자동차에서 검은 연기가 발생하는 원인은 무엇인가요?

1. 검은 연기의 원인

1. 가연성 혼합물이 너무 풍부합니다. 2. 엔진 연료에 오일이 너무 많습니다. 3. 피스톤 링이나 크랭크 샤프트 오일 씰이 제대로 밀봉되지 않았습니다. 4. 연료에 물이 있습니다. 5. 점화 플러그 결함 6. 더러운 공기 필터

2. 문제 해결

1. 과도하게 풍부한 가연성 혼합물의 검사 및 진단, 기화기와 공기 필터 점검에 중점을 둡니다.

2. 혼합유와 엔진오일의 혼합이 일정하지 않거나, 사용된 엔진오일의 등급이 맞지 않습니다. 혼합유에 엔진오일이 너무 많이 포함되어 있거나 엔진오일의 품질이 좋지 않으면 가연성 혼합물에 들어있는 오일이 완전히 연소되지 않아 검은 연기가 발생합니다. 위의 현상은 분리 윤활을 사용하는 2행정 엔진에서도 오일 펌프가 조정되지 않고 오일 공급이 과도한 경우 발생합니다. 이때 규정에 따라 오일 펌프를 점검하고 조정하여 윤활유가 다양한 스로틀 개구부에 비례하여 공급되도록 해야 합니다.

3. 4행정 엔진의 과도한 마모 또는 파손과 크랭크케이스의 오일이 너무 많으면 오일이 연소실로 유입되어 혼합물에 과도한 오일이 발생하게 됩니다. 2행정 엔진의 크랭크샤프트 오일 씰이 파손되면 변속기의 오일도 크랭크케이스로 흘러 혼합물과 함께 연소실로 들어갑니다.

4. 연료에 수분이 섞이는 이유 중 하나는 연료탱크 자체에 수분이 함유되어 있기 때문입니다. 이때 연료탱크를 청소하고 연료를 교체해야 합니다. 또 다른 이유는 수냉식 엔진의 실린더 가스켓이 파손되어 실린더 내부로 찬물이 들어가는 것입니다. . 누출이 없는 경우 물탱크의 물이 너무 빨리 소모되고 배기관에서 배출되는 연기가 약간 흰색인 경우 이는 대부분 이러한 이유에 의한 것이므로 실린더 개스킷을 교체해야 합니다.

가솔린 엔진에서 검은 연기가 나는 경우는 드물다. 검은 연기는 주로 연소실 내 연료의 불완전 연소로 인해 발생한다. 수집물은 직경이 작은 집합체인 그을음을 형성합니다.

이러한 골재는 연소실의 온도가 높고 산소가 부족한 환경으로 인해 기화 연료보다 훨씬 느리게 반응하기 때문에 다시 완전히 연소되지 못하고 배기관을 통해 배출되므로 나타나는 것은 검은 연기입니다.

이러한 현상의 직접적인 결과는 디젤 엔진의 연료 소비가 매우 높고 출력이 감소하는 동시에 피스톤, 피스톤에 많은 양의 탄소 침전물이 있다는 것입니다. 링, 밸브. 심한 경우 피스톤 링이 고착되고 밸브 씰이 단단히 조여지지 않아 공기 누출이 발생하며 동시에 부품 마모가 가속화되어 엔진 수명이 단축되므로 특별한주의가 필요합니다. 이 부분에 대해 지불해야합니다.