수에즈 운하는 일주일 동안 폐쇄되었습니다. 이것이 전 세계적으로 불만을 불러일으킨 이유는 무엇입니까?

수에즈 운하가 막히면 그 뒤에 있는 모든 화물선이 정상적으로 통행할 수 없기 때문에 이때 여러 기업의 사업은 물론 글로벌 물가에도 영향을 미치게 된다.

이제 수에즈 운하는 통행이 가능해졌습니다. 막힌 주간 동안 전 세계 사람들은 수에즈 운하 막힘에 대해 불평했습니다. 관리 회사 손실은 세계 경제에 큰 피해를 가져왔습니다.

수에즈 운하가 재개통됐다.

일주일간 막혔던 수에즈 운하는 드디어 통행이 가능해졌고, 초대형 화물선은 드디어 정상적인 항해를 재개했다. 화물선이 수에즈 운하를 막았을 때, 그 뒤에는 이미 500척 이상의 동급 화물선이 잔고가 있었고, 이들 화물선에는 모두 물품이 실려 있었기 때문에 이번 주에는 물품을 정상적으로 운송할 수 없었습니다. 유럽 ​​전역에서 상당한 증가가 있었습니다.

선박 정체로 인해 전 세계적으로 불만이 제기되었습니다.

위에서 말했듯이 수에즈 운하는 일주일 동안 막혔고, 이번 주 동안 국제 물가는 많이 올랐습니다. 그 이유도 매우 간단합니다. 수에즈 운하는 화물선이 유라시아 대륙을 통과할 수 있는 유일한 통로이기 때문입니다. 수에즈 운하가 막히면 아시아의 화물선이 유럽으로 보내지기 전에 아프리카를 한 바퀴 돌 수 있습니다. 엄청난 작업량과 항해량을 상상할 수 있습니다.

글로벌 가격은 소폭 상승했습니다.

가장 대표적인 예가 유럽의 화장지 가격이다. 물건 배송에 문제가 생길 때마다 유럽 주민들이 화장지를 사러 현지로 달려가기 때문이다. 수에즈 운하가 막혔을 때 유럽의 화장지 가격이 10% 이상 올랐던 기억이 납니다. 화장지는 글로벌 가격의 축소판일 뿐입니다. 사실 다른 상품들도 다양한 수준으로 가격이 인상되었습니다. 다행스럽게도 운하는 언제든지 원활한 흐름을 회복했고, 이제는 해당 상품의 가격도 조정되었습니다. 이번 수에즈 운하 막힘은 어찌 보면 매우 우연적인 일이었는데, 앞으로는 더 이상 막히는 일이 없었으면 좋겠습니다.