같은 학교 형제의 대결, 폭스바겐 라비다 vs. 보라 또는 사지타르, 당신에게 더 어울리는 사람은 누구인가요?

컴팩트 패밀리 세단은 높은 가성비, 걱정 없고 연료 절약, 튼튼하고 내구성이 뛰어난 특성으로 늘 좋은 판매량을 보여왔으며, 자동차 구입 예산이 15만 위안 정도라면, 소형 패밀리 세단 중에서 선택할 때는 독일 폭스바겐 브랜드 제품이 더 인기가 있을 것입니다. 왜냐하면 독일 모델은 일본 브랜드에 비해 주행 품질이 약간 더 좋고 출력 측면에서 더 많은 선택권을 갖기 때문입니다.

폭스바겐 라비다, 폭스바겐 사기타, 폭스바겐 보라 삼형제가 대표적인 모델이다. 이 세 모델이 모두 같은 브랜드에 속해 있고, 갖고 있을 만큼 성능이 좋기 때문이다. 구매하고 어떤 것을 사야할지 모르기 때문에 오늘은 이 세 가지 모델을 여러 각도에서 비교하여 누가 당신의 차인지 확인하겠습니다.

외관 비교

2023년형 폭스바겐 라비다는 계속해서 두 가지 외관 스타일을 제공할 예정이다. 일반 버전의 모델은 여전히 ​​디자인에 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택하고 있으며, 센터 그릴은 배너 스타일의 크롬 트림으로 구성되어 겉으로는 조금 차분해 보이지만 대부분의 소비자에게 더 적합합니다. Star Edition 모델의 센터 그릴은 크롬 도금 도트 매트릭스 그릴을 사용하여 젊고 스포티한 스타일에 중점을 두고 젊은 소비자에게 더 적합합니다. 두 가지 외관 디자인 스타일은 확실히 소비자의 범위를 확장할 수 있어 칭찬할 만합니다. .

폭스바겐 라비다의 측면 프로필은 폭스바겐의 일관된 디자인 스타일을 계승해 상대적으로 안정감이 있으며, 상단 허리 라인과 하단 스커트 라인이 직선으로 새겨져 있고, 창문과 도어가 만나는 부분에 관통 라인이 디자인되어 있다. 도어 하단에는 몸체의 오목한 직선이 더욱 강인한 효과를 줍니다. 크기로 보면 폭스바겐 라비다의 길이, 너비, 높이가 각각 4678/1806/1474mm, 휠베이스는 2688mm이다.

폭스바겐 라비다는 차량 후면에 현재 더욱 주류를 이루는 상하 2부분 디자인을 적용해 2개의 미등을 안쪽으로 축소해 차량 후면 공간을 시각적으로 두 부분으로 나눴다. 윗부분은 자동차 로고이고, 윗부분은 빨간색 트림 스트립입니다. 또한 Starry Sky Edition에는 독점 "Ye Qing Grey" 컬러 매칭, 스포츠 블랙 백미러 및 기타 블랙 키트도 함께 제공됩니다. 이로써 자동차의 전체적인 감각과 입체감, 디자인 감각이 더욱 강해집니다.

폭스바겐 사지타의 전체적인 모습은 상당히 매력적이다. 전면부는 수평형 흡기구 그릴을 채택하고 양쪽 라이트그룹의 내부는 스포티하다. 하단에 수평 공기 흡입구가 있는 매트릭스 모양과 동시에 그릴과 그릴의 장식에도 다량의 크롬 도금 금속 재료가 사용되었으며 가장자리의 두꺼운 교차 배너도 함께 사용되었습니다. 후드, 전면 전체에는 계층 구조와 강한 무결성이 있습니다.

측면 형태가 패셔너블하고, 허리 라인이 도어 핸들을 통과해 매우 날카로우며, 날카롭게 솟아오른 허리 라인으로 장식되어 차의 앞쪽에서 뒤쪽으로 뻗어 있어 시각적인 느낌을 더해줍니다. 차량 전체의 크기가 더 크고, 스포크 휠 모양이 스타일리쉬하며, 펜더에 장식 스트립이 장식되어 있습니다. 차량 크기는 4791/1801/1465mm, 휠 베이스는 2731mm로 배치되어 있습니다. 소형차.

