기금넷 공식사이트 - 주식 시세 - 도망도 없고, 청산도 없고, 환불도 없고, 발표도 없는 이 4년 된 플랫폼은 무엇을 하려는 걸까요?

도망도 없고, 청산도 없고, 환불도 없고, 발표도 없는 이 4년 된 플랫폼은 무엇을 하려는 걸까요?

요즘 컴플라이언스 파일링은 업계의 상식이 되었고, 연말 파일링 심사를 통과한 플랫폼은 계속해서 발전할 수 있는 반면, 통과하지 못한 플랫폼은 계속해서 발전할 수 있다는 것이 나의 견해이기도 하다. Bar는 규제 당국의 요구 사항에 따라 점차적으로 철회될 예정입니다. 1. 요즘에는 컴플라이언스 파일링이 업계의 상식이 되었고, 내 관점도 매우 분명합니다. 연말 파일링 심사를 통과한 플랫폼은 계속해서 발전할 수 있습니다. 규제 당국의 요구 사항.

이것도 좋은 것 같아요. P2P는 대출이 중심이고, 금전적 속성이 강하고, 일단 터지면 금전적 리스크가 정말 무섭거든요. 산에서 내려오는 호랑이처럼 막을 수 없습니다.

지금 업계는 매우 중요한 순간에 있고 플랫폼도 열심히 노력해야 합니다.

하지만 죽은 척하고, 도망치지 않고, 청산하지 않고, 대금을 돌려주지 않고, 공고도 하지 않는 플랫폼도 있는데, 오늘은 그 중 하나인 재무관리에 대해 이야기해보겠습니다. 팬.

8월 초부터 금융관리 팬들은 대출기관들로부터 폭넓은 관심을 받았다. 핵심 문제는 대출금이 만기인데 상환이 없다는 점이다.

위 사진은 제3자 웹사이트에서 본 재무관리업체 댓글입니다. 일부는 8월 11일부터 현재까지 아직까지 고객센터 전화를 받지 않고 있으며, 해당 내용이 있습니다. APP의 고위 임원이 삭제되었습니다.

재정팬 공식 홈페이지 커뮤니티에서 임의로 찍은 사진입니다. 위 대출기관도 한 달 넘게 연체 상태입니다.

동시에 플랫폼을 운영한 지 4년이 된 오래된 대출 기관도 플랫폼의 Shen Lei와 Ye Yinghui가 플랫폼의 현재 어려움과 문제점을 공개할 수 있기를 바랍니다. 플랫폼과 협력하기 위해 이 어려운 시기를 극복한 것은 플랫폼에 대한 대출 기관의 친절과 신뢰를 보여줍니다.

그러나 실망스러운 점은 재무관리 팬이 실질적이고 효과적인 답변과 설명을 하지 않았다는 점이다.

재정관리 공식홈페이지에 공지를 찾아보니 대출기관의 연체에 대한 설명이 하나도 없네요. 다 중요한 것을 피하고 안일하게 생각하는 내용이군요. 대출 기관은 이미 원금과 이자를 제때에 갚을 수 있어야 합니다.

게다가 인터넷에는 재무관리를 의심하는 판수이준의 댓글도 있다.

플랫폼도 좋은 것 같고 좋은 말을 해도 문제가 없다고 생각한다. 플랫폼.

그런데 재무 관리 팬이 제때에 돈을 갚을 거라고 말하고 스크린샷도 가져온 사람이 있습니다.

그런데 Linfeng은 당신이 지원하기 때문에 묻고 싶습니다. 재무 관리 팬, 재무 관리 팬을 너무 신뢰하세요. 왜 팔만 팔천을 현금화 했습니까? 부채 양도 영역에 재투자하고 일부 목표를 달성했습니다.

2. 다음으로 Linfeng과 모두가 재무 관리가 어떻게 이루어지는지 살펴보겠습니다.

자산관리팬은 2014년 설립된 북경왕롱천하금융정보서비스유한회사(Beijing Wangrong Tianxia Financial Information Services Co., Ltd.) 소속이다. 4년차 플랫폼이다.

Wealth Management에 따르면 Fan의 지분 구조 차트에 따르면 Financial Management Fan에는 6명의 기업 주주가 있으며, 그 중 Shandong Yingda Steel Structure Co., Ltd.는 51명의 Financial Management Fan의 최대 주주가 되었습니다. 그러면 Yingda Steel Structure는 어떤 회사인가요?

Yingda Steel Structure의 상황을 살펴보겠습니다.

위 사진을 보면 알 수 있습니다. Shandong Yingda Steel Structure Co., Ltd.의 실제 지배인은 Yingda Feng Wenjie입니다. 철구조물은 동시에 여러 회사를 보유하거나 참여하고 있으며 그 중에는 A주 상장회사인 Steyr Power Co., Ltd.가 있습니다. , 매우 강력해 보입니다.

그러나 올해 1월 선전증권거래소는 잉달강구조물과 펑원지에에 대해 공개적인 질책을 발표했다.

2015년 6월 Steyr와 Inda Steel Structure는 "이익 보상 계약"을 체결했으며 Inda Steel Structure는 Steyr에게 2014년, 2015년, 2016년의 비경상 손익을 차감한 후 순이익은 약속된 이익 금액이 달성되지 않으면 Yingda Steel Structure는 각각 2억 3천만 위안, 3억 4천만 위안, 6억 1천만 위안 이상을 현금으로 보상합니다.

