오일 및 가스 분리기의 기능

오일-가스 분리기의 5가지 기능:

1. 밸브 챔버와 크랭크케이스의 강제 압력 방출이 가장 중요한 기능입니다. 피스톤 링이 아무리 잘 밀봉되어 있어도 여전히 틈이 있습니다. 두 개의 씰링 링과 오일 링의 경계면이 엇갈려 있지만 실린더 내 혼합물 폭발의 강한 압력을 막을 수 없으며 일부 고압 배기 가스가 여전히 크랭크케이스로 돌진합니다.

2. 배기가스를 정화합니다. 오일 및 가스 분리기 내부의 가스 순환은 밸브 커버에서 유입되는 고온 배기가스가 에어 필터의 상층에서 유입되는 저온 공기(배기가스와 관련하여)와 만나 에어 필터에 의해 필터링되는 것입니다. . 배기가스 중의 유증기는 응축되어 기름방울로 떨어지며, 오일 및 가스 분리기 하단의 에어 필터 아래 배관을 통해 차량 외부로 배출됩니다. 엔진에 가스가 두 번 입력됩니다.

3. 오염을 억제하고 연료를 절약합니다. 오일-가스 분리기는 크랭크케이스에서 배출되는 배기가스와 오일이 두 번째로 엔진에 투입된 후 남은 가연성 탄화수소를 분리하는 장치로, 그 자체로 연비가 효율적입니다.

4. 오일의 윤활성을 좋게 유지하고 오일의 수명을 연장합니다. 엔진이 작동 중일 때 고온 및 고압 가스의 일부가 피스톤 링을 통해 크랭크케이스로 누출됩니다. 디젤 증기와 수증기가 응축되면 엔진 오일이 묽어지고 성능이 저하되며 엔진 오일에 거품이 형성되어 엔진 오일의 정상적인 공급이 중단됩니다. 특히 엔진이 차가워진 겨울철에 이런 현상은 더욱 심각하다. 오일 및 가스 분리기를 설치한 후 위의 물질을 적시에 분리할 수 있습니다.

5. 오일 누출을 줄입니다. 이 오일-가스 분리기는 크랭크케이스의 압력을 대기압과 동일하게 유지하여 압력 차이로 인한 오일 누출을 줄입니다.

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