IL-18 단거리 여객기의 원래 설계 의도

1945년 초, 일류신 설계국은 코드명 "СΠД"인 피스톤 엔진을 장착한 Il-18 항공기를 설계했습니다. 그러나 나중에 소련 설계자들은 터보프롭("터보프롭"이라고 함) 엔진을 사용해야만 수송 항공기의 빠른 성능과 경제적 성능을 더욱 향상시킬 수 있다는 것을 깨달았습니다. 따라서 1947년부터 이 첨단 항공기 발전소의 개발이 시작되었습니다. Il-18이 재설계된 1955년까지 소련은 각각 4,000마력(2,942kW)의 터보프롭 엔진 2개를 보유하고 있었습니다. IL-18 항공기가 투입되었을 때 영국, 미국 및 기타 국가에는 비교할 수 있는 동등한 항공기가 없었습니다. 영국의 "Viscount" 터보프롭 수송기가 더 일찍 등장했지만 적재 용량은 IL-18 항공기의 절반에 불과합니다. 이후 IL-18은 다양한 군용 및 민간용 개조를 ​​거쳐 1979년까지 20개국 이상으로부터 주문을 받아 565대의 항공기를 생산했습니다.