그러나 2018년 1월까지 Yingda Steel Structure와 Feng Wenjie는 여전히 현금이 거의 5억 달러가 부족하고 Steyr에게 지불하지 않았기 때문에 선전 증권 거래소로부터 공개적으로 비난을 받았습니다.

하지만 이것은 시작에 불과합니다.

공개 조사를 통해 우리는 Yingda Steel Structure Company가 겉보기만큼 번영하지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

잉달철강구조회사는 배임죄로 6차례 처형을 당해 배임목록에 등재돼 소송에 깊이 관여하고 있어 사법적 위험도 많다.

자세히 살펴보자:

Yingda Steel Structure와 관련된 소송은 모두 대규모 채무 분쟁으로, 최대 금액이 5억 8천만 위안에 달한다는 것을 알 수 있습니다.

2017년 8월 1일 사건의 세부정보를 공개합니다.

Yingda Steel Structure와 Feng Wenjie는 미결제 금액 HK$1억 2천만과 함께 체납자로 등재되었습니다.

즉, Yingda Steel Structure의 자본 사슬은 2017년 하반기부터 매우 타이트해 부채를 상환할 수 없게 되었습니다.

올해 잉달철강구조물은 채무 문제로 자주 피고가 됐다.

그리고 부채위기가 심각한 이 회사가 Financial Management Fan의 최대주주가 되었습니다!

플랫폼 상품을 3가지 카테고리로 살펴보았습니다. 제품: 소규모 및 소액 금융, 자동차 공급망 금융 및 소비자 금융.

무작위 조사 결과 이들 3종 상품은 모두 기업대출 100만 이하, 개인대출 20만 이하 규제요건을 충족하는 것으로 나타났다.

또한 플랫폼에 의한 차용인의 정보 공개에도 중점을 두었습니다.

먼저 소규모 및 소액 금융을 살펴보겠습니다.

여기서 궁금한 점이 있습니다. 연 수입이 1억 위안이 넘는 이 회사는 재무 관리에 나갔습니다. 100만 위안을 빌릴 수 있는 플랫폼이라니. 어쨌든 말도 안 되는 소리다.

자동차 공급망 금융도 살펴보세요.

그리고 개인 소비자 금융도 있습니다.

일반적으로 이 세 가지 유형의 대출 대상에 대한 정보 공개는 너무 단순하네요. 오토파이낸스에 있는 차량 사진 몇 장 외에는 신분증, 사업자등록증 사진 등 다른 정보가 없어 재무관리 팬의 정보 공개를 통해서는 해당 내용을 찾을 수 없습니다. 회사를 빌리는 것과 개인을 빌리는 것은 개인적으로 대출의 진위가 의심스럽습니다.

3. 플랫폼 상황을 좀 더 확인하기 위해 재무관리 모델에 등록하고 투자 연습을 하려고 했는데 또 다른 문제에 부딪혀 예탁 활성화가 실패했습니다.

중국 건설은행 카드를 사용하고 있는데 플랫폼에 따라 개설이 가능하지만 아래와 같습니다.

플랫폼 고객 서비스에 여러 번 연락을 시도했습니다( 10 번 이상) 문제를 해결하기 위해 다른 금융 기관과 마찬가지로 고객 서비스에 연락할 수 없다는 것을 알았습니다.

그래서 문제가 해결되기를 바라면서 재정관리예금협동조합은행인 회상은행에 직접 전화를 걸었습니다.

하지만 문제는 해결되지 않았으나 새로운 문제가 발견됐다.

다음 정보는 저와 Huishang Bank 고객 서비스 전화번호를 통해 반복적으로 확인되었습니다. 궁금한 사항이 있는 경우 당사에 문의하여 확인할 수도 있습니다. 그러나 Wealth Management Fan은 Huishang Bank와 보관 파트너십을 맺고 있습니다. , 대출 기관의 자금은 매우 유동적입니다. 대출 기관이 투자하면 자금이 먼저 Huishang Bank에 들어갑니다. 자금이 모인 후 Huishang Bank는 대출 기관의 자금을 재무 관리 계좌로 이체합니다.

이런 보관 방법이 무슨 소용이 있을까요?

흥미로운 점은 위의 대출 기관이 3일 이내에 13개의 대상이 만료되었지만 그 중 대출 기관으로 응답한 사람이 없다는 것입니다. 13명의 차주가 대출금을 상환하지 않기로 합의한 것이 과연 우연일까요?

결론: 현재 관점에서 재무 관리 기준은 도망치거나 청산되지 않으며, 지불이 이루어지지 않습니다. 어떠한 공시도 이루어지지 않고, 플랫폼 자금의 행방이 투명하지 않으며, 자금 관리가 그다지 합리적이지 않습니다. 플랫폼 주주들은 부정직한 사람이 되어 부채 위기에 깊이 빠져 있는 상황입니다. 다시 말하지만 플랫폼 대부자들은 단결하고 함께 전진하고 후퇴하며 플랫폼 대상의 진위 여부를 확인하고 언제든지 사례를 신고하고 권리를 보호할 준비가 되어 있습니다.