구식 민간 항공기는 어떻게 되나요? 구매 방법은 무엇인가요?

?1. 부품으로 분해하여 판매하거나 사내에서 사용합니다. 단종된 부품을 찾기 어려운 구형 모델의 경우, 운영자는 부품을 제공하기 위해 일부 부품을 고의로 폐기하는 경우가 많습니다. 예를 들어 파키스탄 공군의 Fokker F-27은 오랫동안 항공기의 절반을 비행하기 시작했습니다. 이전에는 나머지 절반은 예비 부품으로 분해되었습니다. 특정 항공기 함대의 일부만 퇴역하는 경우 회사 내에서 소화할 수 있습니다.

?2. 화물기로 전환합니다. 항공기 묘지에서 항공기를 구입하는 회사도 많습니다(소위 항공기 묘지는 실제로는 단지 주차장일 뿐이며 항공기는 여전히 원래 소유자의 것입니다). ) 화물기로 전환합니다. 예를 들어, 다수의 퇴역한 보잉 737 클래식(주로 -300, -400)이나 보잉 757 시리즈가 일반적인 개조 모델이다. 757은 여전히 ​​매우 인기 있는 항공기입니다. 기본적으로 한 대의 항공기는 퇴역하고 다른 항공기는 교체됩니다. 어느 것도 버려지지 않습니다. 737은 상대적으로 가치가 없으며 팔 수 없는 것이 많습니다. 재미로 하나를 구입하는 것은 매우 저렴합니다. 기본적으로 엔진 두 개 가격으로 동체가 거의 무료입니다. (B737-300, 참고 가격은 600만 달러입니다.)

?3, 교육 및 교육 목적으로 사용됩니다. 기체는 소방서나 대테러 부서에 훈련용으로 제공될 수 있으며, 항공기 전체는 정비 훈련부에 훈련용으로 제공될 수 있습니다. 뒷마당에서 놀기 위해 비행기를 구입하는 기준은 높지 않으며, 교통 문제도 해결하기 어렵지 않습니다... 기본적으로 비행기가 다시 날 것이라고 기대하지 않는다면, 기본적으로 돈만 있으면 됩니다. 각 항공사나 각 항공기 임대 회사 등 항공기 소유주에게 직접 문의하실 수 있습니다. 아니면 특정 회사의 특정 모델이 단종되었다는 뉴스 속 소식을 주목해 보세요. 가정용으로 개조하고 싶다면 민간항공 시장에서 상대적으로 선호도가 낮은 737, 747, 727(A300, A310 등 기타 구형 항공기 포함)이 좋은 선택이다.