폭스바겐 사지타르의 후면은 둥근 형태에 외부가 볼록한 테일라이트 디자인을 적용했으며, 내부는 밤에 불을 켜면 꽤 예쁘다. 이에 어울리는 주변 구조는 1세대 사지타의 날렵한 웨이스트라인과 덕테일 디자인, 양쪽 듀얼 배기 레이아웃과 어우러져 차량 전체에 패션감을 더해준다.

폭스바겐 보라 역시 폭스바겐 패밀리 스타일의 디자인 스타일을 이어가며 전체적인 형태가 심플하고 웅장하다. 전면은 배너형 흡기구 그릴과 LED 헤드라이트 세트가 연결된 디자인을 채택하고, 그릴 섀시 커버의 와이드 엣지 크롬 트림 스트립이 양쪽 헤드라이트 세트와 중앙 전체에 연결된다. 그릴과 헤드라이트가 연결되어 전체적인 시각적 효과가 일관됩니다. 시각적 폭과 인식력이 향상되었습니다.

사이드 라인은 매끄럽고 레이어드되어 있으며, 앞면은 낮고 뒷면은 높은 바디 디자인과 더블 웨이스트 라인이 올라와 시각적으로 급강하 자세를 표현하고 운동감을 높여줍니다. 휠은 17인치 투컬러 알루미늄 합금으로 제작돼 스포티한 느낌을 강화했다. 보라의 전장, 전폭, 전고는 각각 4672/1815/1478mm이며, 휠베이스는 2688mm이다.

차체의 테일 형상은 사각형으로 되어 있어 더욱 중후해 보이고, 덕테일 형상이 더욱 도드라져 보이고, 테일라이트 형상은 대중적인 스타일이 강해 인지도가 높습니다. 후면 하단의 대형 후크형 크롬 도금 프레임은 차량에 품격을 더해주며, 배기 모드는 좌측에 숨겨진 싱글 아웃렛입니다.

인테리어 비교

인테리어 측면에서는 2023년형 폭스바겐 라비다는 기존 모델의 디자인 스타일을 이어가며 가로, 세로 센터 콘솔이 깔끔하고 심플해 보인다. 12인치 중앙제어 화면(중저가 모델은 8인치)과 10.25인치 풀 LCD 계기판(저가 모델은 8인치)이 차 안의 기술적 분위기를 좌우한다. 전체적인 디자인은 비교적 규칙적이며 구성 면에서 화려한 것이 없습니다. 신차 표준 구성에는 전방 충돌 경고, 능동 제동, 타이어 공기압 경보, 후방 레이더, 휴대폰 상호 연결, 음성 인식 제어 시스템, 빗물 감지 와이퍼가 포함됩니다. , LED 하이빔 및 로우빔, LED 주간 주행등 및 기타 구성. 보조제어 구성으로는 폭스바겐 라비다에 후방 주차 레이더, 후진 영상, 크루즈 컨트롤, 자동 주차, 오르막길 보조, ECO 주행 모드 등의 기능이 탑재됐다. 안전 구성 측면에서 이 차량에는 ABS 잠김 방지 제동, 제동력 분배, 브레이크 보조 장치, 트랙션 제어 시스템, 차체 안정성 시스템, 능동형 안전 경고 시스템, 전면 에어백, 안전 벨트 미착용 알림, 타이어 공기압 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다. 그리고 다른 기능. 이러한 구성과 기능은 이 차량의 핸들링과 안전성을 더욱 향상시켰습니다.

