에는 아무런 지지도 주지 못할 것으로 생각됩니다. 발판을 마련하기 위해. 우리가 말할 수 있는 것은 이번 10년 동안 Dongfeng Peugeot가 인내해야 한다는 것입니다.

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