Nissan Tuda는 개조 가능성이 매우 높습니다. 합작 회사의 오프로드 가격이 약 200,000위안인데도 Haval H9를 선택해야 할까요?

닛산 투다(Nissan Tuda)는 개조 가능성이 크다. 합작 투자로 약 20만 위안의 오프로드 가격을 내고 있는데, 그래도 Haval H9를 선택해야 할까?

중국 자동차 시장에는 진정한 하드코어 오프로드 모델이 많지 않고, 토요타 크루저, 닛산 등 소위 말하는 유명 오프로드 차량이 상대적으로 고가인 경우가 많다. 순찰 모델은 분명히 일반 가족에게는 적합하지 않습니다. 닛산이 중국 시장에 아주 하드코어한 오프로드 SUV 모델을 출시했습니다. 이 차는 정저우 닛산이 생산하는 투다입니다. 제품의 가격 포지셔닝은 20만 대 정도입니다. 크기가 완전 토요타 프라도와 비슷해서 이 차의 가격 대비 성능 비율이 상대적으로 높습니다.

물론, 하드코어 오프로드 차량은 외관이 압도적일 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 핵심 구성에 있어서 큰 빔을 갖춘 비내력 차체를 채택했다는 것입니다. 파트타임 4륜 구동 시스템과 리어 액슬 디퍼렌셜 잠금 장치를 갖춘 이 차량의 오프로드 성능은 실제로 상당히 강력합니다. 2.5리터 자연 흡기 엔진의 최대 출력 마력은 특별히 강력하지는 않지만 대부분의 도로 조건을 처리할 수 있습니다. 아무 문제 없이. 따라서 이 자동차의 개조 잠재력도 매우 큽니다. 최근 전문 개조 자동차 팀이 다양한 버전의 Tuda 개조 솔루션을 출시했습니다.

첫 번째 모델은 좀 더 전문적인 전지형 개조다. 이번 개조 계획은 외관상으로는 주로 차량 전면과 후면을 개조한 것이다. 수정을 해보니 앞범퍼를 제거한 후 틸트 각도가 매우 커졌고 차량 후면도 마찬가지였습니다. 이로 인해 접근 각도와 이탈 각도가 높아졌기 때문에 이번 암벽등반 버전의 투다 오프로드 차량은 가파른 바위길에 완전히 대처할 수 있습니다. 이 솔루션은 Alxa Heroes Association에 독점 암벽등반 대회가 있기 때문에 Alxa Heroes Association에 더 적합합니다.

두 번째 개조 계획은 닛산 투다 레인포레스트 에디션이다. 이 차의 가장 큰 특징은 열대우림 위장 페인트가 뿌려져 있다는 점과, 열대우림 도로 상황이 대부분 비교적 부드러운 진흙과 깊은 수역을 갖고 있기 때문이다. , 그래서 수정 설계자는 이 버전의 모델에 더 강력한 진흙 지형 타이어를 제공했으며 차량 지붕을 초과하는 와딩 호스도 장착하여 엔진의 공기 흡입량을 크게 늘릴 수 있습니다. 1미터 이상 이 열대우림 버전의 Nissan Tuda는 깊은 물도 쉽게 통과할 수 있습니다.

세 번째 개조 계획은 스노우 오프로드 버전이다. 개조 디자이너가 원래 타이어와 휠을 직접 제거하고 4개의 액티브 트랙을 설치했기 때문에 이 모델은 확실히 더 위압적이다. 이는 차량의 지면 접촉 면적을 증가시킬 수 있으며, 압력 원리에 따르면 차량 전체가 지면에 가하는 압력이 크게 감소할 것이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 실제로 다른 Nissan 모델에도 비슷한 수정 계획이 존재했습니다. 거의 매년 Nissan은 Nissan X-Trail 및 Qashqai의 추적 버전을 러시아 시장에 출시합니다.

위 세 가지 개조 계획에서 볼 수 있듯이 닛산 투다는 개조 가능성이 크다. 약 20만 위안 상당의 합작 브랜드 오프로드 차량 중 가격은 기본적으로 없다. Haval h9 모델의 국내 버전과 거의 동일합니다. 이런 상황에서도 여전히 Haval h9를 선택하시겠습니까?

문제는 닛산 투다와 하발 H9 중 하나를 선택한다면 누구를 선택하겠는가? 토론 영역에 메시지를 남기신 것을 환영하며 함께 토론해 봅시다! Kong Ming을 따라가면 편집자가 마음대로 사용할 수 있습니다! 일부 사진은 인터넷에서 퍼왔습니다. 무단전재 및 표절은 엄격히 금지됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.