중국철도건설 주가가 오르지 못하는 이유는 무엇일까?

중국철도건설 주가가 오르지 않는 이유:

1. 추가 발행: 2019년 9월 9개 기관에 17억주 발행을 완료해 6.75주를 추가 발행했다. 주당 위안. 주가는 7배 올랐고, 주당순이익은 7배 하락해 소화하는데 시간이 오래 걸릴 것이다.

2. 중국 철도 건설의 주식은 수년 동안 잠겨 있습니다. 중국 철도 건설은 위의 잠긴 주식이 너무 많고 일일 회전율이 매우 낮습니다. 중국철도건설의 수주액은 약 3조 위안에 달하며 향후 몇 년간의 확실성은 매우 높아 상상의 여지가 없으며 은행도 이 범주에 속한다. 기술적으로 중국철도건설의 추세는 7년째 하락세를 보이고 있습니다. 개인투자자로서 주식을 사면 주가가 오를 가능성이 더 높습니까, 아니면 주가를 줄이면 오를 가능성이 더 높습니까? 분명히 후자이다.

3. 역사적 가격은 2019년 이전에는 중국철도건설 가격(가격 대비 수익률)보다 30% 높았지만 2019년에는 점차 안정세를 보이고 있습니다. China Railway의 AH 비율은 1.19이고, China Railway Construction의 가격 대비 수익 비율은 1.19입니다. China Railway A의 주가는 현재 HK$4.8에 불과한 반면, A의 주가는 40% 더 높습니다. 가격은 HK$5.7입니다.

4. 중앙기업으로서 상장의 주된 목적은 자금조달이다. 대주주는 국가이며, 개인이나 민간주주와 달리 중앙기업에게는 시장가치가 의미가 없으며, 시장가치가 낮다는 것은 아무런 의미가 없으며 정상적인 사업 운영에 영향을 미치지 않습니다. 기업의.

5. 재무제표에 따르면 2020년 주당 순이익은 1.5위안이고 순자산 비율은 14위안으로 매우 낮습니다. 장부 비율도 매우 낮습니다. 그러나 미수금과 부채 비율이 매우 높고 벌어 들인 돈은 모두 장부이며 14 위안의 순자산은 분명히 실현할 수 없습니다.

6. 지분 양도 및 축소. 2018년 7월 25일에 4억 2천만 주, 약 30억 위안이 양도되었습니다. 2018년 말 기준으로 Huaxia Yinhua Boshi ETF China Railway는 199억 위안을 차지했습니다. , 주식을 ETF로 교환해서 팔아도 30억이 다 팔렸는지 모르겠네요.

중국철도건설주식회사(China Railway Construction Co., Ltd.)는 중국철도건설공사(China Railway Construction Corporation)가 2007년 11월 5일 베이징에서 설립한 회사로 중국국유자산감독관리위원회가 관리하는 초대형 건설기업이다. 국무원.