노동절 연휴 항공권이 두 배로 늘어나는데, 관련 부서에서는 이를 관리하기 위한 조치를 취하게 될까요?

노동절 연휴 항공권이 두 배로 늘어나는데, 관련 부서에서 대책을 마련해 관리할 것인가? 대답은 다음과 같습니다. 일반적으로 간섭은 없습니다. 이는 독립적인 시장 행위입니다. 그러나 가격을 두 배로 늘리는 문제는 매우 일반적입니다. 평상시의 가격을 두 배로 하는 것입니까, 아니면 정가를 두 배로 하는 것입니까?

평상시에는 모든 항공사가 서로 경쟁하기 때문에 우대 할인을 실시할 수 있습니다. 운임은 일반적으로 전액이 아닙니다. 예를 들어 항공사는 전체 운임을 청구할 수 있습니다. 평일에는 5,67,800위안이고, 휴일에는 가격이 두 배로 오르는 것이 정상입니다. 이러한 상황에서 관련 부서는 정상적인 시장 가격 변동에 간섭하지 않습니다. 만약 정가가 1,500위안인데 갑자기 3,000위안으로 오른다면 관련 부서에 항의하시면 통제가 될 거라 믿습니다. 일반적으로 항공사는 항공권 가격과 관련하여 특정 독립적인 가격 책정 권한을 가지고 있습니다. 중국 민간 항공국은 다음과 같은 관련 규정을 제공했습니다. "민간 항공 국내 항공 운송 가격 개혁 계획"에 따라 항공 운송 회사는 다음과 같이 규정합니다. 국내외에서 국내선 티켓을 판매하며, 국내 전 노선에 대해 1인당 킬로미터당 평균 0.75위안을 기준 가격으로 하며, 구체적인 가격은 25% 인상~인하 범위 내에서 결정된다. 40%. 항공 운송 회사가 독점적으로 운항하는 항공편 구간의 경우 운임 상한선이 적용되며 하한선은 지정되지 않습니다.

베이징에서 상하이까지의 항공권을 예로 들어보겠습니다. 1,181km의 경로 거리를 계산하고 수식에 입력한 다음 25%를 늘리면 이코노미석 정가 티켓이 됩니다. 베이징-상하이 노선의 각 항공사 가격 ——1106위안. 정상 요금 항공권 가격을 통해 다양한 등급의 항공권에 대한 요금이 결정될 수 있습니다. 가격 책정 규칙에 따르면, 거리 감소 규칙에 따라 항해 시간이 짧을수록 운임 수준이 높아지고, 항해 시간이 길어질수록 운임 수준이 낮아집니다. 일반적인 할인 가격 대신 두 배의 가격을 계산 기준으로 사용할 수 있습니다.

동시에 구체적인 운임 종류와 수준, 시장 조정 가격노선 조정을 위한 적용 조건 등은 최소 7일 전에 일반에 공지한다고 관련 규정에 명시되어 있다. 항공사 노선별 누적운임인상액은 전액운임을 기준으로 10%를 초과할 수 없으며, 운임인상폭은 시즌당 10개 노선을 초과할 수 없습니다.