2000위안이 넘는 항공권에는 도시락 한 개만 준다고? 네티즌: 하늘에는 공짜 점심이 없다

"세상에 공짜 점심은 없고, 이제 하늘에도 공짜 점심은 없다."

이 문장은 비행기 기내식에 대해 이야기하고 있습니다. 며칠 전 항저우에서 일하는 선 여사는 베이징으로 출장을 갔는데 편도 티켓 가격이 1,700위안이었고 비행기에서 케이크 한 개만 받았습니다. 왕복요금은 2,470위안이었습니다. 저녁 7시에 출발해서 8시 30분에 도착했는데 도시락만 나왔습니다.

"과거에는 주식과 요구르트, 과일 등으로 식사가 제공됐는데 지금은 도시락 한 개밖에 없어요. 왕복 4000위안 이상이면 해외로 갈 수 있어요. 비행기 음식에 대해 어떻게 생각하는지 물어봐야 하는데 만족스럽지 않아요." Shen 씨가 말했습니다.

비행기 음식은 역사의 무대에서 물러날 것인가?

최근 인터넷상에는 미스쉔만큼 속상한 사람들이 많다. 기내식을 줄이는 것이 흔한 현상이 되었고, 기내에서 땅콩 한 봉지만 가져가는 사람도 있었습니다. 일부 네티즌들은 7000위안이 넘는 비즈니스석에도 과일 5개와 간식 2개만 제공돼 다소 '초라하다'고 폭로했다.

네티즌들은 기내식 맛이 좋지 않다고 불만을 토로했다.

역시 항저우에 거주하며 종종 비행기로 여행을 다니는 린씨도 기내식의 축소를 경험했다. 그가 받아들일 수 없는 점은 국내 항공사의 항공권 가격은 점점 비싸지고 있지만, 서비스 내용과 품질은 점점 저가항공에 가까워지고 있다는 점이다. "항공사가 기내식을 줄이는 이유는 분명하지 않지만, 항공권 가격이 저렴하지 않은데 기내식 서비스의 내용과 질을 낮추는 것은 용납될 수 없습니다.

여행업계 관계자 시니어들도 마찬가지입니다. 객관적으로 보면 여름 성수기인 8월 국내 항공권 가격이 더 비싸기 때문에 이때 기내식을 줄이는 것은 무리라는 입장이다.

실제로 지난해부터 천진항공, 춘추항공, 서항공, 럭키에어, 나인항공, 차이나유나이티드항공 등 기타 항공사들이 기내식 서비스를 명시적으로 취소했다. 업계 관계자들은 이코노미석 기내식의 취소 또는 축소가 향후 단거리 및 중거리 항공편의 추세가 될 수 있다고 믿고 있습니다.

기내식 비용이 2년 연속 하락했다

최근 에어차이나는 공식 홈페이지를 통해 승객들이 신고한 기내식 축소 문제에 대해 대응했다. 일반적인 의미는 비행 노선 특성 및 뇌우 시즌의 영향으로 인해 기내식 조정을 포함하여 안전을 보장하기 위해 객실 서비스 내용 및 서비스 절차가 조정되었다는 의미입니다.

예를 들어 "실제 비행 시간이 70분(포함) 이하인 항공편의 경우 작은 병에 담긴 병 음료만 제공됩니다." "실제 비행 시간이 70분 이상인 항공편의 경우( 포함) 및 120분 이내(포함), 평가 후 착륙 40분 전까지 식사 배식 및 회복이 완료되지 않는 것이 확인된 경우, 식사 종류를 한 가지 종류로 축소하거나 회복이 필요하지 않은 식사 제시 방식으로 진행 이용당해."

다른 항공사 직원 역시 안전을 위해 이런 조치를 취했다고 밝혔습니다. 최근 여러 차례 난기류로 인해 승무원이 부상을 입는 사건이 발생하면서 항공사에서는 이륙 후 20분 후에만 서비스를 시작하고 착륙하기 30분 전에 중지할 수 있도록 엄격히 요구하고 있습니다. 결국, 일부 단기 노선의 경우 제공 시간이 10~20분에 불과할 수 있으므로 식사가 짧은 시간 내에 완료되도록 조정됩니다.

더 많은 사람들의 눈에는 기내식의 축소가 항공사의 비용 절감과 무관하지 않은 것으로 보입니다. 에어차이나, 중국남방항공, 중국동방항공, 하이난항공의 2016~2018년 연간 보고서에 따르면 총 비용에서 식사비가 차지하는 비중이 2년 연속 감소한 것으로 나타났습니다. 항공사 관계자들은 현재 항공사들이 비용을 절감하고 효율성을 높이는 추세인데, 식사비는 압축할 수 있는 우선순위 항목이라고 전했다.

올해 3월 말부터 캐피털항공은 이코노미석을 다양한 운임체계로 나누었는데, 이는 기존 항공사의 운임체계와는 달리 4가지 기준이 있으며 일부는 기내운임도 포함된다. 식사가 있고 일부는 그렇지 않습니다.

이에 대해 캐피탈항공 셰루이 사장은 이를 통해 한편으로는 고정식, 무료 수하물 체크인 등 일부 불필요한 서비스를 없애고 승객의 무게를 줄일 것이라고 말했다. 반면에 항공기의 무게도 그에 따라 인건비가 줄어들고, 실제로 필요한 승객을 위해 기내 자원이 사용됩니다.

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(출처: City Express WeChat 공식 계정)