인테리어 측면에서는 Sagitar는 폭스바겐의 최신 디자인 스타일을 채택했으며, 8인치 풀 LCD 계기판과 12인치 중앙 제어 화면이 내장되어 있으며, 모바일 기능도 갖추고 있다. 전화 인터넷 매핑, 차량 인터넷, 음성 제어 시스템 등의 기능을 식별합니다. 아래는 에어컨 콘센트가 있고 조수석 에어컨 콘센트는 숨겨져 있으며 에어컨 제어 영역에는 일부 물리적 버튼이 유지됩니다. 같은 가격에 실내 전체가 더욱 고급스럽고 넓어진 측면에서는 보라, 라비다 등 타사 모델에 비해 뒷좌석 공간이 넉넉해 가정용으로 더 적합하다.

폭스바겐 보라는 블랙을 메인 컬러로 한 디자인 스타일을 채택하고 실버 장식 스트립으로 장식해 차분한 분위기를 연출하면서도 패셔너블하다. 센터 콘솔의 레이아웃은 깔끔하고 합리적이며, 다양한 기능 버튼이 한눈에 명확합니다. 에어컨 송풍구는 수직 배치 디자인을 채택하고 온도 표시 화면을 장착해 품격을 높일 뿐만 아니라 온도 조절도 용이하다. 대형 중앙 제어 화면은 12인치 크기이며 내비게이션, Carplay 및 Carlife가 포함되어 있습니다. 풀 LCD 계기판은 로우 버전이 8인치, 하이 버전이 10.25인치이다. 스티어링 휠은 가죽으로 감쌌고, 차량 내부에는 단색 주변 조명이 장착되었으며, 에어컨은 수동으로 조정되며 PM2.5 필터 장치가 장착되어 있습니다.

전력 비교

폭스바겐 라비다와 폭스바겐 보라는 기본적으로 출력은 동일하다. 둘 다 최대 출력 110kW의 1.4T 터보차저 엔진을 포함해 4가지 출력 모델을 제공한다. 최대 토크는 250N·m이며, 변속기는 6단 자동 수동과 7단 듀얼 클러치 변속기를 갖췄다. 1.5L 엔진과 1.2T 엔진은 계속 제공된다. 전자는 최대 출력 81kW, 최대 토크 141N·m를 발휘한다.

변속기는 6단 자동, 수동변속기와 조화를 이룬다. 1.2T 엔진은 최대출력 85kW, 최대토크 200N·m의 성능을 발휘한다. 변속기는 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 2023년형 폭스바겐 라비다의 가장 큰 특징은 최대 출력 118kW(150PS), 최대 토크 250N·m의 1.5T EVO II 엔진을 탑재했다는 점이다. 변속기는 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다.

마력 면에서 사지타는 1.5L 자연흡기 엔진 버전이 취소됐지만 1.2T, 1.4T, 1.5T 버전은 유지된다는 점만 빼면 라비다와 거의 동일하다. 모두 동일한 엔진을 탑재하고 있지만 사지타의 차체 크기와 무게가 더 크기 때문에 가속력 측면에서는 다소 약하겠지만 실제로는 무시할 수 있는 수준이다.

세 가지 모델을 종합해보면 볼 만한 장점이 있다. 그 중 폭스바겐 라비다는 듀얼 외관 디자인 스타일을 선보이고 있어 확실히 더 젊어보이고 젊은 소비자들의 비전에도 부합할 수 있다. , 2023년 모델 이 모델에는 1.5T 엔진도 제공되어 젊은 소비자가 선택하기에 더 적합합니다.

폭스바겐 Sagitar는 소형차와 중형차 사이에 위치하며 공간적인 면에서도 가족용에 더 적합합니다. 오랜 세월 동안의 폭스바겐 Sagitar의 안정성도 신뢰할 수 있으며, 더 큰 크기와 실내 공간이 더 적합합니다. 공간이 필요한 사람들. 폭스바겐 보라는 외관이나 인테리어 면에서 상당히 만족스러울 것으로 보이지만, 특별히 큰 포인트는 없지만, 다행히도 폭스바겐 브랜드 모델을 좋아하고, 좀 더 가성비 좋은 차량을 구매하고 싶다면 보라가 더 좋다. 당신에게 딱 맞습니다.

이 글은 이체하오 작가의 자동차 리뷰를 바탕으로 작성되었습니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다