1시간 4.5위안으로 타세요! 안녕하세요, 자전거 가격이 말도 안 되는 수준으로 올랐습니다. 그래도 타실 건가요?

자전거는 1시간에 4.5위안이에요. 헬로바이크 가격이 엄청나게 올랐으니 공짜 자전거는 못 타겠어요! 그 이유는 다음과 같습니다. 첫째: 자전거를 즐기는 데 드는 비용은 대중교통을 이용하는 것보다 비싸고, 노력도 아까운데 굳이 굳이 애쓸 필요가 있을까요?

많은 사람들이 자전거 여행을 선택하는데, 환경 보호에 대한 대응과 저탄소 여행 지원 외에도 가격이 저렴하다는 점이 가장 큰 이유다. 직장인들에게는 매일 운동할 시간이 없기 때문에 약간의 운동을 위해 자전거를 탈 기회가 있다면 그것도 좋은 선택이고, 개인용 자전거의 가격도 저렴하기 때문에 어떨까요? 많은 사람들이 프로모션 초기에 공유자전거를 선택하고 인정하는 이유가 여기에 있을 것이다.

그러나 지금은 상황이 완전히 다르다. 전용 자전거 가격은 시간당 4.5위안으로 올랐다. 이제 버스로 이동하는 데 드는 비용은 10위안도 안 된다. 지하철을 타려면 5달러. 즉, 자전거를 열심히 타고 난 후에도 대중교통을 이용하는 것보다 더 비싼 비용을 지불해야 한다는 것은 전혀 감사할 수 없는 일입니다. 특히 여름에는 당연히 에어컨을 켜고 지하철을 탈 수 있지만 자전거를 타려면 알리페이에 너무 많은 돈을 지불해야 합니다.

따라서 소비자가 ***자전거를 선택하는 결정적인 요인은 가격입니다. 가격이 터무니없는 수준으로 올라가고 소비자가 수용할 수 있는 기대치를 초과하면 소비자는 자전거를 선택하지 않을 것입니다.*** 자전거. 결국, 공유 자전거를 대체할 수 있는 여행 방법은 많이 있습니다. 요즘은 대중교통이 발달했고, 온라인 카헤일링도 매우 편리해 굳이 공유 자전거를 선택할 필요가 없습니다. 둘째: 자전거를 타고 즐길 수 있는 환경이 없습니다

일부 대도시에는 자전거 전용 도로가 있지만 여전히 자동차로 운전하는 것은 상당히 무섭습니다. 3, 4선 도시에는 무동력 차선이 전혀 없습니다. 무동력 차량에는 자전거 외에 전기자동차도 포함됩니다. 전기 자동차와 함께 자전거를 타는 경우 위험도는 여전히 상당히 높습니다. 또한 일부 지역에는 무동력 전용 차선이 전혀 없어 자전거를 타는 것이 매우 안전하지 않습니다.

그래서 무료 자전거 가격이 적당하더라도 주로 안전 측면에서 자전거를 타고 나갈 의향이 없습니다. 결국 전기차 관리가 아직 제대로 이뤄지지 않은 상태다. 자전거를 타고 도로를 주행하다가 교통법규를 준수하지 않는 전기차나 자동차를 만난다면 자전거 타는 것은 상당히 소극적일 수밖에 없고, 안전사고도 발생할 수 있다. 발생할 가능성이 높습니다. 게다가 자전거를 탈 때 보호대책도 없어 전기차도 헬멧 착용을 의무화하고 있지만, 자전거를 탈 때 보호대도 없어 여전히 안전이 걱정된다.